編輯選車

　　TTS

　　SLS AMG離我太遙遠，Cayman不是911，X6M和FX50跑山實在太費神，兩個美國車在這山路上更是放不開手腳，還剩什么?

　　TTS啊!要動力，這家伙有270馬力的渦輪增壓機器，350牛∙米的最大扭矩絕對不會讓任何對手有機可乘。論功夫，這小壁虎的Quattro和6速雙離合S-Tronic都不是等閑之輩。拼靈巧，不到2.5米的軸距跑起來絕不會畏首畏腳。比樣子?我看，我就不用多說什么了吧。雖然它是一輛奧迪，但基于TT的底子絕不會和加長軸距的同門轎車產(chǎn)品畫上等號，何況還有那個紅色的S作為運動精神的保障。

　　更重要的是，TTS不是來玩票的，面對山路賽道它真是沖著冠軍來的!而且這輛車的身價并不會像以往同性能的車子那樣高不可攀，不到70萬的身價在此次前來攻山的選手中絕對屬于性價比一流的行列。要是這都不選它?那真的需要很好的理由了。