蒙迪歐-致勝  亮點(diǎn)一

　　直噴渦輪技術(shù)：

　　直噴渦輪技術(shù)打破了延續(xù)近百年在進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)行燃油噴射的傳統(tǒng)，直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴油濃度、噴油正時(shí)的精準(zhǔn)控制，可以讓混合氣燃燒更充分，增大功率的同時(shí)降低油耗和排放。福特EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低二氧化碳排放，得益于其燃燒系統(tǒng)能以更高效、更清潔的模式充分燃燒。EcoBoost GTDi的高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，能以高達(dá)極高的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個(gè)汽缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的1/5。燃油直噴還能實(shí)現(xiàn)每個(gè)燃燒循環(huán)的多重噴射，有助于進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，該優(yōu)勢(shì)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)尤為突出。

　   渦輪增壓技術(shù)：

　　渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動(dòng)廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣，提高空氣密度，同時(shí)電腦控制增大噴油量，配合高密度的進(jìn)氣，因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。簡(jiǎn)單的說就是廢物再利用，將排氣導(dǎo)入渦輪工作組，然后改變壓力，形成壓力差，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力。Ecoboost GTDi渦輪增壓技術(shù)，其內(nèi)置的小型低慣性轉(zhuǎn)子能以每分鐘超過200,000轉(zhuǎn)的速度高速運(yùn)轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)經(jīng)過悉心甄選，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘1,500 轉(zhuǎn)或更低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得最大扭矩，同時(shí)將渦輪遲滯控制在最低限度，能迅速加速，實(shí)現(xiàn)豐富的駕駛樂趣。渦輪經(jīng)過精心匹配，確保EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘5,000轉(zhuǎn)時(shí)仍保持強(qiáng)勁動(dòng)力和靈敏響應(yīng)，因此其峰值動(dòng)力輸出范圍更寬。

　　渦輪增壓技術(shù)的加入進(jìn)一步提升了直噴技術(shù)的發(fā)揮。渦輪增壓屬于強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以大幅度加大進(jìn)入汽缸內(nèi)混合氣的密度，使得汽缸內(nèi)的壓力更大，進(jìn)一步提升燃燒效率。這兩項(xiàng)技術(shù)結(jié)合在一起，使得Ecoboost GTDi成為迄今為止效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)：

　　福特EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣凸輪軸都配備了獨(dú)立的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，它能在不同轉(zhuǎn)速下優(yōu)化缸內(nèi)氣流，特別可在部分負(fù)荷下改善發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。

　　PowerShift變速器無縫動(dòng)力輸出：

　　雙離合變速器內(nèi)有兩個(gè)離合器，通過電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩個(gè)離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速器工作時(shí)，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時(shí)，電腦根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者的換擋意圖做出判斷，預(yù)見性地控制另一個(gè)離合器與另一個(gè)擋位的齒輪組相連，但僅處于準(zhǔn)備狀態(tài)，尚未與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相連;當(dāng)換擋時(shí)，一臺(tái)離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一臺(tái)離合器結(jié)合新的齒輪，在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，從而不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的狀況。而且反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。

蒙迪歐-致勝  亮點(diǎn)二

     EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化動(dòng)力管理

　　動(dòng)力管理系統(tǒng)應(yīng)用一萬多個(gè)可調(diào)參數(shù)，幾十萬條計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制。惜油如金，根據(jù)工況，優(yōu)化調(diào)控噴油量和噴油時(shí)間高達(dá)每秒300次，最大程度地實(shí)現(xiàn)精確稀薄燃燒，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。車輛怠速時(shí)，每個(gè)噴嘴每次噴射10.4毫克的燃油，油滴大小為0.02毫米，相當(dāng)于發(fā)絲直徑的1/5。燃油噴射壓力保持在150至200巴的范圍之內(nèi)。

