問(wèn)：對(duì)2009年汽車市場(chǎng)銷量，您有什么看法？

    任總：我們現(xiàn)在對(duì)2009年的乘用車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)605萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)據(jù)是建立在2008年的570萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上的。而最近又有一些相關(guān)政策即將出臺(tái)，像今天提交國(guó)務(wù)院審批的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等，如果實(shí)施的話，那么這個(gè)預(yù)測(cè)目標(biāo)還是很有可能實(shí)現(xiàn)的。那么在這種情況下，我們指定的東風(fēng)日產(chǎn)今年的產(chǎn)銷目標(biāo)是38.8萬(wàn)臺(tái)。

    問(wèn)：正如您剛才提到的，我們?cè)谝患?jí)市場(chǎng)的銷量受到比較大的影響，而二三級(jí)市場(chǎng)卻有了較好的發(fā)展。也就是說(shuō)消費(fèi)者的購(gòu)買需求還是巨大的。之所以造成現(xiàn)在這種銷量下降的情況，您認(rèn)為是如何造成的？

    任總：其實(shí)汽車消費(fèi)與早前的電視機(jī)、電冰箱等家用電器的消費(fèi)比較類似，一旦消費(fèi)者的這種購(gòu)買趨勢(shì)起來(lái)之后，是很難擋住的，汽車消費(fèi)已經(jīng)出現(xiàn)了這種趨勢(shì)。所以有這么大一個(gè)市場(chǎng)，我們不需要對(duì)這個(gè)市場(chǎng)太悲觀。但是從2008年下半年的表現(xiàn)來(lái)看，確實(shí)存在著消費(fèi)者持幣待購(gòu)的現(xiàn)象。因?yàn)橘I車畢竟需要掏出一筆不小的費(fèi)用，一旦一部分人認(rèn)為現(xiàn)在不適合買車，那么這種觀點(diǎn)就會(huì)像瘟疫一樣傳播開來(lái)。如果經(jīng)濟(jì)大環(huán)境繼續(xù)惡化，那么這種持幣待購(gòu)現(xiàn)象就會(huì)繼續(xù)下去。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，早買半年和晚買半年是沒(méi)有什么區(qū)別的。而對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者購(gòu)買信心的降低，就不是靠著促銷降價(jià)這樣的市場(chǎng)手段能夠挽回的了。一般情況下，春節(jié)前的一段時(shí)間，是一年中汽車消費(fèi)的一個(gè)小高峰，春節(jié)過(guò)后則是傳統(tǒng)的淡季。如果春節(jié)前的銷量也沒(méi)有很好的改善，并且這種低迷的情況一直持續(xù)到五月之后，那么很可能今年上半年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)就會(huì)是一個(gè)比較低谷的情況。

    應(yīng)該說(shuō)，我們這個(gè)市場(chǎng)的需求還是有的，我們就看這個(gè)購(gòu)買信心什么時(shí)候能夠釋放。因?yàn)閺奈覀儗?duì)顧客購(gòu)買分析情況來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)消費(fèi)者的購(gòu)車意向，在買車前的半年就開始關(guān)注汽車，而從第一次進(jìn)入4S店到最后下訂，一般也需要三個(gè)月。如果消費(fèi)信心下降了，那么這個(gè)“三個(gè)月”完全可能延長(zhǎng)至六個(gè)月甚至更長(zhǎng)。而一旦這種信心不能在短期內(nèi)恢復(fù)，那么今年整個(gè)國(guó)內(nèi)銷量減少十幾二十萬(wàn)也是很正常的事情。

    問(wèn)：如果今晚（1月14日）國(guó)務(wù)院通過(guò)了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，并且按照最優(yōu)惠的政策刺激汽車消費(fèi)，那么對(duì)于汽車行業(yè)將會(huì)有什么樣的影響？

    任總：如果通過(guò)此項(xiàng)規(guī)劃，免除部分車型排量的購(gòu)置稅，那么我認(rèn)為全年10%的增長(zhǎng)的可以實(shí)現(xiàn)的。東風(fēng)日產(chǎn)也會(huì)做相應(yīng)的調(diào)整。

    問(wèn)：針對(duì)今年38.8萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)不會(huì)對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)充？如果增加的話，大概會(huì)增加多少？

