【每一臺(tái)蒙迪歐致勝都經(jīng)受過(guò)嚴(yán)苛的實(shí)地測(cè)試】

　　2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車型定價(jià)偏低絕對(duì)不是低檔次的代表。還記得《007皇家賭場(chǎng)》中邦德開(kāi)著蒙迪歐致勝駛?cè)刖频甑囊荒幻?停在一眾阿斯頓馬丁路虎當(dāng)中，致勝絲毫沒(méi)有低人一等的感覺(jué)。2011新蒙迪歐致勝更是將對(duì)車主尊貴體驗(yàn)的關(guān)注度提升到了挑剔的程度：為了降低噪音把工程做到了車內(nèi)的線束間隙里，為了改善新車氣味把工程做到了從組裝到物流的各個(gè)細(xì)節(jié)，獨(dú)創(chuàng)的無(wú)蓋加油系統(tǒng)更是杜絕了車主的雙手被燃油污染的可能。這一系列細(xì)致入微的環(huán)節(jié)都是大多數(shù)車主們不知道的，他們只能在不經(jīng)意間，隱約地感覺(jué)到這些看不見(jiàn)的來(lái)自致勝的關(guān)懷，然而正是這些“小節(jié)”才能體現(xiàn)出作為一臺(tái)中型轎車的檔次感，這都不是一個(gè)價(jià)格所能抬高的。此外2011新蒙迪歐-致勝繼承的福特品牌無(wú)與倫比的操控感和科技感更是其他品牌所沒(méi)有的?！?/p>

 

【蒙迪歐的組裝工藝也有了很大提升，內(nèi)飾更為高檔，用料更細(xì)膩精致，做工更為嚴(yán)謹(jǐn)?！?/p>

　　2011新蒙迪歐致勝的上市終結(jié)了中型車市場(chǎng)新技術(shù)車型價(jià)格綁架的局面，他結(jié)合了豪華感——空間、配置;運(yùn)動(dòng)感——動(dòng)力、操控;安全感——膝部氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為中型車的標(biāo)桿重新定義。新車上市后首月超過(guò)7000臺(tái)的銷量(單月銷量超越同為主打渦輪增壓技術(shù)的別克君威和大眾邁騰)用事實(shí)說(shuō)明一切，這一切高價(jià)值被賦予一個(gè)遠(yuǎn)低于同類車型的價(jià)格，不得不說(shuō)蒙迪歐致勝是高價(jià)值低價(jià)格的高性價(jià)比好車。然而后來(lái)者(新帕薩特、新邁騰)無(wú)不效仿蒙迪歐的路線，想要集合一系列高價(jià)值于一身，然而能夠成就超高性價(jià)比卻不是簡(jiǎn)單的事情。