尹同耀介紹，公司的研發(fā)投入力度非常大，年投放額達到銷售收入的10%—15%，僅2004預計投入將超過10個億。

    汽車人才的香格里拉

    兩翼齊飛，雄厚的資金實力只是基礎，優(yōu)秀的人才庫才是成功的關鍵。顯然，奇瑞對此已做好了足夠儲備。

    尹同耀說，奇瑞從大的汽車公司聘請了一大批中青年技術骨干和一些經(jīng)驗豐富的老專家，并從北大、清華、浙大、上海交大等國內(nèi)高校擇優(yōu)錄用了一大批很有潛力的好苗子。目前，奇瑞汽車工程研究院形成了一支由國內(nèi)外專家、知名院校的碩士、博士領銜的具有較強研發(fā)能力的科研隊伍。

    現(xiàn)在，奇瑞汽車研究院有500多人，其中，海外歸國人員有近20人，研究生學歷的達150多人。2002年12月，奇瑞公司獲得國家人事部批準，建立起博士后科研工作站。

　　目前，奇瑞正與清華、上海交大等高校加緊項目合作，就混合動力轎車、純電動轎車等進行聯(lián)合開發(fā)的同時，也成為獲取人才的一種有效方式。

　　今后每年推三四款新車

　　看看奇瑞近年的計劃，就能明顯感覺到這是一個進入加速度發(fā)展的公司。

　　奇瑞公司已基本完成了未來5年內(nèi)的產(chǎn)品開發(fā)和設計的初步規(guī)劃。發(fā)動機項目與奧地利AVL公司合作開發(fā)具有國際水準的發(fā)動機，明年有望批量生產(chǎn)。與國外著名公司進行的變速箱項目合作開發(fā)和與歐洲某著名設計公司的整車項目開發(fā)正在有條不紊地進行之中。

　　今后幾年內(nèi)，奇瑞公司將每年向市場推出3到4款新車。計劃中的有今年下半年的無級變速旗云，自動換擋的手動QQ車，以及明年推出的采用混合動力作原料的汽車。(北京娛樂信報)