昨天，北京奧組委的有關(guān)人士向記者透露，2008年奧運汽車贊助商的競標(biāo)結(jié)果即將公布，“我們很快將舉行一個大規(guī)模的新聞發(fā)布會�！倍�記者從多個渠道得到的消息是，這個結(jié)果很可能會在現(xiàn)代汽車與大眾汽車兩者之間產(chǎn)生，現(xiàn)代和大眾有關(guān)奧運贊助權(quán)的爭奪進(jìn)入了最后的決戰(zhàn)。

　　結(jié)果馬上公布

　　“結(jié)果很快就會公布�！弊蛱毂本�奧組委有關(guān)人員在接受記者采訪時表示，有關(guān)奧運會汽車贊助商的最后結(jié)果，奧組委將組織一個大規(guī)模的新聞發(fā)布會正式對外公布，而在這之前，所有的消息都不能對外透露。

　　去年11月18日，北京奧組委開始公開對外征集2008年奧運會的汽車贊助商，據(jù)了解，當(dāng)時在國內(nèi)投資的幾大國際巨頭幾乎全部提出申請，而這個贊助權(quán)保守估計僅現(xiàn)金就需要6000萬美金。

　　獲得贊助權(quán)的企業(yè)，將作為北京2008年奧運會贊助計劃的最高級別合作伙伴，在2008年12月31日前優(yōu)先享有北京奧組委授予的一系列相關(guān)權(quán)利，并且享有包括“北京2008年奧運會合作伙伴”、“北京2008年殘疾人奧運會合作伙伴”、“北京奧組委合作伙伴”、“中國奧委會合作伙伴”、“2006年冬奧會和2008年奧運會中國體育代表團(tuán)合作伙伴”等稱謂。

　　雖然奧運會的贊助費用高昂，并且不能給企業(yè)直接帶來效益，但作為世界最高級別的體育賽事，對提升汽車企業(yè)的品牌是不可多得的機(jī)會。根據(jù)慣例，與組委會的合作嚴(yán)格按照排他性原則，即在一個行業(yè)只能有一個贊助商，從而使得企業(yè)在成為贊助商的同時，也獲得了壟斷的宣傳地位。