在全球車(chē)市普遍低迷的情況下,2006年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷雙雙超過(guò)700萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)兩成以上。其中轎車(chē)銷量超過(guò)380萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)近四成。" />

亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

評(píng)論:2006年中國(guó)車(chē)市回顧 2007車(chē)市展望

2007-01-04 10:01:31 來(lái)源: 作者:張毅

  在展望新年車(chē)市之前,有必要先回顧一下2006年的中國(guó)車(chē)市,溫故才能知新。

  在全球車(chē)市普遍低迷的情況下,2006年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷雙雙超過(guò)700萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)兩成以上。其中轎車(chē)銷量超過(guò)380萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)近四成。
 
  加入WTO五年,中國(guó)汽車(chē)銷量翻了一番多,轎車(chē)銷量則翻了兩番還多。轎車(chē)消費(fèi)的迅速擴(kuò)大,成為拉動(dòng)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。

  2006年,是中國(guó)汽車(chē)政策變化最多的一年,多項(xiàng)政策紛紛出臺(tái)。作為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要舉措,從年初開(kāi)始,國(guó)家限令各地取消對(duì)小排量車(chē)的種種限制措施,從4月1日起調(diào)整了汽車(chē)消費(fèi)稅,鼓勵(lì)生產(chǎn)和使用節(jié)能、環(huán)保的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)。作為履行加入WTO的承諾,2006年1月1日和7月1日,國(guó)家兩次降低了汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。使汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅從加入WTO前的百分之七八十,降低到現(xiàn)在的25%,汽車(chē)零部件關(guān)稅則降低到10%。有關(guān)部門(mén)還出臺(tái)了《汽車(chē)品牌銷售管理實(shí)施辦法》、《國(guó)家節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》等,并且調(diào)高了油價(jià)。

  一系列和汽車(chē)有關(guān)的新政,推動(dòng)了小排量汽車(chē)的消費(fèi),抑制了大排量汽車(chē)的消費(fèi)。而關(guān)稅的降低又促進(jìn)了進(jìn)口汽車(chē)的增長(zhǎng)。

  回顧2006年的中國(guó)車(chē)市,有以下幾個(gè)主要特點(diǎn):

  一是產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。從月度銷量來(lái)看,除6月和7月比上年同期增長(zhǎng)只有幾萬(wàn)輛,其余各個(gè)月的銷量均比上年同期增長(zhǎng)10萬(wàn)輛以上。

  二是轎車(chē)增長(zhǎng)突出。2006年轎車(chē)銷量超過(guò)380萬(wàn)輛,比2005年凈增150萬(wàn)輛左右。轎車(chē)產(chǎn)銷首次占到汽車(chē)產(chǎn)銷總量的半壁江山,達(dá)到53%以上。在轎車(chē)消費(fèi)中,1.6升排量以下的又占一半以上,充分說(shuō)明轎車(chē)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步向節(jié)能型轉(zhuǎn)變。

  三是商用車(chē)平穩(wěn)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2006年中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷形勢(shì)由上年底的負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲩L(zhǎng),全年產(chǎn)銷增長(zhǎng)雙雙超過(guò)10%。

  四是汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益普遍趨好。雖然2006年價(jià)格大戰(zhàn)此起彼伏,但絕大多數(shù)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好于上年。

  展望2007年的中國(guó)車(chē)市,如果沒(méi)有大的意外,仍將是一個(gè)高速增長(zhǎng)的年景。福特汽車(chē)中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官程美瑋說(shuō),過(guò)去5年,中國(guó)汽車(chē)銷量成倍增長(zhǎng),相關(guān)調(diào)查顯示,未來(lái)10年,全球汽車(chē)市場(chǎng)新增銷量的50%將來(lái)自中國(guó)。豐田汽車(chē)認(rèn)為,中國(guó)市場(chǎng)正變得和美國(guó)市場(chǎng)一樣重要。而美國(guó)市場(chǎng)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

