隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，到今天已經(jīng)延伸出來(lái)不少新車(chē)型。像我們熟知的SUV SAV 混合動(dòng)力、Coupe以及轎跑車(chē)型，今天我們的重點(diǎn)是轎跑車(chē)。

　　顧名思義，轎跑車(chē)就是轎車(chē)與跑車(chē)的結(jié)合。形式有二：可以在轎車(chē)基礎(chǔ)上增添跑車(chē)元素，像鈴木凱澤西、馬6轎跑車(chē)、還有推出時(shí)極為震撼的奔馳CLS都屬于這類(lèi);再者可以是骨子里就是一部跑車(chē)，但套上轎車(chē)的實(shí)用性元素，像斯巴魯翼豹，四門(mén)跑車(chē)RX-8等。

　　不論誰(shuí)加誰(shuí)，但有一點(diǎn)可以肯定的是：轎跑車(chē)的角色本身是矛盾的。一方面強(qiáng)調(diào)要善于奔跑、具有運(yùn)動(dòng)性，另一方面又不能丟掉轎車(chē)載人、實(shí)用的功能。 在車(chē)型設(shè)計(jì)本身，轎跑車(chē)的確占有優(yōu)勢(shì)。轎跑車(chē)為了突出它的運(yùn)動(dòng)化形象，往往車(chē)尾部分可以設(shè)計(jì)較三廂車(chē)(Saloon)短，更接近大眾心目中“長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾”的跑車(chē)形態(tài)。下面就讓我們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)本次的兩位主角。

　　外觀篇：

　　凱澤西：動(dòng)感&親和

　　翼豹：凌厲&簡(jiǎn)潔

　　先從車(chē)身尺寸上比較，凱澤西的長(zhǎng)寬高分別為：長(zhǎng)4650mm、寬1820mm、高1480mm、軸距2700mm。翼豹的長(zhǎng)寬高尺寸為：長(zhǎng)4580mm、寬1740mm、高1475mm、軸距2620mm。從數(shù)據(jù)上看來(lái)，凱澤西的長(zhǎng)度略長(zhǎng)，而翼豹相對(duì)較弱。整體視覺(jué)效果上，凱澤西的外形比較圓潤(rùn)，富有親和力，而翼豹的外形棱角分明，顯示出兇悍的神色。

凱澤西

翼豹

　　從設(shè)計(jì)理念上區(qū)分，翼豹有一個(gè)強(qiáng)悍而極富辨識(shí)性的前臉，而凱澤西更加強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，如修長(zhǎng)的前大燈，輪廓鋒利的尾燈。這兩款轎跑在諸多運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)中間脫穎而出，正是基于空氣動(dòng)力學(xué)原理。

凱澤西

翼豹

凱澤西尾部

　　通紅的尾燈醒目，而隱藏于后保險(xiǎn)杠的鍍鉻排氣管是車(chē)尾最大亮點(diǎn)，看到它能想到的只有速度和力量。 可以說(shuō)，從頭到尾無(wú)論哪個(gè)角度，凱澤西都給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)性與速度感。

翼豹尾部

　　翼豹的尾部看起來(lái)整體感很強(qiáng)，擾流尾翼的加入能夠增加車(chē)尾的下壓力，保證后輪有更好的抓地力，并以此帶來(lái)更為中性的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的操控性能。