銜“金湯匙”而生的第八代索納塔又一次站在了聚光燈下。6月8日，第八代索納塔問(wèn)世兩月之際，北京現(xiàn)代召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，推出第八代索納塔“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”震撼服務(wù)。相比目前國(guó)內(nèi)2年(或3年)6萬(wàn)公里的保修期“行規(guī)”，北京現(xiàn)代一石激起千層浪，服務(wù)“大躍進(jìn)”不僅需要敢為人先的勇氣，更需要真金白銀的付出。消費(fèi)者是一片叫好，業(yè)內(nèi)人士欽佩之余紛紛猜測(cè)，北京現(xiàn)代到底意欲何為，“大躍進(jìn)”的勇氣背后有什么雄心?

　　史上最強(qiáng)服務(wù)政策問(wèn)世

　　北京現(xiàn)代推出的震撼服務(wù)確實(shí)有料，據(jù)了解，對(duì)所有第八代索納塔，包含已經(jīng)售出的商品車(chē)，在5年10萬(wàn)公里的保修期間，經(jīng)檢驗(yàn)并確認(rèn)是因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題所造成的車(chē)輛故障或原車(chē)零部件損壞，北京現(xiàn)代特約店將提供無(wú)償維修或更換相應(yīng)備件。

　　該政策一出，就被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為史上最強(qiáng)售后保修政策。最強(qiáng)在何處?有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家將其概括為“接軌國(guó)際力度強(qiáng)”、“車(chē)主受益幅度大”和“車(chē)企讓利挑戰(zhàn)多”。

　　與國(guó)際強(qiáng)勢(shì)接軌是該政策的重要亮點(diǎn)。目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙位居世界第一，是當(dāng)之無(wú)愧的汽車(chē)大國(guó)，但不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。除核心研發(fā)技術(shù)薄弱的“硬傷”外，保修、保養(yǎng)及汽車(chē)金融服務(wù)的落后，還是我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的“暗傷”。尤其以保修時(shí)間差距最為明顯，與歐美及日韓普遍的4到5年的保修期相比，國(guó)內(nèi)除少數(shù)高端品牌執(zhí)行4年10萬(wàn)公里的保修政策外，大多約定俗成2年(或3年)6萬(wàn)公里的保修期。北京現(xiàn)代率先探路，推出的“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”服務(wù)政策，首次將國(guó)內(nèi)整車(chē)保修提升至與發(fā)達(dá)國(guó)家同等的水平，直接促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)服務(wù)的整體升級(jí)，具有里程碑的意義。

　　該政策最大的受益者是車(chē)主。業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車(chē)在最初使用的兩三年內(nèi)，主要部件一般不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，以3年或6萬(wàn)公里為臨界點(diǎn)，車(chē)輛進(jìn)入故障高發(fā)期。此時(shí)，汽車(chē)已過(guò)2年或3年的保修期，維修需車(chē)主買(mǎi)單。調(diào)查顯示，在過(guò)了保修期的一年之后，一輛中高級(jí)車(chē)的平均維修費(fèi)用在8000元左右，高的則可能突破20000元。此次，北京現(xiàn)代將保修期延長(zhǎng)將近一倍，將使車(chē)主大大減少使用維修費(fèi)用。

　　“櫻桃好吃樹(shù)難栽”，對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，要將“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”政策落實(shí)到位，首先意味著大幅讓利。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)很大的一部分來(lái)源于售后服務(wù)，北京現(xiàn)代大幅延長(zhǎng)保修期等同于減少了很大一塊售后服務(wù)利潤(rùn)。另外，保修期越長(zhǎng)，承擔(dān)的保修責(zé)任更重，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和綜合保障體系的考驗(yàn)越大，這也是北京現(xiàn)代需要應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。

　　“大躍進(jìn)”背后的雄心猜想

　　北京現(xiàn)代服務(wù)“大躍進(jìn)”，打破行業(yè)潛規(guī)則，出錢(qián)出力倒貼，很明顯是為了贏“民心”、爭(zhēng)市場(chǎng)，但僅僅只限于如此嗎?

