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“非典”時(shí)期的警醒:汽車(chē)消費(fèi)將會(huì)復(fù)蘇

出處:中國(guó)汽車(chē)新網(wǎng)
責(zé)任編輯:hlf

[03-5-4 10:29] 作者:謝衛(wèi)列


  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)怯芍圃臁⒘魍ê拖M(fèi)等3個(gè)主要環(huán)節(jié)“鏈接”而成,“非典”病毒表面抑制了汽車(chē)消費(fèi),但我認(rèn)為是又一輪汽車(chē)消費(fèi)熱潮來(lái)臨前的一個(gè)間歇,這就如同跑車(chē)加速的瞬所間產(chǎn)生推背感,正是這一不可抗力的出現(xiàn),將會(huì)從根本上改變兩代(24至36、36至48)人的生活消費(fèi)觀念,社會(huì)蓄集的購(gòu)買(mǎi)力進(jìn)一步得到釋放,更加重視衣食住行的環(huán)境質(zhì)量,更加注重體驗(yàn)簡(jiǎn)單而豐富的生活內(nèi)涵,理性消費(fèi)將覆蓋感性消費(fèi)的盲目,尤其是在行的方面——北京主要汽車(chē)市場(chǎng),主要品牌的銷(xiāo)售保持平穩(wěn),預(yù)計(jì)私車(chē)消費(fèi)板塊將呈現(xiàn)間歇之后的上行態(tài)勢(shì)。而且會(huì)拉動(dòng)租賃、旅游,餐飲等相關(guān)服務(wù)行業(yè)的復(fù)蘇。

  據(jù)了解:北京市建立最早的汽車(chē)交易市場(chǎng)——北方汽車(chē)交易市場(chǎng)二周來(lái)客流量和成交量相對(duì)平穩(wěn),雖然駐場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商減少50%,但主要車(chē)型的銷(xiāo)售并未下降,而且出現(xiàn)了一個(gè)令人意想不到的局面——顧客一反平常“挑三揀四”的消費(fèi)習(xí)慣,基本在家上網(wǎng)查好車(chē)型、車(chē)價(jià)、全家“先民主后集中”,當(dāng)家人直奔心儀已久的品牌車(chē),三下五除二,脆生生地掏錢(qián)買(mǎi)車(chē)走人。一位外企主管張先生談及在北方市場(chǎng)神龍專(zhuān)賣(mài)店提走一輛神龍富康988三廂轎車(chē)時(shí)說(shuō):“原先想再等降價(jià),眼下一鬧非典,公交、出租、地鐵都不敢再坐了,騎車(chē)上班得1個(gè)小時(shí),和夫人、孩子一商量,還是覺(jué)得開(kāi)自己的車(chē)安全,少了接觸病毒的機(jī)會(huì),都這架勢(shì)了,還不讓家里人享享!北狈狡(chē)交易市場(chǎng)周明總經(jīng)理對(duì)此發(fā)表見(jiàn)解說(shuō):“這位車(chē)主的消費(fèi)心態(tài)代表了相當(dāng)一批近期買(mǎi)車(chē)人的心態(tài),而且汽車(chē)消費(fèi)與汽車(chē)流通的整體節(jié)奏加快了,像是排球賽場(chǎng)上的‘短平快’,交易過(guò)程簡(jiǎn)捷、明了,驗(yàn)證、上牌等環(huán)節(jié)的效率也提高了,這是汽車(chē)流通界始料未及的!

  “非典”抑制社會(huì)消費(fèi)是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面,一方面它暫時(shí)抑制了旅游、餐飲等傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè),但卻促進(jìn)了超市、醫(yī)藥等行業(yè)的興旺;原先汽車(chē)界擔(dān)心會(huì)抑制汽車(chē)消費(fèi),但誰(shuí)也沒(méi)想到非常時(shí)期竟會(huì)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)蓄積存量的釋放。從流行病學(xué)、提供的規(guī)律性解釋角度看:流行病在某一地域經(jīng)歷2個(gè)月左右的爆發(fā)期之后會(huì)逐步回落;從社會(huì)生活的角度講:正常的生活消費(fèi)的指數(shù)將會(huì)逐漸回升。盡管根據(jù)世行的預(yù)測(cè),非典將導(dǎo)致東北亞和東南亞地區(qū)的GDP下行一個(gè)百分點(diǎn),大中國(guó)經(jīng)濟(jì)損失(包括香港地區(qū))在40億美元左右,但中長(zhǎng)期對(duì)中國(guó)支柱型產(chǎn)業(yè)不會(huì)產(chǎn)生更大的負(fù)效應(yīng)。宏觀經(jīng)濟(jì)如此,在汽車(chē)消費(fèi)微觀領(lǐng)域亦不過(guò)如此;經(jīng)歷了2002年汽車(chē)市場(chǎng)(包括汽車(chē)消費(fèi))的井噴之后,2003年第一季度汽車(chē)制造環(huán)節(jié)突破了小轎車(chē)月產(chǎn)15萬(wàn)輛的原有“全國(guó)紀(jì)錄”,而汽車(chē)消費(fèi)略呈疲軟樣態(tài)之際,“非典”的“迸發(fā)”一下掩蓋了汽車(chē)流通的困窘,而汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)在踉踉蹌蹌中沒(méi)趴下,反而站直了,像北方汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商少了50%,而銷(xiāo)量卻持平,說(shuō)明消費(fèi)的需求旺盛。

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