效果如何仍有疑問(wèn)

　　上述救市政策的出臺(tái)或臨近，的確在一定程度上提振了汽車(chē)行業(yè)低沉的士氣。“政府投入4萬(wàn)億拉動(dòng)投資與內(nèi)需，再加上燃油稅等有利于汽車(chē)消費(fèi)的政策，給了大家很大信心。在當(dāng)前情況下，信心比黃金更重要。”認(rèn)為2009年情形不會(huì)繼續(xù)惡化的業(yè)內(nèi)樂(lè)觀人士表示。

　　也有悲觀者認(rèn)為，場(chǎng)面熱鬧的諸多救市政策實(shí)質(zhì)上并不明晰，能起到什么樣的作用還不好說(shuō)。

　　燃油稅政策就是一個(gè)例子。不夠徹底的費(fèi)改稅方案，讓一些原來(lái)看好這項(xiàng)改革的人士改變了看法。“之前大家都很看好，但方案明確后，消費(fèi)者意見(jiàn)很大的路橋費(fèi)還要照收�，F(xiàn)在幾乎已被看作一個(gè)利空消息。”汽車(chē)分析師表示。

　　在某網(wǎng)近期舉行的燃油稅討論中，對(duì)于新年開(kāi)始實(shí)行的燃油稅能否起到抑大揚(yáng)小、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的作用，有不少質(zhì)疑的聲音。

　　更重要的是，雖然各項(xiàng)救市政策不斷被傳出“很快、即將”出臺(tái)，但目前為止，除了汽車(chē)燃油稅，消費(fèi)稅的稅率如何調(diào)整、購(gòu)置稅是否減免、政策究竟會(huì)鼓勵(lì)什么樣的新能源汽車(chē)、如何鼓勵(lì)等具體內(nèi)容，仍未有可靠說(shuō)法。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，春節(jié)前能否出臺(tái)這些政策仍有很大疑問(wèn)。

　　汽車(chē)廠商擔(dān)心的是，救市政策即將出臺(tái)的消息會(huì)進(jìn)一步加大目前消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心理。如果政策出臺(tái)時(shí)間遲遲不確定，消費(fèi)者繼續(xù)觀望，今年春節(jié)可能會(huì)是“最難熬的年關(guān)。”

　　“不管救市政策能否近期出臺(tái)，我們都希望政府能透露一些具體內(nèi)容、給出一個(gè)明確的時(shí)間表，讓大家有明確預(yù)期，消費(fèi)者也好選擇是否繼續(xù)等待。”一位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，從政策出臺(tái)的時(shí)間看，2009年2、3月份是比較好的時(shí)機(jī)。因?yàn)榇汗?jié)前會(huì)是汽車(chē)消費(fèi)旺季，節(jié)后則是一年中最冷清的時(shí)期，這個(gè)時(shí)機(jī)政策出臺(tái)會(huì)更受歡迎。

　　也有人認(rèn)為，如此密集地出臺(tái)鼓勵(lì)政策，反而會(huì)使政策的作用被打折扣。“我們的汽車(chē)行業(yè)不像美國(guó)，需要政府下‘猛藥’、出重拳救治，需要以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光規(guī)劃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、規(guī)范行業(yè)秩序，細(xì)水長(zhǎng)流的政策更合適些。倉(cāng)促出臺(tái)政策，難免會(huì)有疏漏。”

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，救市政策能起到多大作用，關(guān)鍵要看政府對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的態(tài)度是否真的轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)。“長(zhǎng)期以來(lái)，我們的政府主管部門(mén)對(duì)于放開(kāi)汽車(chē)消費(fèi)一直有所保留，加上近幾年大城市普遍面臨交通、環(huán)保問(wèn)題的壓力，名義上鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)，實(shí)際政策還是管制的傾向更多一些。”