新樂(lè)騁

　　新樂(lè)騁

　　井噴理由：相對(duì)于上半年樂(lè)風(fēng)的63969輛，樂(lè)騁的4826輛真是少得可憐。不過(guò)，上海通用雪佛蘭在國(guó)內(nèi)緊湊型小車市場(chǎng)的地位可以說(shuō)是已經(jīng)建立了，樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁的風(fēng)頭甚至有蓋過(guò)思迪/飛度之勢(shì)。出于實(shí)用和傳統(tǒng)審美考慮，更多消費(fèi)者選擇樂(lè)風(fēng)不足為奇，不過(guò)樂(lè)騁與樂(lè)風(fēng)的銷量差距實(shí)在是大了點(diǎn)，而今年上海通用力推新樂(lè)騁，就是希望該車有所突破，如果新樂(lè)騁在9月份以后與樂(lè)風(fēng)的銷量差距拉近，也算是自身的一個(gè)突破吧。值得一提的是，由于1.2L排量的上市，新樂(lè)騁7月的銷量環(huán)比6月大幅增長(zhǎng)了3.5倍。

　　突圍指數(shù)：★★★

　　雅力士

　　雅力士

　　井噴理由：雅力士上市時(shí)間不長(zhǎng)，今年廣汽豐田為該車定下的目標(biāo)是3.5萬(wàn)輛，但是雅力士上市之時(shí)卻遇到了國(guó)內(nèi)車市的寒流，所以雅力士的新車蜜月期只能提前結(jié)束。從7月份的銷售情況來(lái)看，雅力士為4375輛，落后飛度200輛，但考慮到新飛度是7月13日上市，銷售時(shí)間僅有半個(gè)月，因此雅力士的表現(xiàn)還是比較平淡的，這也與整個(gè)市場(chǎng)有關(guān)。雖然慢熱，但9月份以后，雅力士應(yīng)該會(huì)走強(qiáng)，這款憑豐田之力欲占領(lǐng)國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)第一位的車，叫座力不容小覷。

　　突圍指數(shù)：★★★★

　　中高檔車：雙雄爭(zhēng)霸

　　市場(chǎng)分析：今年上半年中高檔車走勢(shì)較好，上半年中高檔車的份額仍較去年同期上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。銷量前三分別是凱美瑞、雅閣、帕薩特，它們的走勢(shì)雖然經(jīng)過(guò)不同步的起伏波動(dòng)后，銷量仍沒(méi)有明顯拉開差距，中高檔車主力陣營(yíng)格局較清晰。

　　其實(shí)中高檔車的銷量一直比較穩(wěn)定，就算是遭逢市場(chǎng)淡季，銷量也不會(huì)下滑太多，而今年由于有第八代雅閣的加入，以及眾多車型的價(jià)格降至中級(jí)車區(qū)間，這使得該細(xì)分市場(chǎng)在“金九銀十”期間的表現(xiàn)很有看頭。

　　可能井噴車型

　　第八代雅閣

　　第八代雅閣

　　井噴理由：去年雅閣被凱美瑞奪去了冠軍，今年，廣本新雅閣把銷量目標(biāo)定為17.8萬(wàn)輛，比廣豐凱美瑞多3000輛，拼死也要奪回B級(jí)車銷量冠軍。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新雅閣自從今年三月份開始銷量就超過(guò)了凱美瑞，但是6月又遭到水淹等影響而銷量回落。但是三月份到六月份的總銷量在中高級(jí)車中排第一，所以在今年奪冠是非常有可能的，而要把這個(gè)可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，9月份后的銷售形勢(shì)就是最大的考驗(yàn)。

　　突圍指數(shù)：★★★★★

　　新天籟

新天籟

　　井噴理由：7月份，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)出現(xiàn)了久違的新變化。剛上市的新天籟當(dāng)月銷量突破8000輛，達(dá)到8095輛，僅用一個(gè)多月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了挺進(jìn)中高級(jí)轎車市場(chǎng)前三強(qiáng)的目標(biāo)。來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的消息稱，從6月16日上市以來(lái)，新天籟各地專營(yíng)店就已經(jīng)接待了超過(guò)5萬(wàn)個(gè)意向客戶的來(lái)訪咨詢，而訂單量突破了1.5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了廠家的預(yù)期。市場(chǎng)人士認(rèn)為，下半年中高級(jí)轎車市場(chǎng)的排名還有可能發(fā)生變化，而最大的變數(shù)就是新天籟。因?yàn)殡S著下半年產(chǎn)能的提升，新天籟的銷量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，處于“坐三望二”的有利地位，一旦新天籟的銷量超過(guò)凱美瑞，這將是中高級(jí)轎車市場(chǎng)最近幾年的最大變局。

　　突圍指數(shù)：★★★★