4月20日，2008 （第十屆）北京國際汽車展覽會面向國內(nèi)外8000多名記者揭開了神秘的面紗，2100余家參展商、890臺展車在這一“舞臺”上大展拳腳，全球首發(fā)車、汽車新技術、世界汽車巨頭高層、著名影視明星、主持人……精彩片段在“中國第一展”上接連上演。
 
　　的確，作為世界第二大汽車消費國，第三大汽車生產(chǎn)國，第一大潛在市場，中國市場對于各大汽車巨頭的戰(zhàn)略意義無可替代。為此，本報派出8名記者進入深入采訪，探究在車展流光異彩背后各大汽車廠家的新布局和新動向。

　　關鍵詞：可持續(xù)發(fā)展

　　豐田：三個可持續(xù)發(fā)展

　　去年，豐田用“三個可持續(xù)發(fā)展”宣言作為關鍵詞，集中體現(xiàn)了豐田作為汽車廠家希望與全球汽車產(chǎn)業(yè)和社會共同發(fā)展的愿望。在中國，“三個可持續(xù)發(fā)展”表達了豐田實現(xiàn)中國事業(yè)發(fā)展的目標。其中，第一個關鍵詞是指“可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品”；第二個關鍵詞是指“可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠”；而第三個關鍵詞是“為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會的公益活動”。

　　同時，人才的培養(yǎng)也是豐田實現(xiàn)中國目標的重中之重。隨著技術和經(jīng)驗的轉(zhuǎn)讓和積累，豐田逐漸形成以中國員工為主體的開發(fā)團隊，開發(fā)出適合中國需求的產(chǎn)品。豐田非常希望宣言中提到的汽車社會的理想，能夠通過與中國的共同發(fā)展得以具體實現(xiàn)。

　　關鍵詞：自主理念

　　廣州本田：發(fā)布自主品牌“理念”

　　4月20日，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布廣州本田自主品牌命名“理念”、國家有關部委領導親自為首款“理念”概念車揭幕。

　　付守杰說，用“理念”來命名廣州本田的自主品牌，表明廣州本田經(jīng)過10年的不斷積累，有信心站在全球汽車產(chǎn)業(yè)的高度，研發(fā)和制造出具有國際水準的自主品牌產(chǎn)品。“理念”的誕生，標志著廣州本田進入雙品牌運營階段。一方面廣州本田將繼續(xù)導入“Honda”品牌的產(chǎn)品，體現(xiàn)“先進技術、值得信賴”的品牌價值。而廣州本田的自主品牌“理念”，將整合運用全球最先進的汽車技術，充分考慮中國消費者的價值觀和消費習慣，以“時尚、動感”為設計方向，詮釋中國式的現(xiàn)代生活品味。

　　關鍵詞：綠色高效

　　一汽-大眾奧迪：綠色高效模塊技術

　　一汽-大眾汽車有限公司攜手奧迪公司以14款領先車型亮相北京車展。這是奧迪在北京車展有史以來的最強陣容，而在這強勢的陣容背后，透露了奧迪品牌對中國市場的新動向。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示，此次展出的車型全方位展示了奧迪最新的綠色高效模塊技術。

　　奧迪公司在今年第一季度創(chuàng)下了史上最好銷量記錄：一季度全球銷量達到251268輛。為奧迪品牌實現(xiàn)2008年全球銷售100萬輛的目標奠定了堅實可靠的基礎。而中國作為奧迪全球最重要的市場之一，奧迪正在加大對中國市場的開發(fā)力度和投入力度，據(jù)悉，一汽-大眾奧迪品牌在國內(nèi)銷售車型擴充至空前強大的7個車系。

　　關鍵詞：國際布局

　　中興汽車：國際化戰(zhàn)略再現(xiàn)新格局

　　2008年，為適應國際市場新格局，中興汽車新的國際化發(fā)展戰(zhàn)略浮出水面。4月20日，在第十屆北京車展上，中興汽車公布了其在2008年的國際新戰(zhàn)略。

