-高爾夫A5

　　大眾高爾夫A5是PQ35平臺(tái)上的核心產(chǎn)品。作為德國(guó)最成功的轎車，發(fā)展到第5代的高爾夫轎車技術(shù)更加先進(jìn)，也更具動(dòng)感。

　　新高爾夫在發(fā)布初期有4款發(fā)動(dòng)機(jī)與之配合，2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)75匹以及115匹的1.6FSI，2款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分別為105匹以及140匹。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都完全符合嚴(yán)格的歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　新高爾夫比原款要寬24mm，高39mm，長(zhǎng)57mm。這樣最直接的好處是能提供更多的內(nèi)部空間，比如后座的腿部空間增加了65毫米，后方的頭后空間增加了24毫米，前方的頭部空間增加了8毫米。行李艙現(xiàn)在能容納347升的貨物，車艙的長(zhǎng)度增加了54毫米。這些增加幾乎讓高爾夫的水平更接近其高一級(jí)的車型。車殼的靜態(tài)剛度值提高了80%。

　　-新寶來(lái)A5

　　寶來(lái)是高爾夫的三廂車型，目前在德國(guó)也還沒(méi)有正式上市。由于歐洲消費(fèi)者更喜歡兩廂車，因此，寶來(lái)的最大市場(chǎng)將在美國(guó)(在美國(guó)叫捷達(dá))和中國(guó)。估計(jì)，中國(guó)將與寶來(lái)在全球其他國(guó)家同步上市。

　　新寶來(lái)將采用與新高爾夫一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤，這意味著成本將比目前的寶來(lái)高。

　　-大眾途安(TOURAN)

　　不出大的意外的話，途安將于今年底在上海大眾正式投產(chǎn)，而成為在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款PQ35平臺(tái)上的產(chǎn)品。

　　途安(TOURAN)是大眾繼大一號(hào)的夏朗(Sha-ran)MPV之后的第2款多用途車輛(MPV)，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特與Sharan有明顯的不同。全長(zhǎng)4.39米，全寬1.79米，全高1.63米的Touran擁有實(shí)用的，可適應(yīng)各種用途的車廂布局以及同級(jí)車中更勝一籌的內(nèi)部空間。車廂可以裝備7個(gè)獨(dú)立的座位，其靈活多變的組合以及大量的安全裝備能適應(yīng)用戶各種不同的需求。再加上大量的強(qiáng)勁動(dòng)力可供選擇，高強(qiáng)度的車身，出色的懸掛使得Touran有非常動(dòng)態(tài)的路面表現(xiàn)能力。