【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】上半年中國車市繼續(xù)著2011年的低迷之勢且自主、合資品牌車企兩極分化的趨勢更加明顯，自主品牌市場份額進一步縮減。不過，數(shù)據(jù)顯示，雖然自主品牌在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)不盡如人意，但其對外出口情況卻是頗為喜人。

　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年出口48.79萬輛，同比增長28%。其中5、6兩個月出口均超過10萬輛，4、5、6連續(xù)三個月創(chuàng)歷史新高。汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。出口的主力軍是自主車企，如奇瑞汽車，上半年出口量接近十萬輛，吉利、長城緊隨其后，上半年出口增速皆超過200%。

　　奇瑞汽車

　　今年上半年出口銷量達9.24萬輛，同比增長28.8%

　　今年上半年，奇瑞汽車在海外市場取得了前所未有的突破。繼5月份出口突破2萬輛大關(guān)之后，奇瑞6月海外銷量繼續(xù)保持高位，達到2萬輛，同比增長20.7%。截止6月底，今年奇瑞累計出口已經(jīng)達到92494輛，同比增長28.8%。有望提前實現(xiàn)17萬輛的年度出口銷量目標(biāo)。目前，奇瑞海外累計銷量已經(jīng)在6月初突破70萬輛，連續(xù)9年位居國內(nèi)乘用車出口第一位，連續(xù)6年位居中國汽車企業(yè)出口第一位。

　　奇瑞出口銷量在國內(nèi)車企中之所以能夠一枝獨秀與其長期積極的推動海外市場的“本土化”建設(shè)密不可分。據(jù)了解，自2003年2月奇瑞簽署第一個海外建廠的協(xié)議開始，截至目前，奇瑞在海外已建成了16個生產(chǎn)基地，已初步具備了針對海外不同市場的產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)能力;已經(jīng)建成了覆蓋除主要發(fā)達國家市場外的海外銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品市場覆蓋80多個國家和地區(qū)，并通過這些海外基地輻射周邊國家市場，從而避免了整車出口運輸難、交貨周期長以及關(guān)稅稅率高等各種弊端，提高了奇瑞產(chǎn)品在海外市場的競爭力。

　　目前，在奇瑞的海外市場銷售總量中，海外生產(chǎn)基地生產(chǎn)的產(chǎn)品已達50%左右。除堅持“走進去扎根發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略外，奇瑞在海外市場還大力推進銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，截至2011年底，奇瑞的海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)達到1153家，服務(wù)網(wǎng)點達1188家，有力地支撐了奇瑞海外市場戰(zhàn)略的實施。

　　長城汽車

　　今年上半年出口銷量達4.77萬輛，同比增長210%

　　今年1-6月，長城汽車?yán)塾嬩N售279，328輛，同比上升17%，其中海外出口47，719輛，同比上升40%。汽車出口成為長城汽車上半年銷量的一大增長亮點，目前出口增量主要來自騰翼轎車C30和哈弗H3、H5以及風(fēng)駿皮卡，預(yù)計，2013年下半年將是H6產(chǎn)品大量出口的開始。

　　目前長城汽車已出口至100多個國家和地區(qū)，俄羅斯是長城汽車的第一大海外單一市場，2011年，長城向該市場出口銷量超2萬輛，占據(jù)長城出口總量的25%。另外，澳大利亞、哈薩克斯坦以及部分拉美國家也已經(jīng)成為長城汽車的主要出口國家地區(qū)，長城汽車在當(dāng)?shù)鼐蠯D組裝廠，而今年2月份啟用的保加利亞工廠則使得長城汽車第一次在歐盟地區(qū)生產(chǎn)汽車。

　　該工廠采用與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資的形式建立，擁有每年5萬輛的生產(chǎn)能力，其定位是成為在歐洲市場銷售的轎車和SUV的供給基地，今年該公車預(yù)計將實現(xiàn)3000輛產(chǎn)銷規(guī)模。另據(jù)了解，2012年，長城汽車銷售目標(biāo)為60萬輛，其中國內(nèi)銷售50萬輛，出口銷量預(yù)計將超10萬輛。