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雷諾集團(tuán)加速拓展歐洲以外市場(chǎng)
雷諾集團(tuán)2004年在西歐以外的市場(chǎng)的銷量為676870輛，同比上升16.4%。此一佳績(jī)主要?dú)w因于土耳其、俄羅斯、南非、阿根廷和墨西哥等市場(chǎng)銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。在阿爾及利亞和墨西哥，集團(tuán)銷量首次突破了2萬輛。
雷諾品牌西歐以外的銷量破紀(jì)錄上升了23.7%。除中歐地區(qū)以外，世界各地的銷量幾乎均有上升。在土耳其和委內(nèi)瑞拉等國(guó)家的銷量同比甚至翻了一番。輕型商用車的銷售格外出色，在西歐以外市場(chǎng)的銷量上升了52.5%。
2004年歐洲汽車公司在亞太地區(qū)度過了困難重重的一年，其原因是日本和韓國(guó)汽車公司得益于歐元持續(xù)上漲，加劇了競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭。盡管如此，雷諾仍然保持了上一年的銷量，達(dá)13460輛(2003年銷量為13457輛)，并在其它歐洲汽車公司市場(chǎng)普遍萎縮的情況下贏得了歐洲汽車公司亞太地區(qū)市場(chǎng)0.5%的新份額。2004年雷諾集團(tuán)開始上市梅甘娜(Mégane)系列，是一個(gè)過渡期。今天梅甘娜(Mégane)是雷諾品牌的關(guān)鍵產(chǎn)品，占雷諾總銷量的51%。
雷諾在日本的銷量增長(zhǎng)創(chuàng)下新紀(jì)錄，同比上升43%，主要應(yīng)歸功于梅甘娜II(Mégane II)的成功上市和甘果(Kangoo)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。掀背型梅甘娜II(Mégane II)新穎的外觀設(shè)計(jì)得到了媒體的廣泛好評(píng)，并獲得“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”的殊榮。在日本進(jìn)口品牌中，雷諾增長(zhǎng)最快，市場(chǎng)份額從0.9%上升至1.4%。
盡管澳大利亞汽車市場(chǎng)需求增加了5%，歐洲汽車公司在與日本和韓國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)中卻失去了6%的市場(chǎng)。日本和韓國(guó)公司SUV的銷售增長(zhǎng)極其迅猛。但是面臨困境雷諾集團(tuán)銷量卻比2003年同期上升了4%，達(dá)到3332輛，其中梅甘娜(Mégane)系列和LCV的上市功不可沒。今天雷諾已在進(jìn)入澳大利亞的歐洲汽車公司排名中名列第四。
2004年梅甘娜II(Mégane II)轎車和甘果快捷(Kangoo Express)在新加坡旺銷，成為雷諾破紀(jì)錄的一年。共售出1847輛車，同比增長(zhǎng)了45%。雷諾也是LCV車銷售中除日本品牌以外的第一品牌，市場(chǎng)份額達(dá)到7%。
2004年雷諾在其它東南亞國(guó)家聯(lián)盟(ASEAN)國(guó)家(馬來西亞、文萊和印度尼西亞)的總銷量為490輛。
在馬來西亞，2004年12月15日啟動(dòng)了甘果(Kangoo)散件組裝(CKD)，2005年和2006年的目標(biāo)產(chǎn)量分別為1000輛和2000輛。
旨在是壯大進(jìn)口雷諾品牌的陣容，推動(dòng)當(dāng)?shù)劁N量，并為未來雷諾品牌在東南亞國(guó)家的發(fā)展作貢獻(xiàn)。
臺(tái)灣是受到歐元上漲沖擊最大的市場(chǎng)。雷諾2004的銷量為940輛，比2003年同期減少了11%。盡管臺(tái)灣汽車市場(chǎng)總體呈上揚(yáng)的趨勢(shì)(比2003年增加了17%)，但是歐洲汽車公司的市場(chǎng)份額同比下降了3%。雷諾失去了0.3%的市場(chǎng)。
2004年中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)低于預(yù)期。汽車工業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)過快，超過了消費(fèi)者的需求。其結(jié)果是汽車供應(yīng)商存貨積壓，并導(dǎo)致了價(jià)格戰(zhàn)。在國(guó)產(chǎn)汽車為主的中國(guó)市場(chǎng)上，2004年雷諾銷量為750輛。梅甘娜(Mégane)因復(fù)雜的認(rèn)證程序未能在2004年上市，它將于2005年上半年投放中國(guó)市場(chǎng)。
雷諾在新喀里多尼亞和塔希提島的銷量分別為1718輛和743輛，盡管如此，雷諾仍然在兩個(gè)市場(chǎng)上占有第二大品牌的有力地位。日本和韓國(guó)汽車公司2004年的SUV和皮卡銷售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，今天已經(jīng)占新喀里多尼亞汽車銷售的27%，塔希提的48%。
在新西蘭，與去年相比年日本和韓國(guó)汽車公司的銷量劇增。而歐洲汽車公司卻減少了2%。面對(duì)困境，雷諾銷售同比卻上升了10%，主要應(yīng)歸功于掀背型梅甘娜II(Mégane II)的成功。
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