“隨著RAV4的上市，一汽豐田已經(jīng)從原來的減產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樵霎a(chǎn)，從守勢(shì)轉(zhuǎn)為攻勢(shì)。”在豐田銳志漂移巡演賽上，一汽豐田銷售有限公司副總經(jīng)理永江秀久對(duì)記者說。

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一汽豐田卡羅拉

　　今年前4個(gè)月，多數(shù)車企銷量飆升，但豐田卻節(jié)節(jié)下滑。一組數(shù)據(jù)顯示，4月份，豐田在中國銷量繼續(xù)下滑，同比下降10.7%，其中一汽豐田銷量為30256輛，同比下降12.1%；廣州豐田銷量為14112輛，同比下降為7.4%。

　　分析認(rèn)為，豐田的主力車型均是1.6及以上排量，難以受惠于購置稅減半政策，是銷量下滑的首要原因。此外，銷量下滑與豐田在華的保守政策不無關(guān)系。一直以來，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田推出新車的速度偏慢。在購置稅減半政策出臺(tái)的背景下，以1.8排量為主的卡羅拉銷量開始下滑，一汽豐田其他級(jí)別的車型也受到對(duì)手的沖擊。但豐田卻沒有及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出符合政策的新產(chǎn)品。

一汽豐田RAV4

　　“由于倡導(dǎo)高價(jià)值和高品質(zhì)，一汽豐田的產(chǎn)品售價(jià)偏高，再加上無法受惠于購置稅減半的政策，導(dǎo)致一汽豐田的產(chǎn)品難以抵抗同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)。”一位經(jīng)銷商認(rèn)為，同排量、同配置的車型，一汽豐田要比別的品牌高出1.5萬~2萬元。目前，1.3升威馳的廠商指導(dǎo)價(jià)最低為8.95萬元，而其他同級(jí)車型則涵蓋4萬~8萬元價(jià)格區(qū)間；1.6升手動(dòng)版卡羅拉的廠商指導(dǎo)價(jià)為12.78萬元，而北京現(xiàn)代同級(jí)車型僅為10萬元。

　　永江秀久說：“從前4個(gè)月看，中國是世界上最大的汽車市場(chǎng)，美國市場(chǎng)不容易很快恢復(fù)。在此背景下，一汽豐田重任在肩。”

一汽豐田威馳

　　一汽豐田公關(guān)室相關(guān)人士告訴記者，到今年6月份，一汽豐田高層將完成換崗式變動(dòng)，常務(wù)副總王法長(zhǎng)和銷售企劃部長(zhǎng)董修惠將離開，田聰明將代替王法長(zhǎng)的職位。原一汽豐田副總董海洋去年離職后，目前原經(jīng)銷店業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)高放已經(jīng)接替他的崗位。據(jù)傳，一汽豐田總經(jīng)理毛利悟也將調(diào)回本部升任豐田董事。

　　永江秀久說，自己上任后，一汽豐田的施政綱領(lǐng)沒有明確變化，但對(duì)工作速度和工作效率提出了新要求。他說：“4月份一汽豐田擴(kuò)大了1.6升以下車型的生產(chǎn)，并從5月份推出了6款新改款的卡羅拉。進(jìn)入4月份后，一汽豐田的生產(chǎn)跟不上銷售，目前正在擴(kuò)大生產(chǎn)”