【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】上半年中國車市繼續(xù)著2011年的低迷之勢且自主、合資品牌車企兩極分化的趨勢更加明顯，自主品牌市場份額進(jìn)一步縮減。不過，數(shù)據(jù)顯示，雖然自主品牌在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)不盡如人意，但其對外出口情況卻是頗為喜人。

　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年出口48.79萬輛，同比增長28%。其中5、6兩個(gè)月出口均超過10萬輛，4、5、6連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)歷史新高。汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。出口的主力軍是自主車企，如奇瑞汽車，上半年出口量接近十萬輛，吉利、長城緊隨其后，上半年出口增速皆超過200%。

　　奇瑞汽車

　　今年上半年出口銷量達(dá)9.24萬輛，同比增長28.8%

　　今年上半年，奇瑞汽車在海外市場取得了前所未有的突破。繼5月份出口突破2萬輛大關(guān)之后，奇瑞6月海外銷量繼續(xù)保持高位，達(dá)到2萬輛，同比增長20.7%。截止6月底，今年奇瑞累計(jì)出口已經(jīng)達(dá)到92494輛，同比增長28.8%。有望提前實(shí)現(xiàn)17萬輛的年度出口銷量目標(biāo)。目前，奇瑞海外累計(jì)銷量已經(jīng)在6月初突破70萬輛，連續(xù)9年位居國內(nèi)乘用車出口第一位，連續(xù)6年位居中國汽車企業(yè)出口第一位。

　　奇瑞出口銷量在國內(nèi)車企中之所以能夠一枝獨(dú)秀與其長期積極的推動海外市場的“本土化”建設(shè)密不可分。據(jù)了解，自2003年2月奇瑞簽署第一個(gè)海外建廠的協(xié)議開始，截至目前，奇瑞在海外已建成了16個(gè)生產(chǎn)基地，已初步具備了針對海外不同市場的產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)能力;已經(jīng)建成了覆蓋除主要發(fā)達(dá)國家市場外的海外銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品市場覆蓋80多個(gè)國家和地區(qū)，并通過這些海外基地輻射周邊國家市場，從而避免了整車出口運(yùn)輸難、交貨周期長以及關(guān)稅稅率高等各種弊端，提高了奇瑞產(chǎn)品在海外市場的競爭力。

　　目前，在奇瑞的海外市場銷售總量中，海外生產(chǎn)基地生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)50%左右。除堅(jiān)持“走進(jìn)去扎根發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略外，奇瑞在海外市場還大力推進(jìn)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，截至2011年底，奇瑞的海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)達(dá)到1153家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)1188家，有力地支撐了奇瑞海外市場戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　長城汽車

　　今年上半年出口銷量達(dá)4.77萬輛，同比增長210%

　　今年1-6月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售279，328輛，同比上升17%，其中海外出口47，719輛，同比上升40%。汽車出口成為長城汽車上半年銷量的一大增長亮點(diǎn)，目前出口增量主要來自騰翼轎車C30和哈弗H3、H5以及風(fēng)駿皮卡，預(yù)計(jì)，2013年下半年將是H6產(chǎn)品大量出口的開始。

　　目前長城汽車已出口至100多個(gè)國家和地區(qū)，俄羅斯是長城汽車的第一大海外單一市場，2011年，長城向該市場出口銷量超2萬輛，占據(jù)長城出口總量的25%。另外，澳大利亞、哈薩克斯坦以及部分拉美國家也已經(jīng)成為長城汽車的主要出口國家地區(qū)，長城汽車在當(dāng)?shù)鼐蠯D組裝廠，而今年2月份啟用的保加利亞工廠則使得長城汽車第一次在歐盟地區(qū)生產(chǎn)汽車。

　　該工廠采用與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資的形式建立，擁有每年5萬輛的生產(chǎn)能力，其定位是成為在歐洲市場銷售的轎車和SUV的供給基地，今年該公車預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)3000輛產(chǎn)銷規(guī)模。另據(jù)了解，2012年，長城汽車銷售目標(biāo)為60萬輛，其中國內(nèi)銷售50萬輛，出口銷量預(yù)計(jì)將超10萬輛。

　　吉利汽車

　　今年上半年出口銷量達(dá)3.92萬輛，同比增長200%

　　繼今年5月份出口突破6500輛后，吉利汽車6月出口量突破了1萬輛大關(guān)，并連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)居中國汽車出口前三名。今年上半年，吉利汽車出口總量達(dá)39209輛，同比增長超過200%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先行業(yè)平均增速。吉利汽車預(yù)計(jì)，今年公司汽車出口量將達(dá)到8萬輛，相比2011年實(shí)現(xiàn)翻番。

　　自從收購沃爾沃后，吉利汽車的知名度和影響力在海外市場快速提升，不僅助力吉利汽車海外銷量大幅提升而且促使其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有了質(zhì)的改變，品質(zhì)和技術(shù)含量更高的帝豪成為出口的主力車型之一，據(jù)了解，6月份，帝豪EC7、EC8出口量達(dá)到4600輛，占據(jù)出口總量的比例超過1/3。

