出廠推遲 轉(zhuǎn)買其他車型

　　調(diào)查品牌：馬自達(dá)睿翼

　　上市時(shí)間：2009年4月

　　記者到店：中鵬馬自達(dá)

睿翼

　　今年4月12日，睿翼正式上市。雖然一汽馬自達(dá)喊出了“裝備高一萬 價(jià)格低一萬”的口號，但3個(gè)月時(shí)間過去了大街上卻沒能看到幾臺睿翼。原來，這個(gè)時(shí)候一汽馬自達(dá)正在對睿翼的品質(zhì)進(jìn)行精雕細(xì)琢，出廠時(shí)間推遲導(dǎo)致睿翼的提車時(shí)間大大延后，在這個(gè)時(shí)段部分消費(fèi)者放棄了睿翼轉(zhuǎn)向其他車型。

　　為了彌補(bǔ)出廠時(shí)間推后造成的訂單流失，一汽馬自達(dá)不得不采取措施增加競爭優(yōu)勢。在剛開幕的長春車展上，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江宣布：“睿翼全系將加裝GPS、藍(lán)牙以及DVD三大豪華配置，價(jià)格沒有任何增加，之前購買睿翼的車主可到各地一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷店里安裝。同時(shí)，睿翼低配車型也將很快推出。“2.0排量車型基本完成了準(zhǔn)備，估計(jì)在11月份投放市場。”記者分析認(rèn)為，根據(jù)市場情況睿翼除了即將推出2.0L車型外，還將在適當(dāng)時(shí)候推出售價(jià)20萬元左右的2.5L低配車型。

　　對于睿翼的現(xiàn)狀，一汽馬自達(dá)的解釋是“產(chǎn)能緊張以及為了確保品質(zhì)而采取的種種措施。”不過，激烈的市場競爭似乎讓一汽馬自達(dá)沒有多少時(shí)間等待。目前，馬自達(dá)6在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度在2萬元左右，已經(jīng)得到廠家默認(rèn)。在睿翼上市、馬自達(dá)6價(jià)格下調(diào)之后，睿翼的指導(dǎo)價(jià)格將在18萬~25萬元之間；而馬自達(dá)6的價(jià)格將在15萬~18萬元之間，除了繼續(xù)進(jìn)攻中級車高端市場外，還將對中高級低端市場產(chǎn)生一定影響。

　　性價(jià)比未必是殺手锏

　　調(diào)查品牌：蒙迪歐致勝

　　上市時(shí)間：2007年11月

　　記者到店：萬星福特

蒙迪歐致勝

　　相比較于新嘉年華與�？怂�，長安福特的中高級車型——蒙迪歐·致勝顯然沒有兩個(gè)年輕“后輩”的表現(xiàn)風(fēng)光。盡管幾次調(diào)價(jià)后致勝已經(jīng)有了不錯(cuò)的性價(jià)比，在6月的銷量也上升到了6000輛左右。不過，距離這個(gè)車市的領(lǐng)頭羊，致勝鎖定的對手凱美瑞與雅閣的表現(xiàn)還相去甚遠(yuǎn)。

　　在萬星福特展廳，記者正好遇到一位正在辦理提車手續(xù)的致勝車主李先生。他對致勝的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)都非常了解，“致勝的外形很漂亮，操控不錯(cuò)但內(nèi)飾做工比較一般。”在被問及最主要的下單原因時(shí)，李先生告訴記者：“因?yàn)橹聞俚膬?yōu)惠力度比較大，性價(jià)比很高。”

　　其實(shí)，致勝的改款是比較成功的，因?yàn)閺囊婚_始就戴上了“007座駕”的光環(huán)，知名度相對提升。不過，相對于雅閣及凱美瑞等主流中高級車型，致勝的外形設(shè)計(jì)理念及內(nèi)飾感覺依然難有搶眼的表現(xiàn)。另外，蒙迪歐做工粗糙、油耗高等特點(diǎn)雖然在致勝上有了很大提升，但購車者卻不能很快轉(zhuǎn)變觀念。因此綜合多方面原因，致勝價(jià)格難以抬高。

　　不過，對于中高級車市場而言性價(jià)比似乎是一條不歸路。意識到這一點(diǎn)的長安福特已經(jīng)開始在車輛的營銷策劃方面進(jìn)行突破。記者從長安福特經(jīng)銷商處了解到，到店購買致勝的消費(fèi)者，多為30歲以上的白領(lǐng)，對車輛的外觀和操控要求都很高。目前，市場上運(yùn)動(dòng)化風(fēng)潮的盛行對不少車型產(chǎn)生了影響。雖然第8代雅閣、新領(lǐng)馭、新天籟仍然定位成傳統(tǒng)商務(wù)型轎車，但它們自身的動(dòng)感元素已經(jīng)有明顯的應(yīng)用和體現(xiàn)，例如在外形或燈光上做一些小改變；而以蒙迪歐·致勝領(lǐng)銜，包括新君威、邁騰在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型轎車，則領(lǐng)導(dǎo)了中高級車市場的這次變革。在下半年，也許消費(fèi)者能從長安福特的多項(xiàng)策劃中感受到致勝的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感。