汽車業(yè)有個(gè)怪現(xiàn)象：在個(gè)子相對(duì)矮小的中國(guó)，高檔車大多賣的是加長(zhǎng)版；而在身材普遍魁梧的歐洲，卻大多開著兩廂小車！

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寶馬5系

　　于是，中國(guó)的轎車市場(chǎng)經(jīng)常充斥著“加長(zhǎng)版”、“豪華版”的字眼。十年前是這樣，如今還是這樣！從加長(zhǎng)了100毫米的帕薩特，到新款的A6L，再到如今的寶馬5系加長(zhǎng)版，中國(guó)汽車一次又一次將在歐洲少人問津的加長(zhǎng)軸距車型帶回了國(guó)內(nèi)！

　　這并不說加長(zhǎng)版不好。從技術(shù)的角度來說，長(zhǎng)軸距可能失掉了一些轉(zhuǎn)向操控上的樂趣，但是，其在舒適性上的確可以大幅提升，況且，如今各大汽車企業(yè)在加長(zhǎng)軸距的車型技術(shù)上，也與時(shí)俱進(jìn)。據(jù)說，上周推出的寶馬5系加長(zhǎng)版更是最為出色的幾款加長(zhǎng)版車型之一。

　　值得探究的是，躲在這“加長(zhǎng)版”背后的消費(fèi)心理，以及企業(yè)的曲意奉迎！

　　在中國(guó)，汽車是被貼了標(biāo)簽的！也就是說，這不是一個(gè)單純的交通工具，而是綜合七七八八錯(cuò)綜復(fù)雜的面子、社會(huì)地位、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等等。很多高檔車的用戶，更多是想通過自己的車，來給自己貼上一個(gè)成功人士的標(biāo)簽。

　　于是，性能不是高檔車市場(chǎng)上最重要的，外形、品牌、舒適才是更重要的！加長(zhǎng)版，外形大氣、乘坐舒適，自然就有市場(chǎng)。

　　在這種市場(chǎng)里，誰不生產(chǎn)加長(zhǎng)版，誰就是傻子。即便一向以駕駛樂趣為己任的寶馬也不能免俗。