2011年3月25日，2011年“別克S彎挑戰(zhàn)賽”啟動(dòng)儀式暨廣州分站賽在廣州肇慶國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)拉開(kāi)帷幕。

　　從2009年舉辦至今，別克S彎挑戰(zhàn)賽舉辦至今已進(jìn)入了第三個(gè)年頭。賽事場(chǎng)次已超過(guò)80場(chǎng)，吸引了超過(guò)5萬(wàn)人次參加，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽。這項(xiàng)旨在通過(guò)打造成熟場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽平臺(tái)來(lái)展示別克君威和英朗車(chē)型雄厚實(shí)力的活動(dòng)，已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)駕駛愛(ài)好者交流車(chē)技的最佳平臺(tái)之一。

　　目前“別克S彎挑戰(zhàn)賽”已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、最具影響力的汽車(chē)場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽，規(guī)模從去年的全國(guó)29座參賽城市擴(kuò)大為38座，而著名的魔力環(huán)形立體賽道也進(jìn)行了難度升級(jí)，加入美國(guó)邦杜蘭特賽車(chē)學(xué)校規(guī)定項(xiàng)目“麋鹿測(cè)試”。 通過(guò)未來(lái)6個(gè)多月的激烈角逐，最終脫穎而出的76位S彎選手將前往美國(guó)鳳凰城，在通用官方認(rèn)證訓(xùn)練營(yíng)邦杜蘭特賽車(chē)學(xué)校接受專(zhuān)業(yè)駕駛技巧培訓(xùn)，并在世界級(jí)賽道上挑戰(zhàn)自我。

　　在本次S彎的首日比賽上，來(lái)自美國(guó)邦杜蘭特賽車(chē)學(xué)校的總教練Michael Joseph McGovern先生和他的團(tuán)隊(duì)為參賽媒體講解了別克S彎比賽的各種注意事項(xiàng)和駕駛技巧，并為媒體們進(jìn)行了表演。

　　每年的S彎挑戰(zhàn)賽都擁有獨(dú)特的賽事亮點(diǎn)：2009年挑戰(zhàn)天下第一彎的云南宜良原昆宜公路以及賽道基尼斯紀(jì)錄挑戰(zhàn)賽;2010年引入了魔力環(huán)形立體賽道，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)型活動(dòng)的先河，它仿效世界王中王比賽的雙車(chē)競(jìng)速模式，不但設(shè)置了多種賽道元素，還融入了許多模擬城市道路的設(shè)施、路況，體現(xiàn)比賽用車(chē)精準(zhǔn)操控性能、優(yōu)異的平衡性和卓越的全方位安全保護(hù)。同時(shí)分站賽冠軍的美國(guó)邦杜蘭特賽車(chē)學(xué)校培訓(xùn)之旅，成為不少車(chē)迷的夙愿。2011年新賽季，終極大獎(jiǎng)依舊是邦杜蘭特海外之旅，此外，引入“麋鹿測(cè)試”的魔力環(huán)形賽道也將使比賽更具挑戰(zhàn)!

　　“麋鹿測(cè)試”是在賽道一條小直道末段突然擺設(shè)中央障礙物，考驗(yàn)車(chē)手駕駛車(chē)輛回避障礙物的能力，車(chē)手駕車(chē)可以選擇從障礙物兩邊任意一側(cè)躲避路中間的這只“麋鹿”，然后緊跟著進(jìn)入一個(gè)蛇形S彎。這項(xiàng)測(cè)試非?？简?yàn)車(chē)手對(duì)速度和剎車(chē)控制點(diǎn)的掌握，此外對(duì)于車(chē)輛在極限狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性和主動(dòng)安全性更是一大考驗(yàn)。

　　在S彎比賽的環(huán)節(jié)，英朗XT 1.6T車(chē)型充分顯示出了強(qiáng)勁動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，此外優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校也為選手們可以更好的發(fā)揮自己的技術(shù)。