2008年影響全球的金融海嘯，不僅嚴(yán)重打擊了各大金融體系，對(duì)汽車(chē)工業(yè)也產(chǎn)生了巨大的影響。正處于迅速上升勢(shì)頭之中的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同樣沒(méi)有幸免。五年來(lái)同比增長(zhǎng)率首次低于兩位數(shù)。絕大多數(shù)企業(yè)未能完成前一年制定的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，僅有東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田兩家企業(yè)超額完成。

    應(yīng)東風(fēng)日產(chǎn)之邀，太平洋汽車(chē)網(wǎng)及其他近十家國(guó)內(nèi)主流媒體走訪了東風(fēng)日產(chǎn)總部，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇進(jìn)行專(zhuān)訪。就東風(fēng)日產(chǎn)在2008年取得的驕人業(yè)績(jī)，以及下一階段東風(fēng)日產(chǎn)所作的規(guī)劃進(jìn)行面對(duì)面的交流。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理 任勇

    任總：感謝大家在歲末年初的這個(gè)時(shí)候來(lái)到東風(fēng)日產(chǎn)與我進(jìn)行溝通和交流。東風(fēng)日產(chǎn)在整個(gè)2008年取得的成績(jī)實(shí)際上我們最初也沒(méi)有預(yù)計(jì)到。為了不給今年的目標(biāo)增加壓力，我們?cè)�提出總銷(xiāo)量控制在35萬(wàn)以內(nèi)，但在12月最后一段時(shí)間內(nèi)，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商渠道的銷(xiāo)售，最終除去出口部分，全年銷(xiāo)量仍然超過(guò)了35萬(wàn)臺(tái)。在乘聯(lián)會(huì)公布的最終上牌數(shù)量方面，我們也以35.4萬(wàn)多臺(tái)的數(shù)字，超越了一汽豐田，最終排名國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的第四位。對(duì)于去年全年的表現(xiàn)而言，由于我們一直強(qiáng)調(diào)的標(biāo)桿管理，在各項(xiàng)指標(biāo)方面，我們都做得不錯(cuò)，樹(shù)立了多個(gè)新的標(biāo)桿。經(jīng)營(yíng)質(zhì)量方面的表現(xiàn)也優(yōu)于銷(xiāo)量、利潤(rùn)方面的增長(zhǎng)。在產(chǎn)品品質(zhì)方面，去年投產(chǎn)上市的逍客、新天籟和奇駿，在各個(gè)指標(biāo)方面，都是日產(chǎn)全球標(biāo)桿，甚至超越了日產(chǎn)在日本本土工廠的質(zhì)量評(píng)定。在成本控制方面，除了動(dòng)能不如墨西哥工廠（因?yàn)楫?dāng)?shù)氐碾娰M(fèi)比中國(guó)更便宜），其他指標(biāo)，包括人工費(fèi)用、物料費(fèi)用等，均成為了日產(chǎn)的標(biāo)桿。而在去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)所有車(chē)型綜合評(píng)定的產(chǎn)品品質(zhì)方面，我們排名全行業(yè)第三。其中騏達(dá)在同級(jí)車(chē)中排名第二，新天籟在同級(jí)車(chē)中則排名第一。而在去年的行業(yè)內(nèi)“金扳手獎(jiǎng)”和顧客滿意度評(píng)定方面，我們同樣處于行業(yè)前三。通過(guò)各個(gè)項(xiàng)目上的標(biāo)桿性管理，促使東風(fēng)日產(chǎn)成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先者�？偟膩�(lái)說(shuō)，2008年是東風(fēng)日產(chǎn)扎扎實(shí)實(shí)工作的一年，并且因?yàn)樵鷮?shí)的工作，讓我們?cè)谌ツ耆〉昧瞬凰椎臉I(yè)績(jī)。

    問(wèn)：東風(fēng)日產(chǎn)去年取得了很好的成績(jī)，而您又談到東風(fēng)日產(chǎn)在成本控制方面取得的良好表現(xiàn)，能否透露一下東風(fēng)日產(chǎn)目前生產(chǎn)和銷(xiāo)售的利潤(rùn)率是多少？

    任總：在效益方面，應(yīng)該說(shuō)各個(gè)廠家都不愿意表明自己的利潤(rùn)率是多少。但作為東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，我們的利潤(rùn)率在同行業(yè)中還是處于領(lǐng)先地位的，這跟我們的品質(zhì)和客服滿意度一樣。雖然在去年，我們遇到了原材料漲價(jià)的問(wèn)題，同時(shí)由于市場(chǎng)環(huán)境的惡化，我們?cè)谑袌?chǎng)推廣方面費(fèi)用的增加，這些都對(duì)利潤(rùn)的增加造成了一個(gè)負(fù)面的影響，但去年匯率方面的調(diào)整卻對(duì)我們有著正面的幫助，另外在我們的水平事業(yè)方面開(kāi)始為我們創(chuàng)造了收益，比如二手車(chē)、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)等都為我們帶來(lái)了回報(bào)。此外雖然原材料采購(gòu)成本上升，但最終我們還是達(dá)成了采購(gòu)成本降低5%的目標(biāo)，再加上內(nèi)部制造效率的提升，都為我們利潤(rùn)率的增長(zhǎng)提供了支持。