  國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的專家認(rèn)為,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及經(jīng)濟(jì)效益良好,城鄉(xiāng)居民的收入水平將不斷提高。隨著中國(guó)老百姓收入的提高和汽車(chē)價(jià)格的下降,買(mǎi)一輛汽車(chē)對(duì)許多中國(guó)人來(lái)說(shuō),已經(jīng)不是一件可望而不可及的事情,相當(dāng)一部分消費(fèi)者買(mǎi)輛汽車(chē)就像前些年買(mǎi)臺(tái)彩色電視機(jī)一樣平常。

  目前國(guó)內(nèi)除了個(gè)別大城市私家車(chē)保有量稍高一些,其他大城市和二、三線城市私家車(chē)的保有量還很低,汽車(chē)消費(fèi)的潛力十分巨大。許多精明的汽車(chē)廠家已經(jīng)盯上了這個(gè)巨大的市場(chǎng),在決不放棄大城市的同時(shí),努力開(kāi)拓二、三線城市汽車(chē)市場(chǎng)。

  展望2007年的中國(guó)車(chē)市,將呈現(xiàn)以下五個(gè)特點(diǎn):

  一是繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度。從2006年的情況來(lái)看,乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展很快,其中主要的帶動(dòng)因素是私人購(gòu)車(chē)比例不斷增加。中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入私人需求為主的階段,成為消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的具體體現(xiàn)之一。汽車(chē)市場(chǎng)在私人消費(fèi)的拉動(dòng)下將在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持較快增長(zhǎng)。有專家預(yù)計(jì),在巨大的市場(chǎng)需求導(dǎo)引下,2007年中國(guó)汽車(chē)銷費(fèi)仍將繼續(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng) 。2007年中國(guó)汽車(chē)銷售總量將達(dá)到800萬(wàn)輛,轎車(chē)增幅將高于整體增長(zhǎng)幅度。

  二是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,價(jià)格戰(zhàn)仍將打個(gè)不休。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)能整體大于需求,為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,各汽車(chē)廠家不斷推出新車(chē)型、降低售價(jià),估計(jì)2007年中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。由于2006年推出的許多新車(chē)型還有待消化,2007年推出新車(chē)型的步伐有可能會(huì)慢一些。

  三是消費(fèi)環(huán)境相對(duì)平穩(wěn),估計(jì)不會(huì)有大的政策出臺(tái)。各地已經(jīng)開(kāi)始征收新一年的養(yǎng)路費(fèi),醞釀了許多年的汽車(chē)燃油稅出臺(tái)的可能性不大。但是隨著一些大城市對(duì)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越高,將影響到一批不達(dá)標(biāo)車(chē)輛的銷售。

  四是個(gè)性化需求特征越來(lái)越明顯。國(guó)內(nèi)私車(chē)消費(fèi)比例已經(jīng)從2001年的58%提高到現(xiàn)在的80%左右,私車(chē)消費(fèi)比例大幅提高,消費(fèi)者需求個(gè)性化越來(lái)越明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2005年國(guó)內(nèi)共有42個(gè)乘用車(chē)品牌128個(gè)車(chē)型,2006年還要更多一些。單一車(chē)型年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的只有7個(gè),銷量在5萬(wàn)至10萬(wàn)的只有11個(gè),其他110個(gè)車(chē)型銷量低于5萬(wàn)。單一車(chē)型銷量太低,對(duì)于汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)并不是一件好事,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)規(guī)模上不去。但是另一方面,越來(lái)越豐富的車(chē)型又給了消費(fèi)者更多的選擇機(jī)會(huì)。如何在滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的同時(shí)又能夠?qū)崿F(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,汽車(chē)廠家還要多下工夫。

  五是進(jìn)口汽車(chē)仍將以高檔豪華車(chē)為主。雖然目前不少跨國(guó)汽車(chē)巨頭開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)豪華汽車(chē),但是高端豪華車(chē)和一些個(gè)性車(chē)由于需求量少,仍然完全依賴進(jìn)口。2007年進(jìn)口車(chē)市也會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

文章收藏
意見(jiàn)反饋
返回頂部