在剛剛結束的第十屆北京國際車展上，針對此期間汽車愛好者相對比較集中的客觀現(xiàn)狀，記者就三廂與兩廂之爭以及兩廂細分等熱點話題，對近千名觀眾進行了相關調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在被訪對象中，23-35歲與35-45歲年齡區(qū)間的消費者鐘情兩廂車的比例分別為85%、43%。

　　其中，53%以上的消費者表示，時尚外形、低油耗、低價格是其選擇兩廂車的主要原因，但同時也有近60%的消費者對如今兩廂車的空間、安全、配置等方面表示了不滿。因此，在隨后記者針對目前傳統(tǒng)兩廂與大兩廂的細分調(diào)查中，近65%的消費者將心理天枰偏向了大兩廂，認為大兩廂在空間、安全、配置等方面的升級則是真正彌補了他們自身的用車需求。而次調(diào)查結果也與前段時間的某調(diào)查報告不謀而合。

東風日產(chǎn)騏達被視為國內(nèi)大兩廂車型的代表

　　近兩年，汽車市場上的兩廂車大行其道，不管是品種還是數(shù)量都有了大幅增長。東風推出的首款兩廂家用轎車風行景逸陸續(xù)上市短短5個月以來，僅南方4個區(qū)域，便獲得了月逾千輛的不俗市場業(yè)績，而同處大兩廂陣營的兩廂�？怂�、騏達等同樣市場熱度不減，無論是傳統(tǒng)兩廂，還是大兩廂，它們是如何捕獲消費者芳心的呢？為此，筆者對網(wǎng)友作了一個小調(diào)查，本次調(diào)查共收回有效問卷813份。

　　調(diào)查結果顯示，63.2%的消費者選擇兩廂車是因為兩廂車時尚靚麗的外形，57.3%的消費者認為兩廂車的燃油更加經(jīng)濟，43.8%的消費者認為兩廂車的價格相對同級別的車型更低一些，40%的消費者認為兩廂車更便于操控，�？恳哺�加輕松，37%的消費者認為小巧緊湊的兩廂車實用性更強，23%的消費者則認為兩廂車緊湊的車身下空間相對不小，這是兩廂車吸引他們的原因。

圖表一：消費者選擇兩廂車的原因（可多選）

　　從這個結果看，我們不難發(fā)現(xiàn)，兩廂車吸引消費者的主要原因是兩廂車時尚個性的外形和經(jīng)濟的燃油。隨著消費者年齡的逐漸降低，80后的消費者成為購車的生力軍，這部分年輕的消費者喜歡能夠彰顯個性的車型，而油價的不斷上揚，油耗更加經(jīng)濟的兩廂車走紅成為必然。

　　隨著兩廂車的逐漸增多，如何才能在競爭日益加劇的兩廂車市場取勝呢？最大限度滿足消費者的需求自然是不可或缺的原則。從調(diào)查看，消費者認為兩廂車還有需要改進的地方。67.2%的消費者認為兩廂車最需要改進的地方是內(nèi)部空間，59%的消費者認為兩廂車的實用性應該更強，更加人性化，58%的消費者認為兩廂車目前的油耗應該更經(jīng)濟一些，47%的消費者認為目前兩廂車的價格應該更親民，25%的消費者對現(xiàn)在兩廂車的外形還不夠滿意，認為兩廂車的外形應該更酷更炫。

圖表二：消費者認為傳統(tǒng)兩廂車需要提升的地方（可多選）

　　從以上結果看，目前兩廂車存在的最大問題就是空間，的確，為了外形犧牲內(nèi)部空間的兩廂車不少，尤其是早期的兩廂車多集中在小型或者緊湊車型，已不能滿足家庭用戶對于空間的日常需求。另外安全性與配置方面一直也是傳統(tǒng)兩廂車在“三廂轎車觀”陰影下的短板，由于價格制約成本等因素，傳統(tǒng)兩廂車型大多不得不放棄一些人性化的配置和安全保障。而對于消費市場的不斷成熟，這些方面的需求在迅速增長。