    問(wèn)：我們都知道2008年車(chē)市大環(huán)境發(fā)生了較大的變化，理論上這樣的變化對(duì)所有車(chē)企都會(huì)造成影響，因而大多數(shù)車(chē)企都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的政策調(diào)整。但為什么大多數(shù)車(chē)企在經(jīng)過(guò)調(diào)整后沒(méi)有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，而東風(fēng)日產(chǎn)卻實(shí)現(xiàn)了？根本原因在哪里？

    任總：靠一招取勝的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)是不可能的。剛才我提到的，我們?cè)诟鱾�(gè)方面都比對(duì)手更好一點(diǎn)，在各個(gè)方面都做得更出色一點(diǎn)，那么這個(gè)比較優(yōu)勢(shì)就會(huì)出來(lái)。實(shí)際上在產(chǎn)品同質(zhì)化日趨明顯的今天，哪個(gè)產(chǎn)品在同級(jí)中做到絕對(duì)的領(lǐng)先是不容易的，那么這時(shí)候誰(shuí)的產(chǎn)品的比較優(yōu)勢(shì)更明顯一點(diǎn)的話，那么就可能受到消費(fèi)者的青睞。比如在網(wǎng)絡(luò)推廣方面，東風(fēng)日產(chǎn)在兩三年前就開(kāi)始考慮，要不要把我們的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行延伸。等于說(shuō)我們過(guò)去的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)首先鋪向大市場(chǎng)，然后建立專(zhuān)賣(mài)店，然后再進(jìn)入更低的二級(jí)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。因?yàn)槲覀兘?jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些銷(xiāo)售拖后腿的，并不是我們直屬4S店，而是來(lái)自類(lèi)似于北京亞運(yùn)村這樣的汽車(chē)銷(xiāo)售大賣(mài)場(chǎng)。通常在這類(lèi)大賣(mài)場(chǎng)中，銷(xiāo)售店賣(mài)車(chē)不會(huì)做顧客售后跟蹤、回訪等工作，這樣就會(huì)影響到整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)在消費(fèi)者心目中的滿意度。

    另外我們考慮的是怎樣給客戶提供滿意的服務(wù)，比如讓客戶在50公里范圍內(nèi)找到東風(fēng)日產(chǎn)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。所以在兩三年前開(kāi)始，我們建立了直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，就是由4S店投資，去汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)建立直營(yíng)店，或者去到二三級(jí)城市，即沒(méi)有4S店覆蓋的地區(qū)，建立低一級(jí)的直營(yíng)店。對(duì)于所有的直營(yíng)店，我們都制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并按照我們的培訓(xùn)機(jī)制對(duì)這些二級(jí)直營(yíng)店進(jìn)行管理。這樣的網(wǎng)絡(luò)推廣方式，使得我們的客戶不管到哪里，都能享受到相同和更滿意的服務(wù)。目前我們建立的二級(jí)直營(yíng)店已經(jīng)超過(guò)160家，由此我們?cè)诓黄茐念櫩蜐M意度評(píng)定的同時(shí)，將我們的網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展到了二三線城市及大賣(mài)場(chǎng)。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，2008年國(guó)內(nèi)中心城市的銷(xiāo)售受到的影響反而更大，二三級(jí)城市卻給我們帶來(lái)了更大的收益。

    當(dāng)然，今年三款新車(chē)的上市和它們帶來(lái)的新車(chē)效應(yīng)，也為增加我們的顧客來(lái)店量提供了正面的支持。另外東風(fēng)日產(chǎn)在市場(chǎng)推廣和網(wǎng)絡(luò)生根方面一直都做得不錯(cuò)，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)店的管理和區(qū)域職能的劃分，從產(chǎn)品價(jià)值方面而非單純的價(jià)格戰(zhàn)，來(lái)吸引和提高客戶對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的滿意度。市場(chǎng)部在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)推廣和宣傳方面也起到了重要的作用。我們對(duì)幾乎所有二三級(jí)市場(chǎng)中舉辦的車(chē)展，對(duì)當(dāng)?shù)氐臇|風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商都進(jìn)行了支持。在每一個(gè)車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)都是銷(xiāo)量第一的。經(jīng)過(guò)這一系列的市場(chǎng)活動(dòng)，讓顧客認(rèn)識(shí)到東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，并最終轉(zhuǎn)化為對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品的滿意。

    2008年我們最重要的一項(xiàng)推廣活動(dòng)，就是我們的深度試駕。只有當(dāng)我們真正駕駛過(guò)后才會(huì)發(fā)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)跟別的車(chē)型的差別在哪里。從品牌知名度方面來(lái)講，我們和一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還處于劣勢(shì)，那么通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商層面的引導(dǎo)和我們活動(dòng)的舉行，令我們?nèi)〉昧艘恍┏晒��?