晨報(bào)訊 目前上海正在緊鑼密鼓醞釀出臺(tái)汽車(chē)尾氣排放強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并建立更為科學(xué)和嚴(yán)格的汽車(chē)尾氣檢測(cè)體系。

　　記者昨日從市環(huán)保局獲得的消息，上海的強(qiáng)制性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一旦出臺(tái)，將結(jié)合汽車(chē)年檢進(jìn)行，在用車(chē)輛如尾氣超標(biāo)，將被一票否決，與年檢合格標(biāo)記無(wú)緣。

　　市環(huán)保局有關(guān)部門(mén)表示，目前本市采用的汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法是1993 年國(guó)家頒布實(shí)施的怠速檢測(cè)法。該方法的檢測(cè)結(jié)果，只能說(shuō)明汽車(chē)在遇紅燈停滯等怠速狀況下尾氣排放的情況，而不能反映汽車(chē)正常行駛包括加速、減速等狀態(tài)的排氣情況，而后者的排放往往要高于前者。

　　為此，市環(huán)保局于去年8月初步建成本市首個(gè)汽車(chē)尾氣檢測(cè)示范中心站。該中心站引進(jìn)美歐等國(guó)外先進(jìn)檢測(cè)體系，旨在為即將制訂的強(qiáng)制性排放標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)依據(jù)。

　　目前，新強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)立法建議的初稿已經(jīng)形成，并將于今年上半年提交市政相關(guān)職能部門(mén)審議。在提請(qǐng)立法的同時(shí)，市環(huán)保局有關(guān)部門(mén)表示，今年還將在中心站的基礎(chǔ)上，建立1-2個(gè)出租車(chē)社會(huì)檢測(cè)站，逐步構(gòu)建本市在用車(chē)尾氣檢測(cè)的框架體系。