10月23日，天津汽車技術(shù)研究中心C-NCAP發(fā)布了今年第三批車型碰撞測(cè)試的評(píng)價(jià)結(jié)果。在參加C-NCAP測(cè)試的八款車型中，廣州豐田凱美瑞、上海大眾斯柯達(dá)明銳、上海通用別克林蔭大道、一汽大眾奧迪A6L、東風(fēng)雪鐵龍凱旋都獲得了五星級(jí)的最高成績。C-NCAP已經(jīng)越來越成為國產(chǎn)車型爭(zhēng)相角逐的“試場(chǎng)”。

圖為凱旋車型接受C-NCAP碰撞試驗(yàn)

　　這些車型都配有前排雙正面氣囊、側(cè)氣囊、安全帶限力器、安全帶預(yù)張緊器，其中某些車型還配備了側(cè)面氣簾和安全帶提醒裝置。菲亞特派朗和江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚獲得了三星的成績，奇瑞QQ6由于沒有配備任何正面氣囊等原因，只獲得了兩星的成績。

　　其中，凱美瑞為日本車、別克林蔭大道為美國車、奧迪A6L為德國車，雪鐵龍凱旋為法國車、菲亞特派朗為意大利車、奇瑞QQ6和陸風(fēng)風(fēng)尚為自主品牌車、斯柯達(dá)明銳從屬于大眾集團(tuán)，也算是德國車。上述成績似乎說明安全性能與國籍之間沒有必然聯(lián)系，而C-NCAP上次發(fā)布的23款車型的碰撞測(cè)試成績也證明了這個(gè)觀點(diǎn)，其中，一汽奔騰四星級(jí)的成績說明自主品牌車型的安全實(shí)力也不俗。

圖為別克林蔭大道車型接受C-NCAP正面碰撞試驗(yàn)

　　從尺寸來看，別克林蔭大道、奧迪A6L為大型豪華車，凱美瑞、凱旋、斯柯達(dá)明銳是中級(jí)車，奇瑞QQ6、菲亞特派朗和陸風(fēng)風(fēng)尚為緊湊型轎車或MPV。參加碰撞的三款緊湊型車的成績都不算好，而大中型車的成績都是五星，這似乎說明小車不安全。

　　但是，在上次C-NCAP的碰撞測(cè)試中，長安鈴木雨燕、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)和廣州本田思迪這三款緊湊車型都獲得了四星的成績，長安福特�？怂�還獲得了五星的成績。這說明車身大小與安全性能之間沒有必然的聯(lián)系。