　　PowerShift變速器減少能量損失

　　為了保障一氣呵成的動(dòng)力輸送，兩臺(tái)離合器在電子控制及液壓推動(dòng)下協(xié)同運(yùn)作：

　　開始時(shí)，一組齒輪被嚙合，電腦根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者換擋意圖做出判斷，預(yù)見性地控制另一臺(tái)離合器與另一個(gè)擋位的齒輪組相連;換擋時(shí)，一臺(tái)離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一臺(tái)離合器嚙合已被預(yù)選。因此，整個(gè)換擋過程中至少有一組齒輪輸出動(dòng)力，從而使動(dòng)力在換擋過程中保持連貫不斷，車輛加速更強(qiáng)勁，操控響應(yīng)比普通自動(dòng)變速器更干脆利落，令駕駛樂趣和乘坐舒適性兼而得之。

　　傳動(dòng)過程中，能耗損失亦非常有限;配合EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況百公里油耗更進(jìn)一步精減至7.9升!

蒙迪歐-致勝  亮點(diǎn)三

　嚴(yán)苛測(cè)試

　　歷經(jīng)全國各大區(qū)域，累計(jì)行程120萬公里的耐久性測(cè)試、極端道路、極端氣候和油品等測(cè)試錘煉，確保在各種復(fù)雜路況、油品和環(huán)境下，動(dòng)力澎湃如一，表現(xiàn)穩(wěn)健出眾。

　　質(zhì)量管控

　　先進(jìn)的激光焊接技術(shù)和機(jī)器人自動(dòng)焊接技術(shù)，鑄就高強(qiáng)度的車身和精準(zhǔn)的架構(gòu)尺寸。世界領(lǐng)先的制造工藝，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)各部件的生產(chǎn)與裝配如鐘表般精密。

　　工藝改進(jìn)

　　時(shí)尚的縫紉風(fēng)格與考究的內(nèi)飾工藝輝映旗艦風(fēng)范，精益求精何止點(diǎn)滴，于車身、內(nèi)飾、零部件、用料、制作工藝等全方位總計(jì)232項(xiàng)工程改良精進(jìn)，樹立更高品質(zhì)標(biāo)桿。

　　同級(jí)領(lǐng)先的激光焊接和硼鋼車身

　　蒙迪歐-致勝車頂和側(cè)圍板采用先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，可使鋼板間的接觸達(dá)到分子級(jí)，無論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比普通的電焊技術(shù)要提高50%。使整車異常堅(jiān)固，全面提升安全品質(zhì)。

　　車身采用高性能籠性車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在關(guān)鍵部位例如A，B柱，前后保險(xiǎn)杠等地方大量采用以熱成型工藝鍛造的硼鋼。這種鋼材的強(qiáng)度是普通鋼材的5倍，堅(jiān)實(shí)抵御強(qiáng)悍撞擊。

　　前座4安全氣囊，側(cè)安全氣簾，駕駛員膝部安全氣囊

　　全系標(biāo)配的前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊，均采用氮?dú)馓畛?，以避免氣囊引爆時(shí)，乘員遭受高溫灼傷。高配車型新增側(cè)安全氣簾和同級(jí)領(lǐng)先的駕駛員膝部安全氣囊，為您帶來全面安全防護(hù)。

　　超大尺寸剎車盤

　　蒙迪歐-致勝配備了同級(jí)車中最大尺寸剎車碟盤(300mm/302mm)，可有效縮短剎車距離。即使道路千變?nèi)f化，你也能處變不驚。

　　· 五次元安全，鑄就C-NCAP五星榮耀

　　· 在2008年度C-NCAP撞擊測(cè)試中，蒙迪歐-致勝以總分47.5分的傲人成績(jī)，贏得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)的殊榮。其卓領(lǐng)同級(jí)的安全表現(xiàn)，源于福特家族先進(jìn)的“五次元安全理念”。福特認(rèn)為，一部好車的價(jià)值不僅在于杰出的動(dòng)力性能及精良的配備，更在于以人為本、環(huán)環(huán)相扣的安全設(shè)計(jì)，正如其“五次元安全理念”，依據(jù)車輛駕駛各階段乘員乃至行人的安全需求，將安全駕馭定義為五個(gè)層次，豎立了車輛安全領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