    任總：目前我們的全國(guó)直屬4S店有320家，在2009年，我們會(huì)增加到360家。此外我們還在追求的一個(gè)指標(biāo)是單店銷售臺(tái)數(shù)的增長(zhǎng)。目前我們的單店銷售量是1100臺(tái)，這個(gè)數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)也是屬于領(lǐng)先的。那么通過(guò)一級(jí)和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的增加、單店銷量的增加，共同推動(dòng)整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)銷量的提升。當(dāng)然這樣的提升也能給經(jīng)銷商帶來(lái)實(shí)際的收益。因?yàn)橹挥薪?jīng)銷商賺錢了，那么客戶滿意度才會(huì)進(jìn)一步的提升，并且還會(huì)有更好的潛在經(jīng)銷商愿意為東風(fēng)日產(chǎn)建立新的經(jīng)銷店。

    問(wèn)：在2009年的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和銷售方面，會(huì)不會(huì)有所側(cè)重？比如相對(duì)重點(diǎn)地發(fā)展某些地區(qū)？

    任總：這個(gè)我們會(huì)在經(jīng)過(guò)多方面考量之后再做出判斷。這其中就包括當(dāng)?shù)厣弦荒甑腉DP、當(dāng)?shù)厣弦荒甑?a href="http://m.adaptive-city-mobility.com/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank" class="cmsLink">上牌量、競(jìng)爭(zhēng)品牌的銷量情況、我們理論上能夠在這一地區(qū)達(dá)到的銷量和市場(chǎng)占有率是多少等等，然后根據(jù)結(jié)果來(lái)考慮需要在哪些城市和地區(qū)增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)發(fā)布招募公告。

    問(wèn)：在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)方面，有些什么計(jì)劃？從目前情況看，有沒(méi)有必要加速三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)？

    任總：我們有這方面的規(guī)劃的。二三級(jí)市場(chǎng)在約束汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)方面相對(duì)更寬松，我們從去年開始就已經(jīng)感受到了二三級(jí)市場(chǎng)的爆發(fā)力。從發(fā)展的速率上，一方面根據(jù)我們網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃采集到的數(shù)據(jù)去布建，另一方面在很多城市我們已經(jīng)有經(jīng)銷商布置了直營(yíng)的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。這些直營(yíng)的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)是最直接的去感受到市場(chǎng)潛力的。他們就會(huì)先期做一些品牌的推廣和顧客的培養(yǎng)工作。一旦這一地區(qū)單月銷量超過(guò)20臺(tái)，那么不需要我們提出，經(jīng)銷商也會(huì)主動(dòng)申請(qǐng)把這一地區(qū)的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)建成一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。而根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)改進(jìn)為一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)后，銷量會(huì)有一倍的增長(zhǎng)。因?yàn)橐患?jí)網(wǎng)點(diǎn)的建成，對(duì)顧客的感受和形象方面就有了較大的提升，影響力和廣告投放都有很大的改變。

    問(wèn)：現(xiàn)在有一種說(shuō)法，認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)在2008年取得的成功是偶然的。一方面是因?yàn)樾萝囃斗泡^多，另外的依據(jù)就是，東風(fēng)日產(chǎn)除了騏達(dá)之外，其他產(chǎn)品的生命周期相對(duì)更短一點(diǎn)。那么在2009年，東風(fēng)日產(chǎn)在沒(méi)有新產(chǎn)品投放的情況下，能不能繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)？

    任總：我們前五年的復(fù)合環(huán)比增長(zhǎng)率是68%，從2003年合資公司成立，2004年銷量6萬(wàn)，2005年15.7萬(wàn)，2006年20萬(wàn)多，2007年27萬(wàn)，到2008年的35萬(wàn)，實(shí)際上一直是一個(gè)高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。復(fù)合增長(zhǎng)率高于行業(yè)平均的23%，也就是將近三倍的增長(zhǎng)率。此外，我們一直在說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)的車型都是慢熱型的車，可能受到品牌知名度、美譽(yù)度等方面的影響，新車上市到被市場(chǎng)接受需要更長(zhǎng)的時(shí)間。另外去年三款新車對(duì)我們最終完成35萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)可謂功不可沒(méi)。因?yàn)樾萝嚨纳鲜胁还馐卿N量方面，在新車上市產(chǎn)生的品牌關(guān)注度方面，三款新車的貢獻(xiàn)是非常大的。實(shí)際上無(wú)論是新天籟、逍客還是新奇駿，從銷量方面上看的貢獻(xiàn)是有限的。所以在2009年，我們會(huì)完善我們的產(chǎn)品線，加大在產(chǎn)品口碑、品質(zhì)、服務(wù)等方面的投入力度，將東風(fēng)日產(chǎn)打造成一個(gè)為客戶提供全面、移動(dòng)的解決方案的公司。并從中帶來(lái)更高的客戶滿意度和商機(jī)。

