上周，一汽-大眾迎來了自己的一個歷史性時刻——代表當(dāng)今世界造車水平的一汽-大眾轎車二廠正式建成投產(chǎn)，特別是德國總理施羅德、中國國務(wù)院副總理曾培炎、大眾集團董事長畢睿德等貴賓的到來，使這一歷史時刻顯得更加不同尋常。

　　新建成的一汽-大眾轎車二廠占地66萬平方米，總建筑面積35萬平方米，主要廠房為沖壓、焊裝、油漆、總裝四大車間。據(jù)施羅德總理在即興演講中介紹，二廠的建筑設(shè)計是由德國漢諾威的建筑師設(shè)計，線條簡潔的銀灰色外立面和位于墻底部的連排玻璃窗很有現(xiàn)代感。據(jù)了解，為了建設(shè)這座現(xiàn)代化的轎車二廠，中德雙方的總投資達123億元。建成投產(chǎn)后的轎車二廠將生產(chǎn)PQ35平臺和其他平臺的產(chǎn)品車型，這個平臺除了開迪外，同時也是奧迪A3、高爾夫A5、新寶來的生產(chǎn)平臺。而一汽-大眾目的是要生產(chǎn)德國大眾的全系列產(chǎn)品。

　　轎車二廠的建成，對于德國大眾來說，一汽-大眾也是一個不可或缺的賺錢機器。畢睿德博士表示，到今年年底，一汽-大眾將累計生產(chǎn)大眾和奧迪品牌汽車130萬輛。因此，大眾集團才慷慨地將其最新技術(shù)的車型拿到一汽-大眾。