合資品牌紛紛“入主”

　　面對(duì)今年中國(guó)市場(chǎng)SUV的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，這一細(xì)分市場(chǎng)立即引來(lái)了眾車(chē)壇豪門(mén)的“垂涎”。Jeep家族最年輕的緊湊型SUV指南者于今年9月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)；之后10月25日，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布了旗下首款SUV車(chē)型“獅跑”；與此同時(shí)，通用雪佛蘭首款SUV－Captiva在11月6日上市，憑借著雪佛蘭的品牌運(yùn)作，對(duì)SUV市場(chǎng)造成一波沖擊。

東風(fēng)日產(chǎn)首款SUV 逍客

　　另外，東風(fēng)日產(chǎn)Qashqai，趕在奇駿之前入市，預(yù)計(jì)定價(jià)在15萬(wàn)至20萬(wàn)元之間，有望與奇駿配合在SUV市場(chǎng)形成“雙子星”。伴隨著合資品牌旗下SUV車(chē)型的相繼引進(jìn)，明年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將會(huì)更加激烈與充滿(mǎn)變數(shù)。

雪佛蘭Captiva別譽(yù)為歐洲SUV明星

　　盡管合資品牌開(kāi)始大舉進(jìn)軍國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，但今年自主品牌SUV整體表現(xiàn)突出，成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，如長(zhǎng)城在今年前11個(gè)月單品牌累計(jì)銷(xiāo)量中，長(zhǎng)城哈弗以51458輛銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑；奇瑞SUV瑞虎前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到41995輛。自主品牌SUV發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，直接拉動(dòng)2007年國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

　　進(jìn)口高端SUV熱不減

　　在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的背景下，進(jìn)口SUV的銷(xiāo)量增長(zhǎng)也創(chuàng)下了歷史最高記錄。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，國(guó)內(nèi)進(jìn)口SUV數(shù)量達(dá)到8．6萬(wàn)輛，幾乎與去年全年的8．62萬(wàn)輛持平。進(jìn)口品牌涵蓋寶馬、雷克薩斯、保時(shí)捷、凱迪拉克、VOLVO等，SUV已經(jīng)逐漸成為豪華車(chē)品牌沖擊銷(xiāo)量的有利武器，各大汽車(chē)品牌紛紛加快SUV引進(jìn)速度。今年相繼推出了沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版、路虎神行者2、保時(shí)捷新卡宴、英菲尼迪FX35、寶馬新X5、漢蘭達(dá)等十多款新車(chē)型。

　　今年以來(lái)，隨著消費(fèi)稅影響的淡化以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，SUV在國(guó)內(nèi)的形勢(shì)開(kāi)始全面好轉(zhuǎn)，尤其是進(jìn)口高檔SUV，已然成為市場(chǎng)新寵。

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