    在今年過(guò)年期間，在全國(guó)主要的數(shù)十條高速公路的收費(fèi)服務(wù)站，都會(huì)建有東風(fēng)日產(chǎn)的快修服務(wù)站。所有東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品在這里都會(huì)得到關(guān)懷和服務(wù)。

    問(wèn)：有消息說(shuō)日產(chǎn)的國(guó)寶級(jí)跑車GT-R會(huì)在今年進(jìn)入中國(guó)，這款車是否會(huì)利用東風(fēng)日產(chǎn)的渠道進(jìn)行銷售？能夠銷售這款車的4S店需要具備怎樣的資質(zhì)？

    任總：因?yàn)镚T-R的修理、保養(yǎng)和投入費(fèi)用是比較大的。所以它的銷售首先會(huì)在實(shí)力較大的一線城市的一級(jí)經(jīng)銷店進(jìn)行。

    問(wèn)：那么它的價(jià)格大概會(huì)是多少？

    任總：百萬(wàn)以上。到時(shí)候我先買兩臺(tái)，你么可以到公司先來(lái)試一下。

    問(wèn)：2003年到2008年，東風(fēng)日產(chǎn)始終保持著一個(gè)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。接下來(lái)則將是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的第二階段。您能否大致總結(jié)一下，在第一個(gè)階段中，東風(fēng)日產(chǎn)取得成功的因素在哪里？如何能夠讓團(tuán)隊(duì)始終保持優(yōu)良的業(yè)績(jī)和激情？

    任總：我們?cè)诮�立之初就已�?jīng)制定了一系列嚴(yán)格的目標(biāo)和管理方式。并力求我們的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能成為整個(gè)日產(chǎn)中的標(biāo)桿。專業(yè)化和職業(yè)化的體系讓公司一直保持在快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。關(guān)于團(tuán)隊(duì)的激情我認(rèn)為，實(shí)際上只要你做出一個(gè)很好的業(yè)績(jī)來(lái)，你就是在很好地激勵(lì)自己。這是一種自我的滿足。并且在相互激勵(lì)、不斷出現(xiàn)標(biāo)桿的情況下，團(tuán)隊(duì)就會(huì)不斷有新的目標(biāo)。所以這幾年的快速成長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)一直保持這種激情、專業(yè)化和不服輸?shù)木�神，共同推�?dòng)了企業(yè)的發(fā)展。

    另外日產(chǎn)在中國(guó)只有東風(fēng)這一個(gè)合作伙伴，那么我們?cè)谫Y源的取得上，不會(huì)耗費(fèi)太多的精力去討論技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方面的問(wèn)題，而是集中精力研究什么樣的車型是適合中國(guó)市場(chǎng)的。應(yīng)該說(shuō)，我們擁有比別的公司更高、更合理的規(guī)劃布局，同時(shí)能夠得到更多的外方支援。中國(guó)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)和我們自身取得的很好的表現(xiàn)，也讓我們?cè)谶@方面有更大的發(fā)言權(quán)。

    還有一點(diǎn)，我們是在全價(jià)值鏈上展開我們的各項(xiàng)工作的。從研發(fā)到發(fā)動(dòng)機(jī)、整車、營(yíng)銷、金融、水平事業(yè)等方面，我們?cè)诿恳粋�(gè)方面都力爭(zhēng)做到卓越，這些因素也在促使著我們公司逐步做大做強(qiáng)。