　　第一層次：正常路況 安全駕駛

　　車輛正常行駛時(shí)，駕駛員視野是行車安全的關(guān)鍵。蒙迪歐-致勝致力為車主營造可輕松專注于路況的駕駛視野。

　　為此特別設(shè)計(jì)的“目不離路”式座艙，使音響、藍(lán)牙、行車電腦等信息均可通過HMI人機(jī)交互式控制系統(tǒng)一目了然，更可借助方向盤一手掌控。還配備HID氙氣前大燈帶彎道輔助照明燈，有效延伸照明范圍;智能倒車?yán)走_(dá)，附以聲音和圖形提示，令泊車后顧無憂;具備加熱除霧功能的外后視鏡，只需輕啟加熱除霜按鈕，即可有效除去積霧、積霜，為駕駛者營造一覽無余的清晰視野。

　　此外，蒙迪歐-致勝還為車主裝配了P.A.T.S防盜系統(tǒng), 鑰匙內(nèi)設(shè)置了百萬隨機(jī)讀取的密碼晶片,確保車輛的防盜防搶安全性。

　　第二層次：危險(xiǎn)路況 安全回避

　　在途經(jīng)陌生、激烈路段，或路遇突發(fā)狀況時(shí)，未受過專業(yè)訓(xùn)練的駕駛者很可能因?yàn)榉磻?yīng)力及專業(yè)技巧的缺乏，無法及時(shí)閃避。

　　蒙迪歐-致勝專為車主配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以25次/秒的頻率對(duì)車輛行駛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過分別制動(dòng)外前輪及內(nèi)后輪，有效防止車輛側(cè)滑引起的失控;聯(lián)合ABS、EBD、EBA等電子行車輔助裝置及同級(jí)車中最大尺寸剎車碟盤(300mm/302mm)，即使道路千變?nèi)f化，你也能處變不驚。

　　第三層次：輕度碰撞 安全損控

　　車輛間的輕微碰撞在所難免。此時(shí)，一個(gè)好的安全防護(hù)體系能盡量降低對(duì)乘員及行人的傷害。

　　比如蒙迪歐-致勝口字形防撞硼鋼鋼梁的前保險(xiǎn)杠，加以特殊高分子發(fā)泡聚合物，能有效吸收前方達(dá)15km/h的撞擊力度，保護(hù)車身主要結(jié)構(gòu)不受損。中央隆起的引擎蓋設(shè)計(jì)和彈性剛材，則能有效減輕車輛對(duì)行人造成的碰撞傷害。

　　第四層次：車輛碰撞 安全防護(hù)

　　若車輛遭受較嚴(yán)重撞擊，當(dāng)務(wù)之急便是確保沖擊力的吸收與分散，以減少對(duì)乘員的直接危害;同時(shí)也需確保車輛內(nèi)部機(jī)件，不會(huì)因受到?jīng)_擊擠壓而間接傷害內(nèi)部乘員。

　　蒙迪歐-致勝獨(dú)有的激光無縫接焊工藝，打造出近乎一體成形的高剛性籠形車身。A、B柱等關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度達(dá)普通鋼材5倍的硼鋼，堅(jiān)實(shí)抵御強(qiáng)悍撞擊。前后撞擊緩沖區(qū)及四門高剛性斜列式防撞鋼梁，將撞擊力平均分散至全車身。A柱間防撞加強(qiáng)鋼梁、車頭前縱梁雙重鋼材及頂部加強(qiáng)梁，在意外發(fā)生時(shí)抵消側(cè)向撞擊力，減少側(cè)翻時(shí)車輛頂部的變形，妥善保護(hù)駕駛艙人員安全。

　　全系標(biāo)配的前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊，均采用氮?dú)馓畛?，以避免氣囊引爆時(shí)，乘員遭受高溫灼傷。高配車型新增側(cè)安全氣簾，為您帶來全面安全防護(hù)。不僅如此，在車輛受撞擊、氣囊充氣前一瞬間，安全帶能量管理裝置將先行回縮，隨后立即放松，避免因安全帶過緊造成二次傷害。

