年底將至，車市又將迎來新一輪的購買高峰。華東作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平領(lǐng)先地區(qū)，對于汽車的需求量逐年遞增，尤其是城市SUV這種將越野車的功能性、實用性及轎車的舒適性、經(jīng)濟(jì)性集于一體的多功能車型增幅更為迅猛，已經(jīng)成為消費者換購時重點考慮對象。

　　三杰爭鋒 RAV4優(yōu)勢凸顯

　　目前，國內(nèi)城市SUV市場中的主流還是以合資車型為主。RAV4、CR-V、奇駿在細(xì)分市場中的表現(xiàn)最為突出，有“日系三杰”之稱。三款車的性能表現(xiàn)各有側(cè)重：CR-V國產(chǎn)時間最早，注重公路行駛性能;奇駿則劍走偏鋒，更加注重車輛的越野性能;RAV4則公路性能與越野性能兼?zhèn)�，表現(xiàn)更為全面，“一車兩用”是最大特點。

　　城市中使用時，采用VVT-i技術(shù)的2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)動力充沛，與其匹配的是4前速自動及5前速手動變速箱，具有換擋沖擊小，起步順暢，加速凌厲的特點。得益于前麥弗遜、后雙叉桿懸架，在保證操控的同時兼具一定的舒適性。同時，RAV4采用了車速感應(yīng)式電動助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度輕盈、準(zhǔn)確，同級車中最小的5.3米轉(zhuǎn)彎半徑則保證了日常使用中的靈活性。

　　RAV4的越野性能同樣具有一定水準(zhǔn)。擁有帶有主動扭矩分配控制功能的適時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可按路面狀況自動分配前后輪的扭矩，在急加速和前輪抓地力不足的情況下將適當(dāng)比例的扭矩分配至后輪;良好路況下采用兩輪驅(qū)動模式，傳動效率更高，燃油更經(jīng)濟(jì)。另外，下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)和上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)也是RAV4實用越野配備，車輛無論在覆蓋砂石或冰雪的野外濕滑顛簸路段，還是立體停車場斜坡，都可以應(yīng)變自如地上下行駛。

　　不僅如此，在同級別車型中，RAV4靈活舒適的室內(nèi)設(shè)計，靈活多變的寬大空間、豐富的舒適安全配置、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、卓越的品質(zhì)、以及一汽豐田便捷貼心的服務(wù)，這些優(yōu)勢體現(xiàn)在車輛實際使用中的方方面面，每一細(xì)節(jié)都彰顯著一款主流城市SUV的風(fēng)范。

　　后來者居上 RAV4好評如潮

　　事實上，RAV4上市要晚于競爭對手很長時間，但RAV4的市場表現(xiàn)卻后來居上。自09年4月上市截至到今年9月底，累計訂單銷量已突破13.7萬臺，熱銷勢頭不容小窺。業(yè)內(nèi)媒體以及廣大消費者更是毫不吝嗇的將多項榮譽賦予RAV4：上市當(dāng)年即囊括了新浪汽車“年度SUV獎”、《中國汽車報》“年度SUV獎”、騰訊汽車“年度市場表現(xiàn)最佳車型獎”、《中國汽車畫報》“年度競爭力大獎”、Top Gear“15萬-25萬元最佳車型獎”、《汽車導(dǎo)報》“十佳車型金車獎”、《名車志》“讀者人氣大獎”在內(nèi)的18項重量級年度大獎，獎項涵蓋專業(yè)評測、市場銷量、消費者口碑多個方面。近日，RAV4更是以78分榮列J.D·Power亞太2010年中國新車質(zhì)量研究SM報告中國新車質(zhì)量報告SUV車型第一名。

　　車主季先生是一位始終把家庭放在第一位的人，所以買車首先考慮家用性。選擇RAV4，主要因為其內(nèi)部空間非常靈活，無論是駕駛艙還是后排空間，都能滿足家庭成員的需求，讓家人在長途旅行時增加乘坐的舒適性。季先生買車是為了上下班代步，所以更注重城市實用性，車的排量不需要太大，油耗越低越好，各種費用支出越經(jīng)濟(jì)越好，而這些恰恰是RAV4的優(yōu)點。平時上下班，用兩驅(qū)模式，油耗和同排量的轎車差不多，故障更是從來沒有發(fā)生過，一切都貼心適意。其實換車之后，季先生最想干的事就是趕快脫去西裝，挽起袖子去享受RAV4帶來的越野快感，體驗車輛強(qiáng)大的越野性能。用季先生的話就是：“擁有RAV4，即便是個斯文人，也一定會去撒點野。”

　　銷售數(shù)字并不是判斷一款汽車好壞的唯一指標(biāo)，但它確能清晰、直觀的反應(yīng)出該款車在消費者心目中的受歡迎程度;RAV4一車兩用的特點、強(qiáng)悍的越野表現(xiàn)以及優(yōu)異的公路性能，所有這一切都極大滿足著消費者的用車需求�？梢钥隙�，超越您期待的RAV4再加上歲末經(jīng)銷店的傾情促銷，RAV4必將以前所未有的價值體驗獲得更多消費者的青睞!