　　從北京現(xiàn)代醞釀籌劃及公關(guān)宣傳透漏的相關(guān)信息來(lái)看，其對(duì)“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”政策寄予厚望。業(yè)內(nèi)猜測(cè)，北京現(xiàn)代服務(wù)“大躍進(jìn)”背后隱藏著更大的雄心，戰(zhàn)略目的至少有三。

　　其一，助力第八代索納塔。第八代索納塔作為北京現(xiàn)代決戰(zhàn)中高端市場(chǎng)的押注籌碼，相對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型來(lái)講，品質(zhì)突出，自4月8日上市以來(lái)的短短兩月，銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。此次，北京現(xiàn)代推出新的保修政策，就是想對(duì)第八代索納塔的銷(xiāo)售錦上添花，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大戰(zhàn)果。很明顯，這是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)最具誘惑力的保修服務(wù)，將直接為第八代索納塔車(chē)主提供更全方位的質(zhì)量保證。如此大手筆的服務(wù)升級(jí)，加上本來(lái)就已經(jīng)具備的全球品質(zhì)，對(duì)消費(fèi)者的吸引力是非常強(qiáng)，無(wú)疑將助力第八代索納塔持續(xù)熱銷(xiāo)。

　　其二，大力提升品牌形象。作為中國(guó)市場(chǎng)的后起之秀，北京現(xiàn)代已經(jīng)在AO、A級(jí)市場(chǎng)取得了領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，亟待在中高端市場(chǎng)取得突破，因此提升品牌形象是北京現(xiàn)代孜孜以求的夢(mèng)想，北京現(xiàn)代提升品牌形象是品質(zhì)和服務(wù)“兩手抓”，專(zhuān)門(mén)創(chuàng)建了“真心伴全程”服務(wù)品牌，早在2008年就率先在業(yè)內(nèi)推出動(dòng)力總成“5年10萬(wàn)公里保修”條例，本次大手筆推出“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”政策，更是樹(shù)立了汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有專(zhuān)家表示，5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修服務(wù)將可能成為今后中國(guó)市場(chǎng)中高端車(chē)型的一個(gè)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)。這不僅會(huì)大大提升北京現(xiàn)代的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，也將進(jìn)一步強(qiáng)化消費(fèi)者的價(jià)值認(rèn)同，顯著提升其品牌價(jià)值。如同當(dāng)年的海爾一樣，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的售后維修服務(wù)也是海爾品牌蜚聲海內(nèi)外的重要支撐。

　　其三，蓄力“第二次飛躍”。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家敏銳指出，北京現(xiàn)代無(wú)論是押注第八代索納塔突破中高端市場(chǎng)，還是從品質(zhì)、服務(wù)“兩手抓”提升品牌形象，根本目的在為“第二次飛躍”。近年來(lái)，北京現(xiàn)代以傳奇的“現(xiàn)代速度”完成了發(fā)展歷程上的“第一次飛躍”，躋身國(guó)內(nèi)汽車(chē)第一軍團(tuán)，產(chǎn)銷(xiāo)量坐四望三�，F(xiàn)在，北京現(xiàn)代正在全面致力于“第二次飛躍”，而以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品和服務(wù)是推動(dòng)新飛躍的核心動(dòng)力。此次推出“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修“政策，就是為此蓄力，幫助北京現(xiàn)代形成高品位的、睿智創(chuàng)新的、值得信賴(lài)的企業(yè)形象。

　　北京現(xiàn)代服務(wù)“大躍進(jìn)”顯然經(jīng)過(guò)了深思熟慮，贏得了滿堂喝彩，但敢為人先注定要付出很多，也要冒一定的風(fēng)險(xiǎn)。怎樣把“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”的承諾落實(shí)到位，不僅有技術(shù)保障的“硬”考驗(yàn)，還有長(zhǎng)期讓利于民的“軟”挑戰(zhàn)，這一點(diǎn)北京現(xiàn)代必須有清醒的認(rèn)識(shí)。歷史看，任何創(chuàng)新和突破都是戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的結(jié)果，企業(yè)要成為真正的巨人也須經(jīng)受鍛煉，北京現(xiàn)代“大躍進(jìn)”只要戰(zhàn)略目標(biāo)清晰，不迷失方向，前路值得期待。