來(lái)自商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量達(dá)到363萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)28.9個(gè)百分點(diǎn)。今年我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量的比例將超過(guò)10％，高于去年的9％，再次實(shí)現(xiàn)超越。

　　同樣的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)總量和結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了新變化。轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，上半年188.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量較之去年同期有50.3％的增長(zhǎng)，數(shù)字驚人。其中，又以民族品牌和高級(jí)別車(chē)增長(zhǎng)最為迅速。

　　上半年忙著出新車(chē)

　　“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)比國(guó)外復(fù)雜100倍�！边@是東風(fēng)日產(chǎn)總裁中村克己日前在回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)的一句話。他的依據(jù)是：現(xiàn)在全球的汽車(chē)企業(yè)幾乎都已來(lái)到中國(guó)，引進(jìn)產(chǎn)品、提升品牌、擴(kuò)大產(chǎn)量、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，再加上眾多的自主品牌，就好像走進(jìn)迷宮一樣讓人暈頭轉(zhuǎn)向。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年就有不下三十款新車(chē)、改裝車(chē)上市，這其中的重頭戲包括：06款雅閣、大眾領(lǐng)馭、一汽速騰、東風(fēng)雪鐵龍凱旋、君越、駿捷、樂(lè)風(fēng)、凱美瑞、雅紳特、思迪……平均算下來(lái)，不到一周就有一款新車(chē)上市。這在以前的中國(guó)車(chē)市是絕無(wú)僅有的。

　　細(xì)細(xì)想想，2006年上半年，雖然轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都有了大幅度增長(zhǎng)，但轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)卻非常猛烈，幾乎所有的車(chē)型都被卷入降價(jià)或優(yōu)惠促銷(xiāo)的行列。

　　孤獨(dú)一款：凱美瑞

　　廣州產(chǎn)的車(chē)可能真的很受歡迎。當(dāng)年加價(jià)3、4萬(wàn)元的車(chē)的產(chǎn)地就在廣州，不過(guò)現(xiàn)在這款車(chē)在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上已經(jīng)有了2萬(wàn)元的優(yōu)惠。

　　而同樣來(lái)自廣州的另一款轎車(chē)在幾乎所有轎車(chē)都在降價(jià)的時(shí)候繼續(xù)上演著加價(jià)神話。只不過(guò)不同的是以前有幾款車(chē)同時(shí)加價(jià)，而如今則只有它一款。

　　就在昨天，記者給京城的一家經(jīng)銷(xiāo)商打電話，得到的答復(fù)是現(xiàn)在定車(chē)12月交車(chē)，無(wú)須加價(jià)。而在另一家汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)，記者得到了加價(jià)1，5萬(wàn)元一周后提車(chē)的承諾。

　　據(jù)稱(chēng)，廣汽豐田10月份將實(shí)現(xiàn)雙班生產(chǎn)，其市場(chǎng)供應(yīng)量也將大幅度增加。

　　高臺(tái)跳水：雅紳特

北京現(xiàn)代全系價(jià)格優(yōu)惠再加大

　　北京現(xiàn)代雅紳特在上市不到4個(gè)月的時(shí)間就主動(dòng)宣布雅紳特全線產(chǎn)品降價(jià)，降幅高達(dá)9%，這在國(guó)內(nèi)車(chē)市上也算是開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)紀(jì)錄。

　　在一家經(jīng)銷(xiāo)商處，記者了解到了一位銷(xiāo)售顧問(wèn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，降價(jià)前幾周北方市場(chǎng)北京現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)字分別是6臺(tái)、7臺(tái)、5臺(tái)。而在降價(jià)后的一周內(nèi)競(jìng)銷(xiāo)了56臺(tái)，隨后的兩周又回到了原來(lái)的臺(tái)數(shù)。

　　上市不久的標(biāo)致206、樂(lè)風(fēng)和思域，都已經(jīng)在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處有幅度不等的優(yōu)惠，而上市兩月有余的速騰也有幾千元的優(yōu)惠。

　　自主品牌：駿捷

　　僅用兩個(gè)多月就以超過(guò)2萬(wàn)輛的訂單攪動(dòng)了整個(gè)中級(jí)車(chē)市。駿捷代表自主品牌向合資品牌多年把持的車(chē)市格局發(fā)起了最凌厲的攻勢(shì)。

　　“這是厚積薄發(fā)的結(jié)果�！币患胰A晨汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。駿捷熱銷(xiāo)，很大程度上歸因于其8.58萬(wàn)元至12.88萬(wàn)元的超低價(jià)格，此外有著“小寶馬”之稱(chēng)的駿捷在產(chǎn)品品質(zhì)、工藝設(shè)計(jì)、安全性能、舒適性和操控性方面均有突破。

　　“花A級(jí)車(chē)錢(qián)，買(mǎi)B級(jí)車(chē)的品質(zhì)。”看來(lái)，駿捷還會(huì)熱銷(xiāo)一段時(shí)間。

　　下半年降價(jià)搞促銷(xiāo)

　　正在舉行的廣州車(chē)展上，又有多款新車(chē)被推向了市場(chǎng)。由此也拉開(kāi)了下半年主機(jī)廠新車(chē)上市的步伐。

　　有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家向記者表示，今年下半年至少還將有20款新車(chē)上市，加上上半年的上市新車(chē)，將會(huì)有不下70款新車(chē)加入到市場(chǎng)大戰(zhàn)中。車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，價(jià)格大戰(zhàn)的集中爆發(fā)已在所難免。某業(yè)內(nèi)人士的分析數(shù)據(jù)為下半年的價(jià)格戰(zhàn)似乎找到了注解：去年全年車(chē)市降價(jià)幅度為5.5％，而今年上半年的降價(jià)幅度不過(guò)是1.8％。這也間接說(shuō)明了下半年的降價(jià)空間似乎更大。

　　降價(jià)不可避免

　　昨日記者了解到，今年上市的多款車(chē)型，包括最新上市的全新POLO勁情、勁取、新寶來(lái)等在經(jīng)銷(xiāo)商處均出現(xiàn)了不同程度的讓利優(yōu)惠。新車(chē)價(jià)格的“保值期”越縮越短。

　　對(duì)此有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家斷言：今年上半年是新車(chē)上市最為密集的時(shí)期，已上市了幾十款新車(chē)型，下半年仍將會(huì)有大批車(chē)型上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也越來(lái)越多。同時(shí)各主機(jī)廠的銷(xiāo)售任務(wù)也需要在年底前完成，降價(jià)促銷(xiāo)依然會(huì)成為下半年各主機(jī)廠使用的殺手锏。

　　消費(fèi)者從容應(yīng)對(duì)

　　原本準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的吳先生在轉(zhuǎn)了多家汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商后反而變得猶豫了，“每家店給出的價(jià)格都不相同，而且上不上保險(xiǎn)的價(jià)格也不相同。我真有點(diǎn)糊涂了�！眳窍壬�見(jiàn)到記者后說(shuō)出了自己的疑慮。

　　華雪對(duì)此的理解是：車(chē)價(jià)越是降得狠，人們心里越是沒(méi)有底，而不斷推出的新車(chē)更讓準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的人挑花了眼。另外，如今的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感性和對(duì)降價(jià)的預(yù)期，較之過(guò)去都有明顯增長(zhǎng)。這也增加了準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)人的觀望期。