動(dòng)力：黃金組合 節(jié)能環(huán)保

　　作為一款完全自主的全新車型，福美來三代搭載了由海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速手自一體無級(jí)變速器。雙V動(dòng)力組合憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力技術(shù)、平順的換擋過程以及經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)領(lǐng)跑同級(jí)別車型。事實(shí)上，這種VVT+CVT的黃金動(dòng)力總成組合早已在海馬歡動(dòng)、新普力馬等車型上使用，無論是車型的匹配度以及性能的穩(wěn)定性，均已經(jīng)得到市場最有效的證明。

　　在此次車展最新亮相的福美來三代啟停版，則在原有動(dòng)力基礎(chǔ)上增加了啟停系統(tǒng)，當(dāng)車子處于停止怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉，車子需要重新啟動(dòng)時(shí)，可以自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車子前行，從根本上解決行車過程中車子怠速狀態(tài)下產(chǎn)生的油耗和排放，進(jìn)而達(dá)到怠速狀態(tài)下節(jié)油環(huán)保的目的。在我國，由于啟停技術(shù)起步相對較晚，普及率還很低，除奔馳、寶馬少數(shù)車型之外，自主品牌只有個(gè)別幾家掌握了此項(xiàng)技術(shù)，而海馬汽車就是其中之一，福美來三代啟停版也是海馬家族中率先采用這一技術(shù)的車型。

　　操控：運(yùn)動(dòng)舒適 靈動(dòng)平衡

　　福美來三代從海馬兩廂轎跑歡動(dòng)獲得啟發(fā)，融入賽車基因，加入RCBS賽車級(jí)轎跑底盤，并采用前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸掛，在“宜居”的同時(shí)也注重汽車本身的動(dòng)感，凸顯了動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)、靈動(dòng)的操控感覺，真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性與舒適性的50:50完美平衡。

　　福美來三代豪華型配備205/55 R16的寬胎，胎面加寬與地面接觸的面積也有所增加，整車的抓地力更強(qiáng)，無論安全性能和操控性能都更加出色。另外，55%的低扁平比，運(yùn)動(dòng)性能更好，有效降低轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的傾斜度。福美來三代自動(dòng)宜居版車型則匹配的全新鋼圈輪轂，相比合金輪轂，更為堅(jiān)硬，不僅增強(qiáng)了輪胎的耐用性，也保證了行車安全。

　　另外，福美來三代應(yīng)用了速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得福美來三代的駕駛性進(jìn)一步提升。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛時(shí)可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活，而當(dāng)汽車在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時(shí)，又能保證提供最優(yōu)的動(dòng)力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性。