近日，記者從海馬汽車方面了解到，總投資12.5億元人民幣、年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15萬臺(tái)的海馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)接近尾聲，樣機(jī)已于4月份一次性點(diǎn)火熱試成功，這意味著海馬汽車已經(jīng)掌握了汽車制造業(yè)中最為核心的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，成為國內(nèi)為數(shù)不多的具有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造與整車生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)。

　　據(jù)了解，海馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)項(xiàng)目始于去年5月份，12月份完成主體廠房建設(shè)，并于今年3月份正式投入使用。整體廠房建設(shè)面積達(dá)到25000平方面，所引進(jìn)的缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產(chǎn)線均采用德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產(chǎn)設(shè)備，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。這些生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線，除可生產(chǎn)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“在與馬自達(dá)合作時(shí)期里，海馬汽車學(xué)習(xí)并積累了先進(jìn)的技術(shù)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制體系和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，并在動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)與匹配方面進(jìn)行了大量的研究、試驗(yàn)，積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，海馬汽車市場部部長湯斯對(duì)記者說，“這是一筆寶貴的財(cái)富，是海馬汽車以更高起點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)”。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前海馬汽車旗下的主力車型“新三樣”福美來和休閑轎車普力馬所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然是日本馬自達(dá)的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，在供給方面很大程度可能會(huì)受制于人，然而發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目一旦建成投產(chǎn)后，這一狀況將從根本上得到改善，同時(shí)多年的技術(shù)性積累和豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也為海馬后續(xù)車型的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

　　另有消息稱，海馬汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模，04年海馬汽車一期工業(yè)園投入使用，8家配套廠商先期落戶；06年，在海馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠即將落成。同時(shí)，投資近32個(gè)億的海馬二期工業(yè)園也在緊鑼密鼓的籌建當(dāng)中，預(yù)計(jì)3年內(nèi)將再陸續(xù)引進(jìn)18個(gè)零部件配套項(xiàng)目；加之�？谥苓呉呀�(jīng)落戶的21家海馬汽車配套廠商；在海南已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。海南汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)群也已形成規(guī)模，這為海馬今后的發(fā)展道路積聚了強(qiáng)大的力量。