　　按照吉利汽車的計(jì)劃，到2015年，海外銷量將占據(jù)其總銷量的一半。吉利汽車也曾公開表達(dá)過要在兩年后取代奇瑞汽車成為中國最大的汽車出口商的期望。據(jù)悉，未來三年吉利汽車將在海外推出更多車型，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全球同步上市。并將陸續(xù)在全球多地建立KD工廠，其中埃及工廠將于今年8月下線。

　　江淮汽車

　　今年上半年出口銷量達(dá)3.13萬輛，同比減少11.92%

　　江淮汽車此前公布的上半年產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2012年前六個(gè)月，江淮汽車的銷售情況總體上并不理想，其中不僅公司的主力產(chǎn)品MPV上半年僅實(shí)現(xiàn)銷量2.68萬輛，同比減少20.29%，而且公司今年業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)轎車也僅實(shí)現(xiàn)銷量5.96萬輛，同比減少26.26%。

　　而江淮汽車之前數(shù)年引以為傲且期待今年繼續(xù)發(fā)力的另一版塊出口銷量的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，上半年實(shí)現(xiàn)出口汽車3.13萬輛，同比減少11.92%。不過，由于公司2011年出口量的高基數(shù)，加上出口環(huán)境的惡化，出口量下滑已在江淮汽車的預(yù)期之內(nèi)。

　　公司年報(bào)顯示，2011年公司出口總量約為6.6萬臺，同比增長207.19%。出口市場主要集中在巴西，2011年在巴西銷售2.4萬臺，主要產(chǎn)品是江淮同悅。不過，巴西從2011年9月份宣布將汽車關(guān)稅提升到30%，這在短期內(nèi)對公司的出口業(yè)務(wù)造成一定壓力。在公司對2012年的規(guī)劃中，將出口量定為5萬輛。

　　就公司目前的銷售量來看，雖然出口同比出現(xiàn)下滑，但是已然完成全年計(jì)劃的62.6%。江淮汽車董事長安進(jìn)曾經(jīng)表態(tài)稱，巴西大幅提高汽車進(jìn)口關(guān)稅不會長期嚴(yán)重影響江淮汽車的出口業(yè)務(wù)。一方面，巴西市場經(jīng)銷商熱情不減，公司正在積極推廣新產(chǎn)品J5，并加速在巴西投資建廠的力度，計(jì)劃兩年內(nèi)完成。另一方面，公司已及時(shí)調(diào)低現(xiàn)階段對巴西市場的出口比重，鞏固南美市場的同時(shí)推進(jìn)對國際市場的全覆蓋。

　　東風(fēng)汽車

　　今年上半年出口銷量達(dá)2.94萬輛，同比增長25.1%

　　東風(fēng)汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年東風(fēng)汽車公司銷售汽車163.43萬輛，同比增長8.57%，快于行業(yè)增速5.6個(gè)百分點(diǎn)。(數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國整體車市同比同比增幅低于3%。)此外，在自主品牌表現(xiàn)低迷的情況下，上半年東風(fēng)自主品牌汽車銷售59.8萬輛，其中自主品牌乘用車更是實(shí)現(xiàn)23.1%的增速，增幅居六大集團(tuán)之首。

　　海外市場方面，東風(fēng)加大了對伊朗等重點(diǎn)市場的開拓。6月份，東風(fēng)汽車單月出口汽車8196輛，同比大幅增長。上半年，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)到40，608輛，其中，東風(fēng)自主品牌汽車出口銷量為2.94萬輛，同比增長25.1%。實(shí)現(xiàn)出口額達(dá)到4.26億美元，同比增長17.9%。

　　力帆汽車

　　今年上半年出口銷量達(dá)2.94萬輛，同比增長30%

　　力帆汽車公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，力帆汽車?yán)塾?jì)銷售汽車67，041輛 同比增15.4%。遠(yuǎn)超車市總體增幅水平，成為自主品牌全面下滑大背景下的亮點(diǎn)之一。在國內(nèi)市場取得不錯(cuò)銷量的同時(shí)，力帆汽車之前表現(xiàn)頗為不俗的海外市場銷量情況得以進(jìn)一步穩(wěn)固。

　　據(jù)了解，今年6月份，力帆汽車出口銷量達(dá)8518輛，躋身行業(yè)前五。今年上半年，力帆汽車?yán)塾?jì)出口汽車25058輛，同比增幅超過30%。其中，其在俄羅斯市場繼續(xù)保有中國車企領(lǐng)頭羊的地位，僅前5個(gè)月，力帆汽車在俄累計(jì)銷量就達(dá)7,710輛，同比增長30%。

　　在6月份國內(nèi)轎車生產(chǎn)企業(yè)出口量排行榜上，力帆汽車以7378輛的成績排名第三，而把這一統(tǒng)計(jì)的范圍擴(kuò)大至今年上半年，力帆汽車也能以23628輛的成績排名行業(yè)第四。另據(jù)了解，2011年，力帆汽車出口量達(dá)到4.3萬輛，排名全國第三，同比增長83%。