去年1月6日，東風(fēng)標(biāo)致206的推出拉開(kāi)了2006年新車(chē)上市的序幕。隨后，君越、速騰、駿捷、凱美瑞等重量級(jí)車(chē)型魚(yú)貫而出，12月22日廣州本田在北京推出2007款雅閣和奧德賽，成為2006年新車(chē)上市的收官之作。

　　從去年新車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，30多款新車(chē)（不包括改款車(chē)）有8款車(chē)的銷(xiāo)量接近或超過(guò)4000輛，這個(gè)表現(xiàn)只能算是合格。畢竟在月銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型中，只有凱美瑞一款新車(chē)勉強(qiáng)能躋身第九。

　　凱美瑞

　　在上市前半年，凱美瑞就誓言要超過(guò)雅閣奪下中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍，在接近去年底的時(shí)候，凱美瑞終于實(shí)現(xiàn)了這一宏愿。據(jù)公安車(chē)輛管理部門(mén)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣州豐田凱美瑞在去年11月份全國(guó)范圍內(nèi)的上牌量為10874輛，沖上國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)月度終端銷(xiāo)量第一的位置。

　　據(jù)分析，凱美瑞的成功與其在國(guó)內(nèi)一直以來(lái)積累的品牌知名度有關(guān)。在此之前，豐田佳美一直是國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍，口碑非常不錯(cuò)，雖然廣州豐田國(guó)產(chǎn)后改名為凱美瑞，但這并沒(méi)有影響其在消費(fèi)者心中的品牌知名度，而19.78萬(wàn)~26.98萬(wàn)元的定價(jià)，則更增加了其競(jìng)爭(zhēng)力，一度引發(fā)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛降價(jià)阻擊。

　　2007年，廣州豐田將銷(xiāo)售目標(biāo)制定為15萬(wàn)輛，目前廣州豐田只有凱美瑞一款車(chē)，今年也不會(huì)有新車(chē)上市，這也意味著明年凱美瑞的月均銷(xiāo)量要達(dá)到1.25萬(wàn)輛以上。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著今年榮威等多款中高級(jí)新車(chē)的上市，凱美瑞能否完成這一重任還有待考驗(yàn)，特別是新車(chē)都上市后的下半年。

　　君越

　　作為君威的升級(jí)車(chē)，君越自去年3月份推出后，市場(chǎng)銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)，一度創(chuàng)下六七千輛的新高，完全可與雅閣、領(lǐng)馭媲美。據(jù)了解，君越3月份推出的是價(jià)格為23.98萬(wàn)/26.98萬(wàn)/32.98萬(wàn)元的三款車(chē)型。在凱美瑞上市后，想與凱美瑞展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)的君越在產(chǎn)品鏈方面顯然稍有不足。為了緩解凱美瑞的沖擊，借助君越取得的良好市場(chǎng)基礎(chǔ)，去年9月份，上海通用及時(shí)推出售價(jià)為21.98萬(wàn)和25.98萬(wàn)元的兩款新車(chē)型，完善產(chǎn)品系列。業(yè)內(nèi)認(rèn)為上海通用此舉不失為明智之舉，因?yàn)檫@兩款車(chē)的價(jià)格正好瞄準(zhǔn)了凱美瑞21.98萬(wàn)/24.78萬(wàn)元兩款車(chē)型，并且配置稍高。據(jù)悉，在與凱美瑞形成對(duì)抗的同時(shí)，君越也對(duì)雅閣和領(lǐng)馭這兩款雄踞中高級(jí)車(chē)冠亞軍的中高級(jí)“老”車(chē)形成了一定的沖擊。

　　此外，業(yè)內(nèi)認(rèn)為上海通用經(jīng)銷(xiāo)商處?kù)`活的價(jià)格體系也是君越在眾多新車(chē)中脫穎而出的主要原因。

　　雅紳特

　　雅紳特榮登暢銷(xiāo)新車(chē)前三強(qiáng)不得不歸功于上市三個(gè)月就降價(jià)8000元的魄力。去年3月份上市的雅紳特，由于一開(kāi)始定價(jià)過(guò)高，前幾個(gè)月銷(xiāo)售一直不佳，上市后的四個(gè)月總共銷(xiāo)售了9894輛，其中6月份的銷(xiāo)量更是由前幾個(gè)月的近3000輛降至1529輛。

　　而北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)在雅紳特上市初曾稱(chēng)今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是7萬(wàn)輛，以助北京現(xiàn)代沖擊30萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標(biāo)。據(jù)悉，同期上市的對(duì)手樂(lè)風(fēng)( 報(bào)價(jià); 圖片)月均銷(xiāo)售都達(dá)四五千輛。而在前五個(gè)月，雅紳特的庫(kù)存近1800輛，已占到北京現(xiàn)代前五個(gè)月庫(kù)存總量的約1/4。

　　可以說(shuō)，雅紳特的降價(jià)是迫不得已，不過(guò)效果也非常顯著，加上經(jīng)銷(xiāo)商處繼續(xù)暗降，降幅一度高達(dá)1.3萬(wàn)元，以及首批雅紳特車(chē)主狀告北京現(xiàn)代一事又使雅紳特降價(jià)的信息廣為傳播，幫助雅紳特超越樂(lè)風(fēng)成為去年新上市經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中銷(xiāo)售最好的車(chē)型。

　　駿捷

　　作為一款自主品牌轎車(chē)，駿捷無(wú)疑是去年車(chē)市的黑馬。雖然月均銷(xiāo)量只有三四千輛，但是由于產(chǎn)能跟不上，至今經(jīng)銷(xiāo)商處提車(chē)仍需要排隊(duì)一兩個(gè)月，這已經(jīng)是目前車(chē)市中難得一見(jiàn)的場(chǎng)景。駿捷的暢銷(xiāo)不得不歸功于華晨8.58萬(wàn)元至12.88萬(wàn)元的大手筆低價(jià)出擊，“中高級(jí)車(chē)的外形，經(jīng)濟(jì)型車(chē)的價(jià)格”，以及與寶馬共線生產(chǎn)的品質(zhì)。駿捷的出擊確實(shí)給了伊蘭特、凱越、福美來(lái)等中級(jí)轎車(chē)以極大的震懾，不過(guò)華晨也得抓緊提升產(chǎn)能，否則饑餓療法保不準(zhǔn)有一天會(huì)失效。