近年來，隨著MPV市場(chǎng)銷量的增長，MPV成了繼轎車之后的另一個(gè)熱點(diǎn)，由于MPV符合國情的需要而引發(fā)了強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，越來越多的汽車廠家推出了自己的MPV車型，連長城這個(gè)原先專注于SUV和皮卡領(lǐng)域的廠商也禁不住利益的誘惑，推出了嘉譽(yù)這個(gè)車型，想從這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。

本田奧德賽（資料圖片）

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年，多功能乘用車（MPV）市場(chǎng)需求總體繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，共銷售22.57萬輛，同比增長18.14％。在MPV的主要品牌中，本田奧德賽、別克GL8和瑞風(fēng)依然穩(wěn)居主導(dǎo)，2007年上述三大品牌共銷售12.83萬輛，占MPV銷售總量的57％。此外，風(fēng)行、閣瑞斯、駿逸和途安銷量也超過萬輛。

　　另外，銷售數(shù)據(jù)顯示，排量在1．6升~2.0升的MPV銷售數(shù)量激增，而2.5升~3.0升的大排量MPV銷量卻有所萎縮，由此我們不難看出，MPV市場(chǎng)排量趨小的形勢(shì)十分明顯。業(yè)內(nèi)專家預(yù)言，隨著油價(jià)的上漲和消費(fèi)者理性消費(fèi)意識(shí)的提升，2．0升將成為MPV市場(chǎng)的黃金排量。

　　然而，相比日本MPV在乘用車市場(chǎng)所占的30％份額，中國目前MPV所占的4％的比例著實(shí)太小。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭和巨大成長空間的雙重因素推動(dòng)下，2008年國內(nèi)MPV市場(chǎng)將有突破性的發(fā)展。目前，MPV市場(chǎng)十幾個(gè)主流品牌激戰(zhàn)正酣。未來誰將是MPV市場(chǎng)中的勝者？除了前面提到的本田奧德賽、別克GL8等領(lǐng)頭羊外，江淮瑞風(fēng)、長城嘉譽(yù)等自主品牌MPV的實(shí)力同樣不可小覷。

　　據(jù)悉，嘉譽(yù)的市場(chǎng)售價(jià)最終鎖定在11.68萬~13.68萬元之間，這樣的定價(jià)也讓嘉譽(yù)具有了更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前國內(nèi)MPV市場(chǎng)上，嘉譽(yù)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是江淮瑞風(fēng)彩色之旅系列以及東風(fēng)風(fēng)行菱智系列，而瑞風(fēng)彩色之旅及風(fēng)行菱智價(jià)格大多集中在14萬元以上。所以，以售價(jià)論產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，長城嘉譽(yù)給人的感覺是性價(jià)比更高。

　　嘉譽(yù)搭載的是三菱2．0L的4G63MIVEC智能可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率達(dá)到105kW，最大扭矩輸出達(dá)到185Nm，最高車速170km／h，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是非常成熟的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，在很多車型上得以運(yùn)用。同時(shí)配合MIVEC系統(tǒng)，正時(shí)與氣門揚(yáng)程雙項(xiàng)可調(diào)，動(dòng)力更強(qiáng)，持續(xù)加速性更好，并能夠有效降低燃油消耗。作為國內(nèi)首款采用可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的自主品牌MPV產(chǎn)品，嘉譽(yù)的油耗僅相當(dāng)于普通1．8L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。另悉，嘉譽(yù)的排放水平為歐IV水平，已領(lǐng)先于國內(nèi)MPV產(chǎn)品的排放水平。發(fā)動(dòng)機(jī)吊置式布置能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，提高駕乘舒適性。

　　“長城從2006年下半年已經(jīng)開始了優(yōu)化國內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò)的工程和計(jì)劃，其中涉及進(jìn)一步提升和完善終端：4S店提升一方面是更加壯大，另一方面是營銷和管理更加規(guī)范，符合長城的客戶服務(wù)理念和市場(chǎng)建設(shè)理念。銷售網(wǎng)絡(luò)的提升是永不間斷的、持續(xù)的發(fā)展過程，隨著長城更多的新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，皮卡、SUV、轎車的銷售網(wǎng)絡(luò)也會(huì)有相應(yīng)的交叉，或者有新的產(chǎn)品組合。

　　從目前情況看，單做轎車的銷售和做混合產(chǎn)品的銷售，從管理的方法說上來說不會(huì)有特別大的區(qū)別，哈弗、皮卡要求和所有的轎車一樣，有更優(yōu)秀、更全面、更有保證的服務(wù)�！�長城汽車董事長王鳳英說。不俗的產(chǎn)品力加上重新調(diào)整之后的營銷力，長城嘉譽(yù)能否重塑哈弗的神話呢？