　　2008年1月底，中興汽車約旦工廠奠基，在項目立項時就作為該國一號工程，這是約旦的第一個汽車制造企業(yè)；2月，中興汽車在埃及AAV公司舉辦了“中興汽車埃及上市發(fā)布會”。4月，北美戰(zhàn)略合作伙伴CHAMCO公司推進在北美地區(qū)建立中興汽車營銷服務網(wǎng)絡的工作，詳細投資計劃得到雙方確認。中興汽車海還在俄羅斯合資立工廠，避開了貿(mào)易壁壘，在俄羅斯市場發(fā)展順利。同時，ERP管理系統(tǒng)試運行，這套系統(tǒng)對企業(yè)內(nèi)部管理、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)、經(jīng)銷商管理、零配件采購和供應、售后服務等多方面進行了全面提升。商務休閑SUV——無限V3是中興汽車堅持自主知識產(chǎn)權、國際聯(lián)合開發(fā)、全球優(yōu)選配套體系開發(fā)模式的精銳產(chǎn)品。它在北京國際車展上的盛裝登場也是中興汽車挑戰(zhàn)國際的信號。

　　關鍵詞：國內(nèi)首個汽車吉祥物

　　華晨汽車：打造全國首個汽車吉祥物

　　4月20日，中華酷寶在第十屆北京國際車展上隆重發(fā)布了國內(nèi)首個汽車吉祥物！

　　據(jù)了解，中華酷寶吉祥物征選活動異常火爆，最終，小海豚酷酷眾望所歸，成為酷寶的吉祥物和愛的使者。這與中華酷寶的真愛內(nèi)涵達到了情感上的完美契合。

　　中華酷寶舉辦吉祥物征選活動，打造全國首個汽車吉祥物，是對汽車創(chuàng)新營銷所作的一個大膽的嘗試，在國內(nèi)樹立起了汽車情感營銷的全新基準。這種充分滿足消費者情感需求的行銷方式，把酷寶的理性訴求與情感訴求完美地融合在了一起，借助汽車吉祥物去傳遞真愛的內(nèi)涵，也實現(xiàn)了酷寶在打造核心品牌概念的同時與已有用戶、目標人群的共贏，成為全國汽車創(chuàng)新情感營銷的經(jīng)典案例。

　　關鍵詞：創(chuàng)新渠道

　　廣州豐田：“三位一體”渠道模式

　　北京車展上，廣州豐田攜旗下四款經(jīng)典車型和創(chuàng)新的渠道模式參展，要給廣大消費者提供世界一流的“三位一體”品質(zhì)體驗。
 
　　據(jù)悉，廣州豐田展示了其獲得C-NCAP五星認證的碰撞實車，消費者可以近距離細致體察Camry凱美瑞碰撞車乘員艙的完整程度、吸能區(qū)的吸能變形程度以及碰撞后車門自由開合的情況。Camry凱美瑞的切割車也將在北京車展現(xiàn)場展出，消費者通過透視Camry凱美瑞精密的內(nèi)在構造，可感受Camry凱美瑞精湛的制造工藝。

　　在北京車展上廣州豐田首次展示了i-Yaris（網(wǎng)上選配預定系統(tǒng)）和Y-Station（Yaris雅力士體驗站）兩種全新的營銷及渠道模式，這也是廣州豐田繼e-CRB智能化漸進改善的顧客關系構筑系統(tǒng)大獲成功后，精心推出的又一創(chuàng)新營銷及渠道模式，從而為廣州豐田“三位一體”品質(zhì)體系注入了新的內(nèi)容。

　　關鍵詞：內(nèi)外兼修

　　東南汽車 “兩套馬車”齊頭并進

　　在本次北京車展上，東南汽車凌玉章董事長宣布了東南汽車2008年及未來企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。東南汽車的品牌發(fā)展選擇的是高起點自主創(chuàng)新模式，即在開發(fā)與引進國際先進技術資源的基礎上，走自主創(chuàng)新與自主品牌相結(jié)合的發(fā)展道路。通過國際合作，東南汽車在引進先進車型的同時，全面運用國際車廠的資源、經(jīng)驗和平臺，借助“巨人肩膀”完成由生產(chǎn)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

