廠房由美國巴特勒公司制作安裝，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、全面封閉、強(qiáng)制性通風(fēng)換氣、自然光照及局部人工照明的采光方式，主房布置工藝流程線，輔房安置輔助設(shè)施及貯存生產(chǎn)輔料，并在主要出入通道設(shè)置了風(fēng)淋潔凈室，以利于維護(hù)現(xiàn)場工作環(huán)境，保持現(xiàn)場的潔凈度。

　　車間工藝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷；采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。

　　全線各烘干系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照德國DURR公司的設(shè)計(jì)理念和參數(shù)，烘道室體均采用橋式結(jié)構(gòu)（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進(jìn)了加拿大科邁科公司的產(chǎn)品，選用美國麥克森公司的燃燒器和控制系統(tǒng)，目前經(jīng)測試各烘干系統(tǒng)運(yùn)行良好穩(wěn)定，溫度曲線平滑持續(xù)，完全滿足目前工藝產(chǎn)能的要求，并可滿足今后提高產(chǎn)能的要求。

　　涂裝車間的前處理電泳生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)沿用當(dāng)今汽車涂裝先進(jìn)工藝--懸掛積放輸送、 “C”型吊具懸掛、連續(xù)帶電入槽等；全線槽體、室體均采用不銹鋼材料結(jié)構(gòu)制作安裝；脫脂除油、磷化除渣、懸液分離、電泳過濾以及超濾和陽極等附屬設(shè)施均引進(jìn)日本三進(jìn)、美國HYWARD等世界知名的品牌設(shè)備。

　　密封底涂線全長約160米（含烘干及轉(zhuǎn)換工位），設(shè)立20個(gè)工位，最高節(jié)拍可達(dá)2.5分鐘/臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足目前的實(shí)際產(chǎn)能和今后提升產(chǎn)能的需求。輸膠設(shè)備選用美國GRACO公司的壓盤式柱塞泵輸膠系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動切換、穩(wěn)壓調(diào)置、不間斷補(bǔ)給、連續(xù)供料等功能，確保了生產(chǎn)銜接性和持續(xù)性。