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是否空歡喜一場(chǎng) 汽車出口翻番遭專家質(zhì)疑

2007-01-05 10:25:17 來(lái)源: 作者:陳子建

  空歡喜一場(chǎng)。昨天,從商務(wù)部傳出消息,2006年中國(guó)汽車出口量為34萬(wàn)輛,同比2005年的17.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)一倍,其中轎車出口可望達(dá)到9萬(wàn)多輛,比上年增長(zhǎng)200%。而根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),中國(guó)出口汽車整車(含成套散件)出口量 ,2002年為2萬(wàn)輛,2003年為4.8萬(wàn)輛,2004年為7.8萬(wàn)輛。
 
  不過(guò),在直線上升的數(shù)字背后,卻傳來(lái)中國(guó)車在海外屢遭質(zhì)疑的聲音!氨M管數(shù)字在上漲,但整車出口對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),仍然還是一個(gè)開(kāi)始。”昨天,專業(yè)汽車分析師賈新光告訴記者。雖然相關(guān)政府部門(mén)已經(jīng)將汽車工業(yè)確定為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè),可是按照目前其在GDP中不到1.5%的比例看,汽車工業(yè)在國(guó)內(nèi)仍然撐不起那“一片天”!鞍凑照K,汽車工業(yè)在一個(gè)國(guó)家GDP中所占的比例至少應(yīng)該達(dá)到3%左右!

  實(shí)際上,34萬(wàn)輛的出口量,只是分散在40-50個(gè)國(guó)家中,平均起來(lái)數(shù)量非常有限!皣(guó)內(nèi)汽車廠商為了爭(zhēng)搶海外市場(chǎng),競(jìng)相壓價(jià)等不公平競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象很嚴(yán)重!辟Z新光表示,由于價(jià)格壓得太低,導(dǎo)致售后服務(wù)基本不能得到保障。日前商務(wù)部表示,為規(guī)范汽車出口市場(chǎng),政府將于今年3月1日起開(kāi)始發(fā)放汽車出口許可證。商務(wù)部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)等部門(mén),將于每年11月公示本年度《符合申領(lǐng)出口許可證條件企業(yè)名單》,并于12月公布本年度最終名單。

  此外賈新光認(rèn)為,汽車零部件出口并不能成為中國(guó)汽車工業(yè)的海外突破口。在加入WTO之后,為了保證整車國(guó)家已將零部件部分放開(kāi),允許外資進(jìn)入。目前中國(guó)汽車零部件60%的出口額,均為外資在國(guó)內(nèi)的采購(gòu)。“這與自主品牌完全沒(méi)有關(guān)系。”

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