東風(fēng)雪鐵龍今年以來的銷量增幅達(dá)到26%，但是旗下的兩款車型塞納和畢加索的銷售卻遲遲無法打開局面，今年以來的銷量反而出現(xiàn)15%以上的下滑。對此，外界紛紛猜疑東風(fēng)雪鐵龍將停產(chǎn)這兩款新車，對此，參加廣州車展的東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理德博萊昨天向記者表示，賽納和畢加索不會停產(chǎn)。明年東風(fēng)雪鐵龍將推出兩款全新車型來補(bǔ)充自己的實力。

　　賽納的原型車Xsara是法國雪鐵龍車隊征戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)的主戰(zhàn)車型，曾多次奪得世界冠軍。2003年，賽納被引進(jìn)到中國市場，但業(yè)績遲遲沒有達(dá)到東風(fēng)雪鐵龍預(yù)期。16.98萬元至19.8萬元的偏高價位和競爭對手眾多使兩廂半的賽納在中國的銷量一路下滑。目前，賽納月均銷量徘徊在300輛以下，基本處于照單生產(chǎn)狀態(tài)。

　　同樣，兩年前引進(jìn)的畢加索也面臨同樣尷尬。畢加索從投產(chǎn)到現(xiàn)在幾乎一直處于叫好不叫座的境遇，月均銷量和賽納差不多，銷量最高的幾個月也沒有達(dá)到當(dāng)初東風(fēng)雪鐵龍預(yù)計的1000輛以上。

　　從去年底開始，賽納和畢加索產(chǎn)量減少，業(yè)內(nèi)紛紛猜測，這是賽納和畢加索停產(chǎn)的前兆。但昨天在接受本報記者專訪時，東風(fēng)雪鐵龍德博萊表示，目前對賽納車型已開始執(zhí)行訂單化生產(chǎn)。同時否認(rèn)了雪鐵龍將停產(chǎn)賽納和畢加索的傳聞�！皬臍W洲銷量來看，賽納和畢加索在同級車市場都有競爭力，且類似畢加索這種單廂車的市場會越來越大�！�

　　今年以來，東風(fēng)雪鐵龍一改低迷，1~10月份銷量達(dá)8萬輛以上，同比增幅超過26%，德博萊預(yù)計，今年雪鐵龍品牌在華銷量將超過10萬輛。明年公司將推出全新兩款雪鐵龍產(chǎn)品。