如果RAV4是一個員工，那他必然是老板最喜歡的那種——連誕生都充滿著“花小錢辦大事”的意味。第一款RAV4來源于豐田倉庫中現(xiàn)成的零部件：Camry的發(fā)動機(jī)、Celica的傳動系統(tǒng)……連豐田都沒想到，消費(fèi)者卻非常買帳，不但第一代RAV4大賣，后續(xù)二三代車型也始終名列日系SUV的暢銷榜單。

　　即使是上周一汽豐田發(fā)布的新款RAV4，都始終充滿了“花小錢辦大事”的改造原則與細(xì)節(jié)。新款RAV4沒有“為改變而改變”，而是通過合理的增減優(yōu)化，降低了入門車型的售價，增加頂配車型配置、擴(kuò)大了售價區(qū)間，并且提供了更多的車款供選擇。當(dāng)然，老車型的優(yōu)點也得以保持，大型SUV的大駕乘載物空間和媲美轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性，令這款新車十分適合城市和鄉(xiāng)間生活的切換。

　　你不知道的RAV4：

　　RAV4是唯一一個引進(jìn)國內(nèi)，但卻沒有中文名字的豐田車。它的名字其實是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive"的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運(yùn)動車”;

　　第一代RAV4面世于1994年的日本，上市第一個月的銷量就達(dá)到了豐田預(yù)期的兩倍。

　　據(jù)統(tǒng)計，第二代豐田RAV4是除了大眾甲殼蟲以外在美國地區(qū)最受女性歡迎的車型。

　　到7月為止，RAV4在中國累計銷售21萬輛，月平均銷量7500輛，每天賣掉249輛。

　　上市日期：2011年8月25日

　　價格：18.78萬-26.98萬元

　　車型：分2.0L、2.4L兩個排量;

　　四驅(qū)、兩驅(qū)兩種形式;共12款車型