花冠會(huì)降價(jià)嗎？

　　這樣問(wèn)，好比是人家孩子過(guò)滿月，你摸著小孩的臉蛋說(shuō)：“這孩子會(huì)死嗎？”主人家不拿大耳刮子貼你，也會(huì)用眼白招待你。

　　但是沒(méi)辦法，在上周一汽豐田花冠下線儀式上，我腦中閃現(xiàn)的就是這個(gè)問(wèn)題。

　　花冠怎么樣？不錯(cuò)。自1966年推出以來(lái)，38年間歷經(jīng)8代，累計(jì)銷售2800萬(wàn)輛，曾以“世界最暢銷車(chē)”載入“吉尼斯世界紀(jì)錄”。

　　花冠為何暢銷？原因雖多，說(shuō)穿了不過(guò)四個(gè)字：物美價(jià)廉。在美國(guó)，1.8升的花冠是1.3萬(wàn)－1.5萬(wàn)美元，合人民幣十多萬(wàn)，是個(gè)大眾化的車(chē)型。

　　花冠的目標(biāo)是在中國(guó)做單車(chē)銷量第一———20萬(wàn)臺(tái)。憑現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格行嗎？當(dāng)然不行。不行就會(huì)降價(jià)，那第一批客戶豈不成了“只買(mǎi)貴的，不買(mǎi)對(duì)的”的熱情的大傻瓜？！

　　就在幾年前，談到汽車(chē)業(yè)的中外合資，我們常用來(lái)安慰自己的話是：“用市場(chǎng)換技術(shù)。”今天猛一看，豐田在中國(guó)居然有了花冠、威馳、霸道、陸地巡洋艦、特銳、考斯特六大系列。但豐田既沒(méi)有投多少資金，又沒(méi)讓我們學(xué)著什么技術(shù)(還不知不覺(jué)將銷售渠道統(tǒng)一了起來(lái))。這讓苦心經(jīng)營(yíng)二十多年的德國(guó)大眾自嘆弗如，也讓一擲億金的美國(guó)通用難望項(xiàng)背。

　　也是在上周，豐田宣布在廣州的30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落成，這個(gè)項(xiàng)目可謂意義重大，它不僅標(biāo)志著豐田將在中國(guó)生產(chǎn)2.4升佳美級(jí)別的車(chē)型，同時(shí)預(yù)示豐田在中國(guó)的戰(zhàn)略有所調(diào)整。

　　花冠的高價(jià)策略說(shuō)明豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的判斷還很業(yè)余，殘留著過(guò)去“撈一把就走”的心態(tài)；而廣州發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目則透露出豐田看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，豐田還在跳著搖擺舞。