問：現(xiàn)在原材料價格上漲是一個普遍的趨勢，請問北京現(xiàn)代是否感到了壓力？

　　答：目前我們使用的是韓國的鋼板，與他們的原材料供應(yīng)一直有個長期的合同，而且他們鋼板的價格一直比較低，所以我們目前受到的影響幾乎為零。但是我們現(xiàn)在也在考慮使用國內(nèi)的鋼材，這個月我已經(jīng)去寶鋼考察過。

　　問：北京現(xiàn)代目前正是竭力進(jìn)軍國內(nèi)市場的關(guān)鍵時刻，與此同時你們似乎也在開發(fā)海外市場，這對于北京現(xiàn)代來說是否有點早？

　　答：我們內(nèi)部確實在運作積極走出去的戰(zhàn)略。目前，韓國現(xiàn)代把它在國際市場所占的份額轉(zhuǎn)給了北京現(xiàn)代，現(xiàn)在考慮進(jìn)軍海外市場，有幾方面的考慮，一方面我們走向國際市場，主要是看準(zhǔn)東南亞區(qū)域，那里主要是東方文化大背景。另一方面，如果等汽車市場發(fā)展充分后再開始考慮海外戰(zhàn)略，將比正常的進(jìn)度慢半拍，這是因為打開國際市場、占領(lǐng)地區(qū)需要時間，營銷體系、售后服務(wù)體系，沒有一年半載拿不下來。

　　問：將來北京現(xiàn)代計劃在中國銷售50萬臺車，由此可以推定屆時肯定不只是目前的兩種車型，那么就策略上，車型選擇上北京現(xiàn)代有什么打算？

　　答：目前在中國一種車最多也就10萬到12萬臺的銷售量�，F(xiàn)在初步計劃是，有中型車索納塔和比索納塔小的伊蘭特，今年年底可以投入SUV，明年再投入一個小車型。（北京青年報）