　　此外，蒙迪歐-致勝的儀表材質(zhì)及A、B、C柱的內(nèi)飾板材質(zhì)采用高分子聚合物，可有效吸收撞擊力，保護(hù)乘員頭部安全，還能避免內(nèi)飾破裂后產(chǎn)生的銳角損傷人體。

　　第五層次: 碰撞救援 安全脫離

　　危難發(fā)生時(shí)，車內(nèi)乘員的救援與脫離是否能順暢進(jìn)行，取決于車身結(jié)構(gòu)是否能保持完整、穩(wěn)定。

　　蒙迪歐-致勝研發(fā)團(tuán)隊(duì)早已考慮到一整套超越同級(jí)的救援安全規(guī)劃，包括內(nèi)置硼鋼鋼梁的一體成型式車門，在A、B、C柱與車體的連接處均采用強(qiáng)化多層次鋼板設(shè)計(jì)，確保車輛遭受撞擊時(shí)，車體結(jié)構(gòu)仍能保持原狀，所有車門都能順利開啟。

　　隱藏于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)防火墻前的高強(qiáng)度橫梁，能有效防止引擎內(nèi)其它部件穿入座艙影響救援。四門垂直外拉式塑鋼門把設(shè)計(jì)，受到撞擊時(shí)不易發(fā)生變形，為救援人員順利開啟車門，迅速實(shí)施搶救贏得了寶貴時(shí)間。

　　更有自動(dòng)斷油裝置及塑鋼防爆油箱，在撞擊剎那自動(dòng)切斷油路，降低油箱破漏燃油外泄的風(fēng)險(xiǎn)。特有的六層復(fù)合材料，加強(qiáng)了防爆油箱的分子結(jié)構(gòu)，不生銹，又能防止靜電產(chǎn)生，大大增加了保險(xiǎn)系數(shù)。

　　胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　車輛啟動(dòng)時(shí)，輪胎內(nèi)部傳感器對(duì)四個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，即時(shí)警報(bào)漏氣或低壓氣，確保行車“底氣十足”。

　　前泊車?yán)走_(dá)

　　泊車時(shí)，許多輕微的碰撞事故是由于車主對(duì)前方障礙物的距離錯(cuò)誤估計(jì)造成的，蒙迪歐-致勝車身前部雷達(dá)探頭可以監(jiān)測(cè)車頭與前方障礙物距離并及時(shí)提醒駕駛員，有效預(yù)防碰撞發(fā)生。

　　盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)

　　在行駛期間，尤其是在變換車道時(shí)，駕駛員視野的盲點(diǎn)很可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，蒙迪歐-致勝的盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，有左右兩組雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)控，配合位于外后視鏡上的警示燈，即時(shí)反饋駕駛盲區(qū)物體信息。提升車輛行駛及線過程中的安全性。

蒙迪歐-致勝  亮點(diǎn)四

　　儀表盤彩色液晶屏綜合信息顯示系統(tǒng)

　　同級(jí)領(lǐng)先的儀表盤彩色液晶屏綜合信息顯示系統(tǒng)，集音響、藍(lán)牙、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)等綜合信息顯示于一體，使駕駛員的一切操作皆可輕松通過方向盤控制，不但方便了操作，而且對(duì)行車安全大有幫助。

　　先進(jìn)的倒車影像系統(tǒng)

　　倒車時(shí)，先進(jìn)的倒車影響系統(tǒng)可將車后狀況清晰反饋在中控臺(tái)液晶顯示屏上，幫助駕駛員準(zhǔn)確了解后方路況，免卻后顧之憂，讓你進(jìn)退間更顯從容自如。