　　此次高調(diào)亮相的東南汽車再次強調(diào)了企業(yè)戰(zhàn)略目標，將以國際品牌、自主品牌“兩套馬車”齊頭并進，開創(chuàng)東南汽車獨具特色的自主品牌道路，以成為中國汽車工業(yè)的中堅力量為目標，躋身國內(nèi)汽車強廠行列，同時利用國際合作優(yōu)勢，放眼更為寬廣的國際汽車市場，實現(xiàn)“鵬起東南，飛翔世界”的企業(yè)目標。

　　關鍵詞：LCV主要發(fā)展基地

　　鄭州日產(chǎn)：成東風LCV主要發(fā)展基地

　　根據(jù)鄭州日產(chǎn)的中期事業(yè)計劃，2009年，一款NISSAN品牌、代表中國市場真正意義的高端輕卡和另一款東風品牌、立足于家庭用途的多功能乘用車，以及NISSAN品牌的柴油版PALADIN、柴油版D22皮卡也將投放市場，鄭州日產(chǎn)雙品牌發(fā)展之路越走越寬。

　　去年3月底，東風有限宣布，鄭州日產(chǎn)是NISSAN LCV的重要發(fā)展基地，隨后東風方面將鄭州日產(chǎn)定位為東風品牌LCV的主要發(fā)展基地。依靠日產(chǎn)和東風兩大股東的強大資源支持，積極發(fā)揮其相乘效應，鄭州日產(chǎn)走上了雙品牌協(xié)同發(fā)展的道路。隨著東風品牌的銳騏皮卡、銳騏多功能商務車、奧丁SUV和御軒MPV等一系列跨界車型相繼投放市場，鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略初現(xiàn)成效。LCV是“輕型商用車”的英文簡稱，它的內(nèi)涵與國內(nèi)輕型商用車的傳統(tǒng)定義有所不同，它強調(diào)多功能性和人性化，產(chǎn)品種類界限相當模糊；它的產(chǎn)品平臺常常是乘用車平臺，而不是商用車平臺。比如NV200就是建立在一個轎車平臺上的LCV。以后，輕卡、輕客和微面與乘用車融合的趨勢會越來越明顯。

　　關鍵詞：小型車專家

　　一汽大發(fā)：精品小型車魅力

　　素有“小型車專家”美譽的大發(fā)工業(yè)株式會社（以下簡稱大發(fā)）攜手一汽吉林汽車有限公司在本次北京車展中派出了強大的參展陣容。兩款首次亮相中國的概念車型展示了未來汽車的發(fā)展趨勢，既有未來小型敞篷跑車OFC-1 (Open Future Concept-1)，也有小型越野運輸車型MUD MASTER-C（Mud Master-Concept）。此外，暢銷日本及海外的小型SUV Be-go、小型乘用車MATERIA，以及在中國銷售的“多能實·尚轎車”XENIA森雅也悉數(shù)登場，讓現(xiàn)場觀眾充分體驗到了大發(fā)精品小型車的魅力。這幾款世界暢銷車型均向國內(nèi)消費者傳達了大發(fā)“駕馭精巧之道”的企業(yè)理念，展現(xiàn)了大發(fā)品牌的獨特魅力和大發(fā)產(chǎn)品帶給人們的方便及駕駛樂趣。

　　關鍵詞：中國夢想

　　日產(chǎn)汽車：描繪中國市場未來

　　4月20日，日產(chǎn)汽車公司全球總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩先生乘坐著概念車PIVO2出現(xiàn)在日產(chǎn)展臺。在本次車展現(xiàn)場，日產(chǎn)汽車公司全球總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩高調(diào)亮相和空前陣容的展示，充分顯示了中國市場在日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略中已占據(jù)越來越重要的地位。

　　日產(chǎn)汽車聯(lián)合東風日產(chǎn)展出了包括全球首發(fā)車、概念車和熱銷車在內(nèi)的12款車豪華陣容。技術展區(qū)日產(chǎn)展示了應用新一代天籟的最新技術研發(fā)成果，包括實現(xiàn)Riding Comfort-移動舒適的全新日產(chǎn)D底盤和相關的懸掛系統(tǒng)、座椅及相關動力總成系統(tǒng)。

