盡管現(xiàn)在只要10萬元就能買到一部還算過得去的標(biāo)準(zhǔn)中級車，但小車還是擁有它獨特的魅力。拋開省油、好停車這些實用價值不說，精致的設(shè)計、靚麗的外形往往讓它們比起同價位的中級轎車更能賺到回頭率。
可以說，小車就是體現(xiàn)車市個性化的發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，是汽車設(shè)計大師們在跑車之外的第二大表演舞臺。2007年已經(jīng)來到，有很多個性出眾的小車或許會在今年與消費者見面，這些新年里的“小玩意”，或許會讓這一年的車市更添精彩。
小車也要粗獷些
大眾CROSS POLO
上市時間：2007年底 預(yù)計價格：9-12萬元
CROSSPOLO在北京車展上一露面，就贏得了眾多媒體的目光和贊嘆之聲。這部看起來跟POLO差不多的小車號稱是POLO的SUV版，其最小離地間隙比普通POLO增加了15mm，此外加裝了底盤護(hù)板，以應(yīng)對較差的路面環(huán)境。
事實上，CROSSPOLO最大的意義或許是對小車風(fēng)格的顛覆。新增加的大包圍、高車身、行李架等要素使原本可愛時尚的小車具備了一股粗獷之氣，新?lián)Q上的17英寸BBS鋁質(zhì)輪轂也使它更像一部夸耀性能的“小鋼炮”。
在日本銷售的CROSSPOLO搭載了1.6升直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率100馬力，匹配6擋手自一體變速箱,基本價格為2390000日元（約合人民幣16.4萬元）。若選裝電動天窗則需增加84000日元（約合人民幣0.58萬元）；選裝帶導(dǎo)航的多媒體信息系統(tǒng)，需加252000日元（約合人民幣1.73萬元）。而在國內(nèi)，有消息稱上海大眾正在進(jìn)行消費者調(diào)查，有意在明年讓大家見到國產(chǎn)的CROSSPOLO。更好的消息是，據(jù)說它的價格不會比現(xiàn)有的POLO貴很多。
“跑”味十足
菲亞特GrandPunto
上市時間：2007年底 預(yù)計價格：9-12萬元
南京菲亞特高層表示，將于明年引進(jìn)生產(chǎn)全球熱銷產(chǎn)品GrandPunto。菲亞特在國內(nèi)的情況一直欠佳，而這款GrandPunto顯然擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大。
GrandPunto前臉酷似意大利名跑瑪莎拉蒂，水鉆大燈加扁平隔柵的組合讓這部小車“兇悍”了不少。GrandPunto是菲亞特集團(tuán)最成功的車型Punto的后續(xù)車型，Punto自從1993年發(fā)布至今，已經(jīng)實現(xiàn)600萬輛的銷量。GrandPunto在歐洲有3門、5門兩種掀背車型，由意大利Italdesign-Giugiaro公司和菲亞特設(shè)計中心聯(lián)合設(shè)計，外形帶有明顯的意大利風(fēng)格。與“Punto”相比，車長及軸距分別約增加165mm和50mm，這種尺寸使它具有競爭優(yōu)勢。這款車可搭載1.2升8氣門發(fā)動機(jī)及全新開發(fā)的1.4升8氣門發(fā)動機(jī)。
科技感出眾
上市時間：2007年3月 預(yù)計價格：8-10萬元
東風(fēng)日產(chǎn)這兩年表現(xiàn)得非常進(jìn)取，自騏達(dá)大獲成功之后，又接連上市軒逸和駿逸，且都是與國際同步的車型。據(jù)稱，東風(fēng)日產(chǎn)將在明年3月推出一款兩廂4門5座新車，排量1.6L，預(yù)計售價10萬元以內(nèi)，目標(biāo)直指飛度和POLO。