    問(wèn)：關(guān)于汽車金融，東風(fēng)日產(chǎn)在今年有沒(méi)有什么規(guī)劃？

    任總：去年我們?cè)谌珖?guó)的幾十個(gè)4S店做了相關(guān)的試點(diǎn)。今年還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。其實(shí)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，光靠讓稅的意義并不太大。我希望作為國(guó)家來(lái)說(shuō)，比如合格證的質(zhì)押、在公安部門對(duì)于車輛的抵押等方面，給予更寬松的政策。防范風(fēng)險(xiǎn)也不需要做的現(xiàn)在這樣復(fù)雜。這會(huì)讓我們?cè)谧銎�車信貸、租賃、二手車等業(yè)務(wù)的時(shí)候，減少很多的增信成本，業(yè)務(wù)的拓展也會(huì)更加順利。比如汽車金融這個(gè)方面，現(xiàn)在還需要做大量的上門拜訪工作，去了解他人的執(zhí)行情況。如何改善汽車消費(fèi)環(huán)境。對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展還要更容易見(jiàn)效。既然已經(jīng)看到了汽車消費(fèi)的巨大市場(chǎng)，但目前在城市建設(shè)、交通建設(shè)等很多方面的建設(shè)還沒(méi)有跟上，所以出臺(tái)怎樣的政策更有利于促進(jìn)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)，是需要國(guó)家和相關(guān)部委進(jìn)一步考慮的。

    問(wèn)：國(guó)內(nèi)在2003年前后有過(guò)一次汽車消費(fèi)的小高潮，那么這批車輛到了2010年前后將會(huì)形成一個(gè)置換的小高潮，那么對(duì)于這么大規(guī)模的二手車市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)有沒(méi)有什么規(guī)劃？

    任總：我們?cè)诙�手車方面的宣傳不夠，其�?shí)我們?cè)跐B透率和置換量上，我們已經(jīng)超過(guò)了上海通用。在二手車培訓(xùn)方面，已經(jīng)接近一百期，在二手車置換方面的流程，形成了專門的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前我們的三百多家的直營(yíng)店，都具備了二手車置換能力。下一步我們?cè)诙�手車零售業(yè)務(wù)方面，我們也有了一百多家的規(guī)模。在二手車的展示、銷售等方面都給予經(jīng)銷商以支持。通過(guò)二手車的經(jīng)營(yíng)，一方面增加經(jīng)銷商的盈利，另一方面增加日產(chǎn)車的保值率。我們做的事品牌二手車，也就是所有的車型我們都收，所有的車型我們都進(jìn)行置換，但是對(duì)于收回來(lái)的日產(chǎn)品牌車，我們會(huì)進(jìn)行保養(yǎng)、整修，并附帶諸如一年保修、試用不滿意退回等方式，通過(guò)這樣來(lái)提升日產(chǎn)品牌二手車的價(jià)值，二手車價(jià)值的提升反過(guò)來(lái)也有利于新車價(jià)值的提高。我們現(xiàn)在在全部的直營(yíng)店都已經(jīng)有了二手車經(jīng)營(yíng)部，從事二手車業(yè)貸，對(duì)所有從事二手車業(yè)務(wù)的人員都已經(jīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并上崗。經(jīng)過(guò)這兩年來(lái)的市場(chǎng)歷練，從而使我們?cè)诙�手車方面成為行業(yè)第一。

    問(wèn)：CVT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展如何？

    任總：今年就會(huì)投產(chǎn)。

    問(wèn)：現(xiàn)在包括北汽、上汽等國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，都開始向新能源研發(fā)方面都有了一些動(dòng)作，作為現(xiàn)階段廣東最大的汽車企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)在這方面有什么打算？

