新一代藍(lán)鳥轎車———藍(lán)鳥.智尊周一下線，售價(jià)18.98萬元至24.38萬元

　　在“同一首歌”大型專場(chǎng)演出的助興下，東風(fēng)汽車有限乘用車分公司(以下簡(jiǎn)稱為東風(fēng)有限)今年第一款真正的新車———藍(lán)鳥.智尊在周一正式下線，售價(jià)18.98萬元至24.38萬元。與老款藍(lán)鳥一樣，新一代藍(lán)鳥還是在電子配置上大做文章，而發(fā)動(dòng)機(jī)等方面幾乎沒有變化。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，藍(lán)鳥.智尊的上市對(duì)于東風(fēng)有限意義非常重大，因?yàn)�，在今年上半年，由于沒有新車型，東風(fēng)有限的銷售情況平平，甚至被一汽豐田擠出了國內(nèi)十大轎車企業(yè)的行列。這對(duì)于想在乘用車市場(chǎng)大展宏圖的東風(fēng)有限來說，不能不說是一個(gè)打擊。

　　“今年秋，東風(fēng)有限生產(chǎn)的日產(chǎn)天籟將上市，明年還會(huì)推出一款1.6升的中檔轎車”，知情人士透露說。這樣，加上現(xiàn)有的藍(lán)鳥和陽光轎車，東風(fēng)有限的車型系列將逐步形成系列化。從這個(gè)意義上說，新藍(lán)鳥將是承上啟下的車型，其對(duì)于份額下滑的東風(fēng)有限來說，將起到救火隊(duì)員的作用。

　　-藍(lán)鳥繼續(xù)打電子配置牌

　　周一上市的藍(lán)鳥.智尊是款中高檔轎車，其與上一代藍(lán)鳥相比，并無太大變化。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心動(dòng)力系統(tǒng)均無太大變化。

　　相對(duì)于上一代，藍(lán)鳥.智尊的核心賣點(diǎn)有兩個(gè)：外形更加現(xiàn)代、增加了E化設(shè)備。其實(shí)，從風(fēng)神1代到風(fēng)神2代，到新藍(lán)鳥，再到藍(lán)鳥.智尊，東風(fēng)有限(包括原來的風(fēng)神汽車)產(chǎn)品的升級(jí)換代用的都是這兩個(gè)方法。特別是電子配置方面，一直是藍(lán)鳥的差異化賣點(diǎn)。

　　在新推出的新藍(lán)鳥上，這點(diǎn)更為突出。為此，其提出了“智能化”的概念。并將Navi衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車影像監(jiān)視、車載視頻/音響和車載電話藍(lán)牙等系統(tǒng)，集合為綜合情報(bào)處理功能。

　　其實(shí)，在電子裝備上做文章也是日系車的特點(diǎn)，豐田在推出花冠和威馳時(shí)，著力打造的也是電子語音導(dǎo)航等電子牌。

　　對(duì)于東風(fēng)有限的這個(gè)做法，有些廠家并不以為然。一位汽車企業(yè)的銷售經(jīng)理就說，現(xiàn)在的市場(chǎng)和前幾年不一樣，單純靠老產(chǎn)品改形、增加配置是很難贏得市場(chǎng)的。

　　一位經(jīng)銷商也認(rèn)為，東風(fēng)有限應(yīng)該效仿長(zhǎng)安福特，推出新款蒙迪歐的同時(shí)，將價(jià)格也降到位。否則，東風(fēng)有限將無法成為車市上的主流，這與東風(fēng)汽車和日產(chǎn)汽車的品牌形象都不相匹配。

　　-明年要推出1.6升中檔車

　　沒有多少新意的藍(lán)鳥顯然也不是東風(fēng)有限的重點(diǎn)。按照東風(fēng)有限去年成立時(shí)的說法，將在2006年之前推出6款新車，而新藍(lán)鳥不在其中。

　　今年秋季，日產(chǎn)重金打造的天籟轎車將要上市，這款車將是日產(chǎn)在中國樹立高品牌形象的重頭之作。其采用3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，最大扭矩318N.m，將是國產(chǎn)合資品牌汽車中動(dòng)力最強(qiáng)、排量最大的轎車。

　　天籟對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)的意義，不是銷售數(shù)字的增長(zhǎng)，而是品牌形象的重新樹立。

　　“真正支撐起東風(fēng)有限銷量的將是排量1.6升的中檔車，在國內(nèi)，還是這類車是重頭”，有關(guān)人士透露說，“東風(fēng)有限的新車不是傳聞中的MARCH，MARCH車太小。”

　　-并購鄭州日產(chǎn)

　　對(duì)于目前國內(nèi)增長(zhǎng)迅速的越野車和SUV市場(chǎng)，東風(fēng)的想法是并購鄭州日產(chǎn)�！斑@對(duì)于日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)都是件好事�！币晃环治鋈耸空f。

　　兩周前，日產(chǎn)汽車公司常務(wù)副總裁志賀俊在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，表示，“希望把鄭州日產(chǎn)劃到東風(fēng)有限之下”。目前，鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)能力是6萬輛，年產(chǎn)大概3萬輛。志賀俊認(rèn)為，中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈�！拔覀�?cè)诳紤]把鄭州日產(chǎn)納入東風(fēng)有限之內(nèi)，主要目的是考慮提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力，提高它的生存率。”

　　如果并購鄭州日產(chǎn)成功，東風(fēng)有限將有望生產(chǎn)日產(chǎn)一流的越野車產(chǎn)品。如，途樂、奇峻等等。

　　另外，隨著東風(fēng)與雷諾項(xiàng)目的啟動(dòng)，日產(chǎn)車型將與雷諾共同采購，進(jìn)而降低采購成本。這樣，東風(fēng)日產(chǎn)的“好日子”將在明后年，今年，將是其的調(diào)整年。(北京青年報(bào)汽車時(shí)代)