而與整車制造商美國通用、其他零部件外資合作伙伴的接觸則要順利很多�？磥�，將這些合資公司中方股份整合進(jìn)入集團(tuán)整體上市資產(chǎn)沒有很大問題。

　　據(jù)悉，上汽集團(tuán)現(xiàn)在正在準(zhǔn)備相關(guān)法律、會計(jì)、資產(chǎn)評估等一系列海外上市的必要程序文件，并與四大投行積極接觸，對海外IPO承銷事宜作緊張部署。

　　基金：何以面對上海汽車？

　　上汽集團(tuán)明年海外上市項(xiàng)目必定會成為全球資本市場一樁耀眼的案例，可是，這一消息對國內(nèi)A股市場股票———上海汽車（600104）來說，很難理解為利好。

　　市場人士猜測，該股股價低迷、一路走低一直以來跟其控股公司上汽集團(tuán)海外上市傳聞不無關(guān)系。

　　集團(tuán)海外上市就像一顆“遙控炸彈”，隨時可能引爆。那么，“爆炸”的實(shí)際威力將會有多大？

　　聯(lián)合證券汽車分析師錢曉宇告訴記者，集團(tuán)海外整體上市對上海汽車在A股市場當(dāng)期表現(xiàn)影響可能并不大，但是會有較長遠(yuǎn)的影響。

　　一旦像上海通用中方股權(quán)這樣的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入到集團(tuán)海外上市公司，其被注入上海汽車（600104）的想象空間就會變小，甚至根本喪失。

　　優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的進(jìn)入空間變小，上海汽車的業(yè)績成長空間也相對穩(wěn)定，其市盈率定價也相應(yīng)有所下降，市場對上海汽車的估值空間也要做相應(yīng)調(diào)整。

　　從胡茂元對集團(tuán)所作的一系列戰(zhàn)略重組、海外收購格局建設(shè)來看，集團(tuán)正努力整合整車和零部件生產(chǎn)、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)，意圖構(gòu)建擁有自主品牌的整車生產(chǎn)王國，在國際汽車市場爭得一席之地。