2008年3月18日，保時捷公司在上海國際賽車場舉辦了“2008保時捷全球路演”，保時捷公司為中國媒體和VIP客戶體現(xiàn)了保時捷全系列車型的絕佳操控性能和適合于日常駕駛使用的安全操控知識�；顒悠陂g，保時捷中國、捷成（中國）汽車銷售有限公司董事總經(jīng)理柏涵慕先生（Helmut Broeker）接受了太平洋汽車（PCauto）的專訪，柏涵慕向PCauto講述了中國汽車市場飛速發(fā)展的表現(xiàn)，也向我們透露了保時捷將在即將到來的2008年北京車展上為中國汽車消費者帶來更多的驚喜。

　　中國汽車業(yè)發(fā)展驚人 GTS定位城市SUV

　　PCauto：柏涵慕先生，您好。自從2007年10月底正式上任保時捷（中國）公司董事總經(jīng)理以來，您對于中國汽車市場有沒有更新的感受？

即將正式推向全國市場的保時捷GTS

　　柏涵慕（Helmut Broeker）：是的。我親身體驗到了中國汽車市場整體的快速增長趨勢，這種趨勢將幫助中國汽車市場迅速成為亞洲地區(qū)、乃至世界范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新車生產(chǎn)、消費市場。

　　想當年，我第一次來到中國、北京，那是在1995年。當時，我看到大街上的日常交通工具以自行車為主，汽車還只是少部分人所擁有的產(chǎn)品。但是如今，北京、上海、廣州等大城市，居民擁有的私家車已經(jīng)越來越多。我們很高興看到中國汽車市場的蓬勃發(fā)展勢頭，相信中國汽車還將繼續(xù)以快速度健康發(fā)展。

圖為保時捷（中國）董事總經(jīng)理柏涵慕（Helmut Broeker）

　　PCauto：最近國際上有消息聲稱保時捷汽車將增持大眾汽車的股份，最終控股大眾汽車。如果這種情況成真，對于保時捷（中國）公司的日常運營會有所影響嗎？增持大眾汽車股份對于德國保時捷汽車在資金或者技術(shù)上有什么幫助？

　　柏涵慕：即使保時捷汽車與大眾汽車發(fā)生單方面、互相增持股份的情況，兩家公司依然會保持相對獨立的市場地位�？赡軙�有集團內(nèi)部工作上的小范圍變化，但是對于各自車型與市場都不會有大的影響。

　　在技術(shù)方面，德國大眾和保時捷汽車公司已經(jīng)在很多中高端車型上有過技術(shù)共享，特別是在汽車發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵零部件、技術(shù)方面，大眾汽車能夠更多發(fā)揮其低成本、技術(shù)普及率高的規(guī)模化優(yōu)勢，而保時捷也能在高端車型的運動型、豪華舒適性方面提供相當?shù)慕?jīng)驗。這對于雙方都有好處。特別是保時捷汽車長期以來在汽車運動方面的經(jīng)驗與獨到的運動車型技術(shù)都將是雙方共享的寶庫。

　　PCauto：講到即將在國內(nèi)正式交付消費者手中的保時捷Cayenne GTS車型，市場定位如何？

　　柏涵慕：保時捷Cayenne GTS定價為135萬元，其價格與性能均介于此前公布的保時捷Cayenne S和Cayenne Turbo之間。新款保時捷Cayenne GTS車型新增了動力提升，駕駛座位、方向盤、駕駛座安全帶全面記憶模式、全景天窗等標準、選裝配件，其輪胎規(guī)格的提升也決定了將是一款塑造保時捷Cayenne城市SUV形象（Urban Car）的車型。Cayenne GTS將更加適合城市里的消費者使用，其前排座椅的設(shè)計也更加運動化（桶型賽車座椅）。

　　另外，新款保時捷Cayenne GTS還有底盤降低24mm、尾部一對雙管尾管、紅色PCCB制動卡鉗配置，以及尾廂頂部雙層導流片、全景天窗等選裝件。都能提升Cayenne作為城市SUV車型的運動性能。