想買的車竟然漲價(jià)了
朋友小張一直想買一輛10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車,千挑萬(wàn)選后目標(biāo)鎖定在
POLO和
飛度兩款車上,購(gòu)買時(shí)間也基本定在春節(jié)前后!按汗(jié)前后車市肯定會(huì)有新的一輪降價(jià)潮,還是再等等吧!毙埖姆治雎(tīng)起來(lái)很專業(yè)。
小李卻對(duì)這一判斷持懷疑態(tài)度,“如果不介意是庫(kù)存車,單純從價(jià)格方面考慮,還是在元旦前后買車最劃算。沒(méi)準(zhǔn)等2004年的庫(kù)存車處理完畢,有些車型價(jià)格還會(huì)漲呢。
”小李善意的提醒并沒(méi)有改變小張繼續(xù)持幣待購(gòu)的決心。
小李前兩天接到小張的電話,聽(tīng)筒那邊的聲音明顯有些焦躁和無(wú)所適從。原來(lái),一直關(guān)注市場(chǎng)的小張近來(lái)發(fā)現(xiàn),自己想買的車竟然漲價(jià)了。“
飛度1.5
CVT,去年底
4S店優(yōu)惠1萬(wàn)元,現(xiàn)在只優(yōu)惠4000;
POLO更邪門,04款自動(dòng)擋在
北京竟然提不到車,優(yōu)惠就更別提了!”
其實(shí),元旦過(guò)后,類似的漲價(jià)行情便陸續(xù)在車市出現(xiàn):
凱越漲3000元,
捷達(dá)漲1萬(wàn)元,
寶來(lái)漲6000元,
帕薩特1.8T漲5000元,
蒙迪歐漲5000元,
雅閣漲2萬(wàn)元,
奧迪A4漲2萬(wàn)元……在年初車市“降”聲一片的時(shí)候,一些車型的市場(chǎng)售價(jià)卻出現(xiàn)了反彈,這確實(shí)有些出乎消費(fèi)者的意料。
超低售價(jià)的暫時(shí)回歸
供求關(guān)系決定價(jià)格。用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最基本的法則解讀當(dāng)前的逆市漲價(jià)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)現(xiàn),所謂的漲價(jià)只是前期超低售價(jià)的暫時(shí)回歸。
由于2004年轎車企業(yè)出現(xiàn)了大量庫(kù)存,12月底到1月中旬這段時(shí)間,盡快處理庫(kù)存車就成了轎車廠和
經(jīng)銷商的頭等大事。據(jù)一位長(zhǎng)期搞銷售的業(yè)內(nèi)人士介紹,庫(kù)存車的處理方式有多種,或由某一有實(shí)力的汽車銷售公司部分包銷,或由廠家向所有經(jīng)銷商按比例攤派,不過(guò),實(shí)質(zhì)都是廠家暗中支持經(jīng)銷商進(jìn)行大幅讓利。此外,由于一些實(shí)力較弱的經(jīng)銷商年底資金周轉(zhuǎn)壓力偏大,為及時(shí)償付銀行
貸款,被迫將手中的庫(kù)存車進(jìn)行壓價(jià)甩賣。這也是去年年底轎車實(shí)際售價(jià)探低的原因之一。
目前,主流轎車企業(yè)的庫(kù)存車已基本處理完畢,加上主流廠家限產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)量不足、車型結(jié)構(gòu)不合理,市面上供求關(guān)系趨于平衡,個(gè)別車型甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。這自然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲。此外,春節(jié)前后是傳統(tǒng)的轎車銷售高峰,近來(lái)市場(chǎng)小幅回暖的趨勢(shì)印證了車市短期轉(zhuǎn)好的預(yù)計(jì),加上相對(duì)寬松的資金狀況,試探著提升車價(jià)也就成了經(jīng)銷商的普遍舉動(dòng)。