廣汽豐田項(xiàng)目一波三折后終于曙光重現(xiàn)。記者日前從廣汽方面得到的最新消息稱，豐田佳美與廣汽的合資項(xiàng)目7月份有望通過(guò)發(fā)改委審批。但豐田對(duì)此消息不置可否。豐田汽車公司中國(guó)事務(wù)所公關(guān)部楊紅堅(jiān)在接受記者采訪時(shí)表示，“我們一直在等待政府的審批�，F(xiàn)在還沒(méi)有具體消息可以透露�！�

　　廣汽為豐田項(xiàng)目極力奔走

　　據(jù)廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，雖然廣汽高層意識(shí)到在廣汽項(xiàng)目的確立及通過(guò)審批的環(huán)節(jié)中錯(cuò)過(guò)了一些時(shí)機(jī)，但從廣州市政府到廣汽高層都認(rèn)識(shí)到該項(xiàng)目不能一拖再拖，因而全力以赴爭(zhēng)取佳美整車項(xiàng)目獲得發(fā)改委審批。

　　關(guān)于該項(xiàng)目一直沒(méi)有通過(guò)審批的最初解釋是，獲批時(shí)間延后只是有些程序沒(méi)走完。但現(xiàn)在據(jù)廣汽方面稱，該走的報(bào)批手續(xù)都已基本走完，只剩下最后的審核，“應(yīng)該沒(méi)有太大問(wèn)題”。

　　但據(jù)廣汽一位中層對(duì)媒體的說(shuō)法，目前面對(duì)急轉(zhuǎn)直下的市場(chǎng)局勢(shì)，廣汽佳美的千呼萬(wàn)喚究竟能否追回市場(chǎng)的合理期待已然變得有些撲朔迷離。

　　豐田入華策略逐步向前推進(jìn)

　　豐田的策略是逐日推進(jìn)在華計(jì)劃。今年2月，投資總額22億元人民幣的廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上馬。如果獲得發(fā)改委批準(zhǔn)，與廣汽的合資公司將落戶廣州南沙，預(yù)計(jì)2005年佳美轎車下線，初期年產(chǎn)量為3萬(wàn)-5萬(wàn)輛，2010年將達(dá)到30萬(wàn)輛。之前業(yè)界傳言5月28日是雙方喜結(jié)良緣的日子。

　　即將落戶廣州的佳美在北美市場(chǎng)是比雅閣還要高級(jí)一點(diǎn)的車型。作為豐田最暢銷車型之一，獨(dú)步全球市場(chǎng)。

　　國(guó)家目前審批汽車項(xiàng)目非常謹(jǐn)慎

　　據(jù)稱，豐田佳美項(xiàng)目的遲遲不獲批，與一汽的不滿情緒有關(guān)系。據(jù)相關(guān)人士說(shuō)，一汽認(rèn)為自己在幫助豐田整合收編天津豐田和四川豐田方面功不可沒(méi)，理應(yīng)成為豐田核心合作伙伴，但意料不到的是豐田正是利用多出來(lái)的這張?jiān)S可證馬上與廣汽談起了“戀愛(ài)”。

　　據(jù)稱，令一汽惱羞成怒的是廣汽不僅奪走佳美項(xiàng)目，更有其與豐田甜蜜的合作基礎(chǔ)。去年底一汽豐田成立銷售公司，豐田屬下的所有國(guó)產(chǎn)車型全部納入到這個(gè)統(tǒng)一的渠道銷售，但只有佳美項(xiàng)目懸而未決。有消息稱，一汽曾經(jīng)試圖與廣汽、豐田共同組建合資公司，從而染指佳美項(xiàng)目，但遭到廣汽的拒絕。