　　事實上，日產(chǎn)汽車近兩年來在中國市場快速崛起，超出了很多人的想象。日產(chǎn)通過“動感設計”、 “駕駛樂趣”、 “人性化創(chuàng)新”三大革新，不僅讓中國觀眾領略到了人性化汽車科技，為中國消費者勾勒出一個人與車，車與自然和諧相處的美好場景，也增強了日產(chǎn)對中國市場前景的無限憧憬與信心。

　　關鍵詞：接軌國際

　　眾泰汽車：同一世界 同一品質(zhì)

　　眾泰本次車展“同一世界 同一品質(zhì)”主題與眾泰集團的企業(yè)戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃高度吻合，通過“引進、消化吸收、再創(chuàng)新”的發(fā)展模式保證了產(chǎn)品與國際的同步，品質(zhì)與國際的一脈相承，同時也是眾泰的公開宣言，是矢志以品質(zhì)成就未來的國際宣言。
 
　　眾泰國際化的路線也緣于它與意大利菲亞特合作的傳聞。據(jù)知情人士透露，眾泰集團確已與菲亞特簽署了相關的多層次合作協(xié)議。此次北京車展，眾泰展示了來自菲亞特集團的L平臺和M平臺的幾個車型。據(jù)公開資料披露，這兩個平臺的產(chǎn)品都是歐洲經(jīng)典車型，與國際同步。L平臺具有強烈歐洲古典藝術韻味，在這個平臺上，衍生出轎車款和旅行款兩個系列車型，其中轎車款與目前市場上的卡羅拉、思域和速騰相當。M平臺是款個性時尚的多功能轎車，雙排六座、與新途安、馬自達5等主流車型相比，在寬度和高度上還都有明顯優(yōu)勢。

　　關鍵詞：戰(zhàn)略調(diào)整

　　奇瑞：進行戰(zhàn)略調(diào)整

　　奇瑞戰(zhàn)略調(diào)整初見成效，從以往的爆炸式發(fā)展速度轉(zhuǎn)向更注重產(chǎn)品品質(zhì)、顧客滿意度和品牌建設。建立、完善和管理質(zhì)量體系是奇瑞發(fā)展的重點。其中，奇瑞通過完善銷售網(wǎng)絡、加強銷售和服務能力建設應先于產(chǎn)品投放，使汽車品質(zhì)與服務相匹配。

　　在營銷方面大致分為三個階段：

　　第一階段迅速抓住市場，在短時間內(nèi)占據(jù)一定的位置，如奇瑞100萬輛下線；二階段奇瑞“航試”階段，當積蓄了起飛的力量，需要提升檔次和高度，即目前的戰(zhàn)略調(diào)整階段；三階段穩(wěn)定新高度。當然，奇瑞在營銷模式上也采取了一些創(chuàng)新——加強奇瑞營銷網(wǎng)絡建設，建立奇瑞汽車城，到目前為止，奇瑞汽車城共建立12家。

　　同時，銷售方式也將經(jīng)歷兩個階段變化：即以銷量為標準；以顧客滿意度為提升標準，撤銷大區(qū)，將大區(qū)經(jīng)理的職責更多集中于CSI考評、輔導與培訓中，加強對服務與品質(zhì)細節(jié)的追求。

　　關鍵詞：戰(zhàn)略突破

　　福田汽車：從戰(zhàn)略增長走向能力增長

　　北京車展上，福田汽車向全球亮劍——首發(fā)新車迷迪的同時，也公布了其戰(zhàn)略方向。福田汽車公布的業(yè)績表明，3月份銷量首次突破65000輛，一季度銷售汽車達12.5萬輛，首次坐上全球商用車第一把交椅。這與“從戰(zhàn)略增長走向能力增長”戰(zhàn)略的實行密不可分。