　　自動(dòng)前大燈

　　自動(dòng)開閉式前大燈，可自動(dòng)感應(yīng)外界亮度，自動(dòng)開啟和關(guān)閉，不論黑夜白天，令你駕馭更顯從容。

　　電子防炫目后視鏡

　　夜間行車時(shí)，后方的強(qiáng)光可能會(huì)影響到駕駛員的視線，甚至威脅行車安全。電子防炫目后視鏡可自動(dòng)感應(yīng)后方光線強(qiáng)弱，調(diào)節(jié)鏡面顏色，使反射到駕駛者眼中的光線保持適當(dāng)亮度，不再刺目。

　　智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

　　無需傳統(tǒng)鑰匙開鎖。室外天線探測(cè)周圍一定距離內(nèi)的正確鑰匙墜。攜帶正確鑰匙者只需拉動(dòng)門把即可進(jìn)入車內(nèi)，拉動(dòng)行李箱蓋或后背門上的把手打開后行李箱。

　　一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)

　　無需傳統(tǒng)鑰匙插拔，車主只需要帶上鑰匙進(jìn)入駕駛艙，踩下剎車踏板，同時(shí)按下“Ford Power”啟動(dòng)按鈕，引擎即刻啟動(dòng)。

　　DVD音響系統(tǒng)

　　觸控屏DVD音響系統(tǒng)，逾越平凡的觸控屏配備7寸超大顯示屏，高保真8喇叭音響系統(tǒng)構(gòu)成車內(nèi)家庭影院。其中四組高功率喇叭、兩組高音與超重低音喇叭提供劇您劇院式的座艙音感體驗(yàn)，令長(zhǎng)途行程從此樂趣無限。

　　GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)

　　強(qiáng)大的慣性導(dǎo)功能，首次定位后，在沒有GPS信號(hào)的時(shí)候行駛150KM不偏航。

　　多路線計(jì)算功能，可以根據(jù)不同的計(jì)算條件同時(shí)計(jì)算出多條路線，供駕駛員選擇。

蒙迪歐-致勝  亮點(diǎn)五

　　 同級(jí)最長(zhǎng)2850mm軸距

　　同級(jí)最長(zhǎng)的2850mm軸距，為駕乘人創(chuàng)造領(lǐng)先同級(jí)尊榮空間。

　　后排手動(dòng)遮陽簾

　　為乘客遮蔽強(qiáng)光，適當(dāng)隔絕熱度，營造涼快舒暢的駕乘空間。

　　副駕駛座椅后排乘客調(diào)節(jié)

　　后排乘客可直接調(diào)節(jié)副駕座椅前后及靠背角度，人性設(shè)置體貼入微。

　　前排分段可調(diào)加熱座椅

　　前排分段可調(diào)節(jié)加熱座椅，為您提供舒適和溫暖的駕乘感覺。配合車內(nèi)空調(diào)，寒冬中營造全方位溫暖舒適的乘車環(huán)境。

　   雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)

　　可根據(jù)日照強(qiáng)度與車外溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速和溫度，左右座艙更可獨(dú)立控制，使左右兩邊擁有不同的送風(fēng)溫度，恒溫控制，避免頻繁操控空調(diào)的繁瑣。充分照顧家庭中長(zhǎng)輩和兒童對(duì)溫度的敏感性。

　　 B柱出空調(diào)風(fēng)口

　　為第二排設(shè)置空調(diào)風(fēng)口，能夠更快的調(diào)節(jié)車廂的溫度。出風(fēng)口設(shè)計(jì)在B柱上，形成柔和的兩側(cè)環(huán)繞送風(fēng)，避免冷、熱風(fēng)直接吹在身上的不適。

　　8向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅

　　高級(jí)包覆式皮質(zhì)座椅，不論前排乘客的身材怎樣，只需輕松按控制鍵，不費(fèi)力即可找到最適合自己的坐姿。座墊和椅背的包裹式設(shè)計(jì)，能夠提供更好的支撐力，避免您因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎變道而造成身體搖晃。高級(jí)透氣打孔皮質(zhì)增加散熱能力，令夏天乘坐更舒適。