價(jià)格策略將體現(xiàn)差異化 　　南方都市報(bào)：凱迪拉克是一個(gè)非常具有美國(guó)風(fēng)格的產(chǎn)品，現(xiàn)在卻面臨著如何在中國(guó)實(shí)現(xiàn)品牌本土化的問(wèn)題，凱迪拉克會(huì)做得像君威、凱越一樣成功嗎？您認(rèn)為凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，除了前面所談的服務(wù)之外，還有沒(méi)有其他的方面？ 　　孫曉東：服務(wù)對(duì)凱迪拉克這樣的高檔轎車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。當(dāng)然，豪華車(chē)之所以成為豪華車(chē)，還在于這些車(chē)本身具有非常明顯的特征；首先，作為豪華車(chē)，品牌要立得�。贿�要有產(chǎn)品的技術(shù)含量，豪華車(chē)必須在技術(shù)上有所創(chuàng)新；還得有性能優(yōu)勢(shì)；此外還有傳承、血統(tǒng)以及這個(gè)車(chē)是不是具備一定的獨(dú)特性�？梢哉f(shuō)，在以上五個(gè)方面，凱迪拉克與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比毫不遜色，尤其是在歷史和獨(dú)特性方面，凱迪拉克具有更多的優(yōu)勢(shì)。由于有這么多優(yōu)勢(shì)，所以上海通用認(rèn)為凱迪拉克在中國(guó)的成功有非常好的基礎(chǔ)。 　　南方都市報(bào)：凱迪拉克最先上市的是進(jìn)口車(chē)，然后才是國(guó)產(chǎn)車(chē)，而且兩者相隔的時(shí)間也不是太久，上海通用如何處理進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格差異問(wèn)題？國(guó)產(chǎn)凱迪拉克的價(jià)格策略將是一個(gè)什么樣的策略？ 　　孫曉東：坦率地講，凱迪拉克的價(jià)格策略包括進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格差異問(wèn)題，我們都已經(jīng)考慮好了，但抱歉現(xiàn)在我還不能公布。不過(guò)，上海通用可以透露的是，凱迪拉克在中國(guó)的價(jià)格策略將和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)的價(jià)格策略有較大的差異。