該車實際上是休旅車駿逸的兩廂版本，其原型車是日產(chǎn)的Note，被車界視為是雷諾Modus的“日系表弟”，自推出以來在日本大受歡迎。日產(chǎn)的車一向科技感很強(qiáng)，Note的動力系統(tǒng)是在經(jīng)濟(jì)省油和強(qiáng)勁動力之間找到最佳平衡點的全新1.6L鋁合金發(fā)動機(jī)，并且全面配置CVT無級變速器。早在2006年4月，東風(fēng)日產(chǎn)就已組成了4個獨立的團(tuán)隊分頭開發(fā)，以力爭使這款“秘密武器”能在強(qiáng)手如林的小型家轎市場一炮走紅。
忠實延續(xù)家族特征
上市時間：2007年底 預(yù)計價格：8-10萬元
福特嘉年華是長安福特在國內(nèi)投產(chǎn)的第一款家用轎車，但成績卻不容樂觀。究其原因，應(yīng)該是福特把AO級小車當(dāng)成中級車賣，不太協(xié)調(diào)的三廂車身導(dǎo)致了外形的平凡，難以吸引年輕人的目光———而他們正是這個級別小車的消費主力。
新的嘉年華若采用歐版的兩廂造型，相信境遇會很不同。歐版嘉年華在大燈的處理上非常吸引人。菱形的燈罩內(nèi)是一雙大大的“眼睛”，十分可愛。與福克斯類似的縱向一體式尾燈，更是突出了這款小車的運動特征。而乍看上去，歐版嘉年華又與本田飛度頗為相像。
在動力系統(tǒng)上，如果該款嘉年華被國產(chǎn)，估計它將延用現(xiàn)有的1.6L發(fā)動機(jī)，畢竟國內(nèi)已經(jīng)有了一套成熟的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，而重投資的做法是不符合常規(guī)的。事實上，老款嘉年華的駕駛性能已經(jīng)頗受褒獎，即使保持原樣，相信也足以讓大部分人滿意。
更討女生歡心
上市時間：2007年底 預(yù)計價格：8-12萬元
老威姿是一部被國人遺忘的好車，叫好不叫座讓人遺憾。有消息稱新威姿將在廣汽豐田生產(chǎn)，這或許是讓所有人重新認(rèn)識這部紅遍歐美市場的AO級小車的機(jī)會。
新威姿的外形令人過目不忘，從前隔柵到大燈組直至整個車身線條都是圓圓的，非常飽滿可愛。或許男人們會覺得有點小家子氣，但它一定能討女生們喜歡。從現(xiàn)有的資料來看，新威姿的內(nèi)部也可圈可點，設(shè)計獨特的中控臺和可前后調(diào)節(jié)的后排座椅，寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的儲物格，都將成為購買它的理由。
多功能設(shè)計
上市時間：2007年底 預(yù)計價格：5萬元左右
QQ的成功讓奇瑞穩(wěn)坐國內(nèi)微型車領(lǐng)域的首位，而現(xiàn)在奇瑞打算在穩(wěn)固現(xiàn)有陣地的同時，進(jìn)軍稍大一點的汽車市場。奇瑞A1就是一部比QQ大一點，但價格比QQ高不了多少的家用小車，無論是城市里的代步、還是近郊的休閑旅行，它都是實用的選擇。
奇瑞A1造型和車身都經(jīng)過了全新設(shè)計，2廂的車身也使得內(nèi)部空間更為寬敞。與QQ的圓潤可愛不同，奇瑞A1造型多了幾分張揚，而車頂?shù)男欣罴軇t顯示了A1休旅化的定位。
延續(xù)轎跑風(fēng)格
上市時間：2007年底 預(yù)計價格：8-10萬元
在截稿前，我們得到了馬自達(dá)3從2007年1月初開始恢復(fù)銷售的消息。與此同時，馬自達(dá)2將由長安福特馬自達(dá)引進(jìn)生產(chǎn)的消息也在坊間流傳開來。
根據(jù)馬6、馬3的經(jīng)驗，國產(chǎn)的馬2也將會是國際最新款，而不會是已經(jīng)在產(chǎn)的車型。與其幾位“大哥”一樣，馬自達(dá)2從外觀上看也充滿著濃濃的轎跑風(fēng)格，利落的線條和細(xì)長的大燈似乎在彰顯它的不安分。馬2搭配1.35升或1.5升汽油發(fā)動機(jī)，相信在動力上也會有不俗表現(xiàn)。
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