有市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，依維柯要想與紅巖合資，就不得不面對(duì)新汽車產(chǎn)業(yè)政策的紅燈限制。1996年，南京依維柯正式成立；2000年，常州依維柯誕生。這兩家合資企業(yè)已經(jīng)用掉了依維柯進(jìn)入中國(guó)的兩張入場(chǎng)券，想要再與重慶紅巖合資，對(duì)依維柯來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的拿來(lái)資金和技術(shù)就可以水到渠成的了。也許對(duì)于依維柯來(lái)說(shuō)，可能會(huì)選擇將國(guó)內(nèi)兩家合資企業(yè)進(jìn)行兼并重組，騰出一個(gè)合資指標(biāo)來(lái)，但這談何容易；或者依維柯要以國(guó)內(nèi)一家合資企業(yè)出面來(lái)重組重慶重汽，但這樣一來(lái)，將來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)類似“德隆事件“的事情，重慶市政府和重慶重汽肯定會(huì)不愿意。

　　而從重慶市政府的意愿來(lái)看，可能更傾向于長(zhǎng)安集團(tuán)來(lái)接手。此前，重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆在一次公開(kāi)會(huì)議上曾經(jīng)提出過(guò)，希望在重慶市建起10個(gè)“航空母艦”級(jí)的大企業(yè)，其中就包括長(zhǎng)安集團(tuán)與重慶重汽的重組。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，汽車已經(jīng)成為重慶市最大的支柱產(chǎn)業(yè)。而長(zhǎng)安集團(tuán)則是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在長(zhǎng)安集團(tuán)產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，重慶汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度已經(jīng)超過(guò)了全國(guó)的平均速度，今年1-6月，產(chǎn)銷量分別超過(guò)全國(guó)1.65和5.43個(gè)百分點(diǎn)。目前，長(zhǎng)安集團(tuán)迫切希望盡早沖擊第一陣營(yíng)，為其發(fā)展?fàn)幦「�多的自主�?quán)。而重慶市政府也希望通過(guò)重組做大做強(qiáng)重慶市汽車產(chǎn)業(yè)。在此時(shí)，重慶市政府必然在一些政策上向長(zhǎng)安集團(tuán)傾斜。如果真是這樣的話，重慶市政府可能會(huì)優(yōu)先考慮長(zhǎng)安集團(tuán)來(lái)重組重汽。

　　不過(guò)，重慶重汽的有關(guān)人士在談到與長(zhǎng)安集團(tuán)的重組時(shí)稱，那只是傳聞。從他的口氣中，記者探聽(tīng)到重慶重汽人更希望與國(guó)內(nèi)外有資金與技術(shù)實(shí)力的企業(yè)合資。而知情人士稱，重慶市政府回購(gòu)重慶重汽的股權(quán)傳出后，除長(zhǎng)安集團(tuán)與依維柯公司以外的一些國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)，希望重組重慶重汽。而據(jù)悉，重慶重汽的幾位老總最近幾天都與重慶市政府與國(guó)資委的領(lǐng)導(dǎo)一起會(huì)見(jiàn)一些企業(yè)的客人，就是談今后合資合作的事情。