    任總：對(duì)這個(gè)方面，日產(chǎn)也和發(fā)改委有一定的交流。其實(shí)國(guó)家對(duì)氫混方面并不愿意投入太大的支持力度，因?yàn)檫@方面對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)不大。氫混的實(shí)際效果可能也就節(jié)省10%多。日產(chǎn)在技術(shù)方面是把純電動(dòng)車作為發(fā)展路線。今年日產(chǎn)在美國(guó)和日本可能就會(huì)上市，明年在以色列、丹麥等北歐國(guó)家上市，中國(guó)的電動(dòng)車項(xiàng)目則可能在2012年投產(chǎn)上市。電動(dòng)車是一個(gè)變革性的產(chǎn)品，需要改變的東西非常多，包括它的保養(yǎng)、維修、設(shè)備、車型構(gòu)造、布局等方面都有不同。這樣的話，從修理廠到經(jīng)銷商體系，都會(huì)有一個(gè)新的投入。除了這些方面，我們消費(fèi)者的用車習(xí)慣也會(huì)發(fā)生變化�，F(xiàn)在一般的駕駛者一天的行駛里程不會(huì)超過(guò)100公里，偶爾會(huì)超過(guò)120公里，那么電動(dòng)車的電能還是夠用的。但要是長(zhǎng)途駕駛，還是選擇汽油車更適合。之所以現(xiàn)在一個(gè)一個(gè)國(guó)家的推廣，關(guān)鍵在于市政、電力項(xiàng)目的跟進(jìn)。比如在停車場(chǎng)中，要設(shè)置大量的充電站，利用錯(cuò)峰充電。這是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，只有在各項(xiàng)準(zhǔn)備都完成之后，才可能使得電動(dòng)車得以普及。

    問(wèn)：對(duì)于2008年主要區(qū)域的市場(chǎng)占有率，能否介紹一下？

    任總：比如東莞，它在銷量上沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)，但它的市場(chǎng)占有率卻是我們?nèi)珖?guó)所有地區(qū)中最高的，達(dá)到20%。也就是說(shuō)，我們沿海地區(qū)受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響較大，內(nèi)陸地區(qū)相對(duì)小一點(diǎn)。所以在達(dá)成目標(biāo)方面，沿海城市弱一些，內(nèi)陸城市反而超出我們預(yù)期。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，我們?cè)趶V東的17%的市場(chǎng)占有率是第一位的，而在傳統(tǒng)市場(chǎng)占有率比較低的北京市場(chǎng)，通過(guò)市場(chǎng)整合和區(qū)域營(yíng)銷的手段，我們也提升了60%，全國(guó)范圍內(nèi)的市場(chǎng)占有率在7%。

    問(wèn)：現(xiàn)在坊間流傳著一條消息，就是您在今年將離開東風(fēng)日產(chǎn)，調(diào)任神龍汽車。是否屬實(shí)？

    任總：如果我要去的話，今天也不會(huì)坐在這里和大家一起研討東風(fēng)日產(chǎn)的項(xiàng)目。這是謠言，完全不屬實(shí)。

    問(wèn)：東風(fēng)日產(chǎn)擁有華南地區(qū)最大的乘用車技術(shù)中心。那么東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)不會(huì)在自主產(chǎn)品研發(fā)方面有所計(jì)劃？如果有這方面的計(jì)劃，是類似廣本那樣的新品牌投放，還是像上海大眾那樣，在一個(gè)成熟的平臺(tái)上，通過(guò)自己的技術(shù)力量來(lái)開發(fā)一個(gè)新的車型？

    任總：我們會(huì)像大眾那樣加緊研發(fā)我們自己的小型車。我們認(rèn)為我們完全可以按照日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做出一輛吸引消費(fèi)者目光的車型。

    附：任勇簡(jiǎn)歷

    教育背景：

    1981年7月，畢業(yè)于湖北十堰市財(cái)貿(mào)學(xué)校后取得華中科技大學(xué)本科學(xué)歷；

    2003年，華中科技大學(xué)在職EMBA。

    工作經(jīng)歷：

    1981年9月，任職第二汽車制造廠財(cái)務(wù)處；

    1986年6月，任第二汽車制造廠財(cái)務(wù)處財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)；

    1988年8月，任第二汽車制造廠財(cái)務(wù)處投資科科長(zhǎng)；

    1993年3月，任東風(fēng)汽車公司南方事業(yè)部總會(huì)計(jì)師，東風(fēng)車城股份有限公司副總經(jīng)理；

    1997年3月，任深圳東風(fēng)置業(yè)有限公司總經(jīng)理；

    2000年3月，任東風(fēng)汽車公司南方事業(yè)部副總經(jīng)理，廣州風(fēng)神汽車有限公司總經(jīng)理；

    2001年8月，任東風(fēng)汽車公司南方事業(yè)部總經(jīng)理，廣州風(fēng)神汽車有限公司總經(jīng)理；

    2003年6月起，任東風(fēng)汽車有限公司副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。