導(dǎo)言：從“子孫同堂”談起，何謂“子孫同堂”現(xiàn)象？就是換代車型上市了，老子車型依然還在賣，甚至孫子、曾孫上市了，老子車型也不退市，而且往往他們的銷量還都特別好，并且屢建奇功，采用這樣策略的汽車廠商們也是勝多敗少，他們是名副其實(shí)的車市釘子戶。以下是小編為大家奉獻(xiàn)的幾款特色車市釘子戶：

　　最出人意料的釘子戶 凱越

　　就在英朗XT去年亮相的時(shí)候，凱越HRV換代車型的傳聞已經(jīng)炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。隨著英朗上市日期的臨近，令人意想不到的是，官方聲明掛著“EXCELLENT(凱越)”標(biāo)志的英朗將以高于凱越的市場(chǎng)定位進(jìn)行銷售。凱越成為了上海通用旗下第一位釘子戶，也是最出人意料的釘子戶。同時(shí)，英朗GT上市后，老款凱越將作為五菱第一款轎車出征，據(jù)悉這款車型在成本方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也許售價(jià)方面會(huì)有驚喜。

　　子孫盤點(diǎn)：英朗、五菱版凱越

　　這次別克英朗GT將會(huì)分別推出1.6T渦輪增壓和1.8L自然吸氣車型，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為15-19萬元不等。

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　　英朗GT所配備的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW/5800rpm，峰值扭矩234Nm/2200-5600rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與兩廂版英朗XT完全相同。并且官方給出英朗GT的0-100km/h加速時(shí)間為9秒，與英朗XT 1.6T并無區(qū)別。而英朗GT的變速箱則根據(jù)車型的不同來分別匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體。

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　　英朗GT采用標(biāo)準(zhǔn)三廂設(shè)計(jì)，素有“小君越”之稱，其車身尺寸達(dá)到了4671/1815/1478mm，除了車長(zhǎng)比英朗XT略大一些外，軸距方面與英朗XT均為2685mm。

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　　英朗GT 1.6T車型采用了225/50R17輪胎，輪轂是17寸運(yùn)動(dòng)輪轂，而1.8L車型采用的是215/50R17輪胎，輪轂為普通款式。

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　　至于底盤部分，英朗GT采用了前麥弗遜、后復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿的結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)也與英朗XT相同。6月23日英朗GT車型上市，這款小君越究竟后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)如何？讓我們一起關(guān)注。