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買(mǎi)車(chē)也有加急費(fèi)?專(zhuān)家:不要輕信商家

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qing

[03-2-19 15:19] 作者:丁波


  解放日?qǐng)?bào)-汽車(chē)周刊報(bào)道:火爆的市場(chǎng),讓車(chē)價(jià)熱過(guò)了頭。一輛新款的廣州本田,全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為25.98 萬(wàn)元,但在上海,在最近幾個(gè)月要以這個(gè)價(jià)格提車(chē)是不可能的。因?yàn)樵谝?guī)定價(jià)格之外,購(gòu)車(chē)者還得支付給經(jīng)銷(xiāo)商“加急費(fèi)”,新款廣州本田的加急費(fèi)已經(jīng)漲到5萬(wàn)左右,整輛車(chē)的價(jià)格就隨之漲到30萬(wàn)。而奧迪的“加急費(fèi)”要3萬(wàn),普通桑塔納的“加急費(fèi)”也要6000 、7000 元。據(jù)了解, 從1月開(kāi)始,在上海市場(chǎng),幾乎所有的品牌要加錢(qián)才能提車(chē),“加急費(fèi)”從5000 元到5萬(wàn)元不等,廠家們所謂的全國(guó)統(tǒng)一售價(jià),僅僅成了一個(gè)“幌子”。

  據(jù)了解,整個(gè)車(chē)市大規(guī)模出現(xiàn)“加急費(fèi)”,從去年年底就有了征兆。主要原因是市民購(gòu)車(chē)熱情持續(xù)火爆,而一些廠家由于處于新舊產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型期,市場(chǎng)供應(yīng)量不大,使得一些品牌車(chē)型在上海市場(chǎng)十分緊張。經(jīng)銷(xiāo)商趁機(jī)“哄抬”價(jià)格,對(duì)急于提車(chē)的客戶(hù)征收“加急費(fèi)”,有的甚至刻意告訴購(gòu)車(chē)者一些虛假信息,例如“XX車(chē)型今年的產(chǎn)量都不大”、“XX車(chē)型已經(jīng)定到了下半年”等等,夸大供求缺口,打消購(gòu)車(chē)者“再等一等”的想法,趕緊掏腰包買(mǎi)車(chē)。

  業(yè)內(nèi)人士說(shuō),“加急費(fèi)”的收入全部歸了經(jīng)銷(xiāo)商,在購(gòu)車(chē)過(guò)程中,車(chē)價(jià)和“加急費(fèi)”的發(fā)票是分別開(kāi)出的,購(gòu)車(chē)發(fā)票上依然是廠家所公布的全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格;而“加急費(fèi)”則以“服務(wù)費(fèi)”、“零部件費(fèi)用”等名目開(kāi)發(fā)票,其收益沒(méi)有分流到廠家,給經(jīng)銷(xiāo)商“獨(dú)吞”了。

  上海大眾、廣州本田等生產(chǎn)企業(yè),相關(guān)負(fù)責(zé)人都明確表示要打擊經(jīng)銷(xiāo)商征收“加急費(fèi)”的做法。但一些知情人士透露說(shuō),雖然廠家都明確否定“加急費(fèi)”的做法,卻常常對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的做法也是“睜一只眼,閉一只眼”,最主要的原因是由于不同時(shí)期或者產(chǎn)品的不同,特約銷(xiāo)售商的收益不穩(wěn)定,在淡季或產(chǎn)品定位不好時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商日子難過(guò),如今到了市場(chǎng)旺季,經(jīng)銷(xiāo)商加錢(qián)賣(mài)車(chē),廠家也就“放行”了。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理學(xué)院等專(zhuān)家都表示,“加急費(fèi)”雖然一定程度反映了市場(chǎng)供求的變化,但由此造成價(jià)格的大幅度變動(dòng),不僅有損于品牌形象和商家信譽(yù),也將影響到整個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)的秩序。汽車(chē)廠家和商家應(yīng)該一塊維持產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)略的穩(wěn)定。而同時(shí),在目前整個(gè)市場(chǎng)供給不斷擴(kuò)大、車(chē)價(jià)平穩(wěn)下調(diào)的總趨勢(shì)下,購(gòu)車(chē)者可以更從容地選擇購(gòu)車(chē)時(shí)間,“不必盲目跟風(fēng)”。從汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看,一些剛剛新上市的車(chē)型,常常會(huì)暴露出這樣或者那樣的質(zhì)量問(wèn)題,這些問(wèn)題是伴隨著首批客戶(hù)的投訴而不斷解決的,因而上市半年或一年之后,產(chǎn)品的質(zhì)量常常有明顯的提高,“所以對(duì)于一些新上市的車(chē)型,消費(fèi)者也不妨再等一等,屆時(shí)‘加急費(fèi)’不用交,質(zhì)量或許也更好了。”

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