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優(yōu)惠養(yǎng)車

油價越來越高 小排量車改走“精品”路線

2008-05-30 08:32:39 來源: 作者:jijinlong
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  “油價越來越高,小排量車型應該銷量越來越好,不過從店內的銷售來看,消費者在1.3L和1.5L之間,更愿意選擇1.5L的車型。”湖南吉利光大店總經理宋許羅告訴記者,他經營著吉利比亞迪兩個品牌。他感覺小排量車型的占有率在下降。

奔奔

奔奔(資料圖片)

  “消費者比較了一下,1.5L的車型排量大一點,但油耗大不了多少,動力更加強勁,配置也豐富一些,因而更愿選擇1.5L車型!

  5月21日,國際原油期貨價格盤中突破每桶130美元。國際油價的持續(xù)高漲,對于有車一族來說,直接導致駕車成本增加,但長沙本地經銷商卻反映小排量車型市場占有率下滑,讓不少人發(fā)出了小排量車叫好不叫座的感慨。

  長沙消費者追求大車

  根據多項調查顯示,中國小型車市場近兩年來明顯萎縮。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據顯示,2007年,排量小于1.3升的車型共銷售73.02萬輛,占轎車銷售總量的11.6%,與上年同期相比,市場占有率下降了3.7%。而排量小于1.0升的車型,僅銷售25.17萬輛,占轎車銷售總量的2.8%,同比下降30.9%。中國小排量車(1.3升以下)市場占有率連年下滑,2004年小排量車市場占有率是18.6%,2005年就下降到12.63%,2006年下降到8.57%,2007年下降到8.3%。

  記者從吉利、比亞迪奇瑞等自主品牌車型了解到,近兩年來,長沙的小排量車型銷量也一直在下滑。

  有消費者認為,一些自主品牌的小排量車型,外形不夠時尚,配置也很低端,給人感覺沒有檔次,出去也沒有面子。奇瑞湖南湘瑞4S店總經理黎曉鋒認為,油價高漲下,小排量車型銷量的步步下滑,其中一個重要原因與長沙消費者的消費習慣有關。從長沙車市的上牌排名來看,單周上牌前十名的車型以中級車和中高級車居多,而自主品牌和小排量車型則逐漸淡出。記者曾經看到2007年,成都市的年上牌量排名,前十名的車型則以奧拓奔奔、QQ等小排量車型為主,可見2個城市之間不同的車市消費習慣。

  另外,宋許羅認為,經濟的快速增長,讓很多消費者具備了購買新車的實力;而新車型的增多,刺激了消費者購買。不少私家車車主已換第二臺車,而由于經濟等原因,很多車主的第一臺車都是小排量車,有實力換車了還是選小排量車的話,顯然不合情理。

  時尚+實用=出色

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  雅力士

雅力士

  將在6月正式上市的雅力士是豐田第一款緊湊型轎車,也是豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一。之所以能被豐田稱為戰(zhàn)略車型,首先在于它創(chuàng)造了全球緊湊型轎車的銷量傳奇。

  此次在中國量產的Yaris雅力士分為1.3手動/自動舒適版、1.6手動/自動精致版、1.6自動精致智能版、1.6手動/自動至尊版、1.6手動/自動至尊銳動版五款,全車系多達7種顏色,將極大地滿足不同用戶個性化的需求。而雅力士將走精品小車中的高端路線,預計在6月份上市。

  廣州豐田將雅力士的預售價定在了9萬-13萬元之間。

  低耗高能車型將受追捧

  在小排量車出現下滑的大背景下,記者從昌河鈴木長沙天隆4S店獲知,節(jié)能高效車型北斗星近兩年來銷量成倍增長。而在全國市場,08年一季度,北斗星的銷量比去年同期增長40%,比行業(yè)平均增長22.6%的水平點高出了17.4個百分點。

  雖然前幾年的小排量車型一直處于下滑狀態(tài),今年各大廠家仍推出了不少小排量車型,在今年的北京車展上,自主品牌推出了多款小排量車型,將于近兩年陸續(xù)上市,今年長城精靈、比亞迪F1、吉利熊貓、奇瑞QQ5等車型將上市。而合資品牌的經濟型車今年也陸續(xù)登場,搶占一直為自主品牌雄踞的經濟型車市場,他們的車外觀時尚動感,追求高燃油性和安全性,定位為高端精品小車,一些車型上市伊始,受到了年輕人的歡迎。

  另外,二級市場廣闊的市場空間也是不可忽視的。

  馬自達2

馬自達2

  有市場人士預測,在油價上漲趨勢影響下,消費者群體結構會發(fā)生或多或少的變化,當合資企業(yè)摸準市場需求的脈門,有越來越多環(huán)保、安全、精制的高品質小型車供消費者選擇,小型車市場或許將在今年迎來久違的春天。

  代表了年輕一代對座駕的期望,為他們帶來“一見傾心,駕乘愉悅,愛不釋手”的個性時尚駕馭體驗,以炫動外觀、靈準操控、精睿設計、堅實安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能,為中國經濟型轎車市場注入嶄新活力。馬自達2極其動感的外形,靈準的操控性,帶來隨心所欲的駕駛樂趣,融入時尚的元素,從而受到年輕人的追捧。

  飛度

飛度

飛度(資料圖片)

  在今年的北京車展上,全新?lián)Q代的飛度正式亮相。

  全新一代飛度以“全方位領先的兩廂車”為開發(fā)目標,在本田的“MM理念”(即人享受空間最大化,機器占用空間最小化)的基礎上進一步升級為“6Max理念”,在設計、安全、環(huán)保、節(jié)油、操控和品質6大方面均按全球最高標準打造,再次在小型車領域樹立新標桿。據了解,新飛度將于今年下半年上市。