　　福田汽車的相關負責人介紹，其戰(zhàn)略布局表現(xiàn)在三方面：首先，福田汽車始終堅持“技術創(chuàng)造價值、質(zhì)量贏得市場”的經(jīng)營方針，每年在產(chǎn)品自主創(chuàng)新的平均投入額達到了銷售收入的3.5%~4%。2007年福田汽車斥資近10億元建立了具有世界先進水平的節(jié)能減排試驗室。這為福田汽車產(chǎn)品自主研發(fā)提供驗證平臺，有力推動福田研發(fā)從結(jié)構設計向性能設計的加速轉(zhuǎn)變，使福田汽車產(chǎn)品的技術含量提升到一個全新的水平。其二，福田汽車不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構，通過引進、消化吸收和鏈合創(chuàng)新，著眼于全球市場，加大新產(chǎn)品開發(fā)速度。尤其是高端產(chǎn)品和國際化產(chǎn)品的不斷推出，全面提升和改變了福田汽車的市場地位。其三，福田汽車從單純的抓戰(zhàn)略機會的外延式擴張之路走向了戰(zhàn)略與能力雙輪驅(qū)動的內(nèi)涵式增長之路，從組織結(jié)構、人力資源到流程再造等各方面都進行了一系列調(diào)整，完善了“集團+SBU”模式，以訂單管理系統(tǒng)為主線，全面推進TPS。

　　關鍵詞：豪華陣容

　　現(xiàn)代汽車：中國市場的豪華布局

　　作為全球第六大生產(chǎn)商，現(xiàn)代汽車自然不會忽視中國市場，先后與中國國內(nèi)兩大汽車集團的合資，令現(xiàn)代汽車在中高級、中級家轎、緊湊型、SUV等市場的車型產(chǎn)品，得到了國內(nèi)消費者的廣泛認同。

　　為了進入并搶占中國豪華車型市場，現(xiàn)代汽車于去年廣州車展在國內(nèi)首度展示了勞恩斯（Rohens）的概念車，吸引了眾多媒體與豪華消費者的關注。不得不承認，勞恩斯（Rohens）擁有的技術實力象征著現(xiàn)代汽車已進入全新的發(fā)展境界。在各大A級車展的展示之初，勞恩斯（Rohens）被定義為現(xiàn)代汽車的概念車型，作為現(xiàn)代首款后輪驅(qū)動豪華運動轎車，勞恩斯（Rohens）從設計開始，便建立在以奔馳E級、BMW5系和Lexus GS等豪華車型構成的坐標體系上，讓其能“站在巨人肩膀”上，后發(fā)優(yōu)勢淋漓彰顯。借助勞恩斯（Rohens），現(xiàn)代汽車開啟了后輪驅(qū)動的新紀元，正式進入長期由歐洲車型把持的高端豪華轎車市場，并以一系列的領先技術和創(chuàng)新設計，贏得了一席之地，掀開了現(xiàn)代汽車一個嶄新的時代。

　　關鍵詞：組合出擊

　　長安鈴木：打出組合拳

　　2008年是長安鈴木全情超越的關鍵時期。長安鈴木在“贏在2008”的戰(zhàn)略下，將推出18款新車，其中包括特別版、升級版、改款車型等一系列新產(chǎn)品。

　　長安鈴木花費10億巨資引進的M系列發(fā)動機生產(chǎn)線已經(jīng)成為其立足市場的制勝利器。M系列發(fā)動機是具有世界水平的高性能發(fā)動機平臺，應用了領先的VVT技術，兼顧動力輸出與降低油耗，是日本鈴木公司迄今為止發(fā)動機技術的集大成者。

　　長安鈴木同時也在致力于加強企業(yè)軟實力的建設。長安鈴木表示，2008年是長安鈴木品牌提升和營銷網(wǎng)絡改革的關鍵一年，長安鈴木將以“八個一工程”作為戰(zhàn)略重點，把服務消費者作為品牌建設的重中之重，不斷提升售前售后的服務水準和服務能力。

　　此外，長安鈴木還將繼續(xù)推進特色營銷之路。繼去年開展“天語SX4博客創(chuàng)意大賽”的創(chuàng)意營銷、推出“雨燕橘炫風”色彩營銷等多項特色營銷之后，今年，長安鈴木以“新雨燕激情駕控之旅”的體驗營銷方式，拉近消費者和產(chǎn)品間的距離。

　　相關新聞：

　　北京車展大獎揭曉 68萬觀眾再創(chuàng)新紀錄
　　北京車展有慣性? 再現(xiàn)04年展后車市拐點?
　　08北京車展 本土汽車品牌整體脫胎換骨
　　透過北京車展淺析自主品牌未來發(fā)展前景